carlife怎么用-carlife怎么用高德導航

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原廠車更喜歡裝CarLife,而不是CarPlay,主要是因為用蘋果手機的人只占一小部分。

就好比:10個人出去玩,只有1個人想去看電影,其他人都想去唱歌,單獨的1個人最后肯定也是跟了大家去唱歌了。

  • 裝CarLife的成本低

首先,CarLife的成本比CarPlay低很多的。

武漢理工大學彭飛有一篇碩士論文,分享給你,《基于CarLife協議的車機手機互聯方案研究與實現》。

上面說:想要使用CarPlay,必須通過蘋果的MFi認證,以及購買使用蘋果的MFi芯片。

說人話:車企裝CarPlay是需要給蘋果錢的,額外給錢。

但是CarLife是不要這筆費用的,百度甚至是為了推廣,還會主動和車企來談合作了。

比如說:百度CarLife負責人張丙林就表示,百度將會為應用開發者和互聯網合作伙伴提供完善的開發標準。

只要符合用戶需要,都可以無需任何成本,入駐到CarLife平臺當中。

對車企來講,摳成本摳到備胎都不用了,CarPlay這種所謂的“不太有用”、“無關緊要”的東西,更加是不會給你加了,額外掏錢干什么呢?

  • 搭載CarPlay的更多的是價格偏高的車

所以說,我們會看到,原車裝CarPlay的,更多是價格偏高或者是高配的車型,能用更高的溢價空間把CarPlay的成本給覆蓋掉的車。

參考蘋果CarPlay官網和百度CarLife官網分別支持的車型。

CarPlay覆蓋的都是國際廠商,比如說:奔馳、寶馬、奧迪、福特、日產,甚至是各大超跑廠商。

CarLife的合作對象,更多是國產車以及少部分的國際廠商。

  • 用蘋果手機的只是少部分人

原廠車更喜歡裝CarLife的第2個原因就是:用蘋果手機的人總體來看只是少數。

IDC在2020發布的《中國手機保有量報告》上面說。

2019年,中國智能手機市場上,iOS用戶量僅僅只占18.9%。

簡單講:81.1%的人都是不用蘋果手機的,車子上面搞了個CarPlay,人家買了個車子,還攤了個成本,沒有蘋果手機,何苦呢?

總不會買了這個車,故意再去買個蘋果手機,「嗯」不太有的,對不對?

  • 車企首先服務的是大部分客戶群體

而且,車企首先也是考慮大多數人的需求,不太會專門為少部分人服務的。

魯澴在《中國集體經濟》期刊上面發了篇論文,《探索以消費者需求為中心的汽車營銷管理模式》,上面說。

企業應始終以多數消費者需求為中心進行服務,不但可以最大化地削減營銷成本,而且為企業博得更好的經營利潤具有關鍵的推動作用。

就好比:只有一個顧客說飯店做的菜不夠辣,其他的人都說還可以,你說要不要加辣椒呢?對不對?

  • CarLife支持多種設備

而且CarLife是支持大部分手機的,對車企來說,相對是更好的一個解決方案了。

根據CarLife官網說,它是支持了95%以上的智能手機,包括了安卓、iOS、Linux、QNX等系統。

也就是說:裝CarLife的車子,無論是蘋果用戶還是安卓用戶,還都是可以進行手機互聯的。

  • CarLife是唯一解決方案

不過說回來,CarLife在使用體驗上確實也有不好的地方的。但是原廠車裝CarLife,目前來說,也算是目前僅有的一個、唯一解決方案了。

你看,我說了那么多“僅有”和“唯一”,對不對?不是說車企不給裝更好用的,或者怎么樣,不太有得選。

在國內的手機互聯市場上,除了CarPlay,基本上也只有CarLife和HiCar了,而HiCar又只支持華為手機。

不像國外,還有專門針對安卓手機的Android Auto可以用。

  • 為什么不2個都裝

有的朋友有可能就會說了:“2個都裝不就完事了嗎?”

確實有少部分的車子,CarLife、CarPlay都是支持的,但是大部分車企是考慮到成本,還是不會那么去干。

你想想,一個門把手省下20塊錢,100萬臺的銷量就是多少錢?對不對?

另外了,CarLife用戶體驗相對比較差,反而能讓原車機的使用頻率更高。

我以前視頻里面講過的,《CarPlay這么好用,為什么原廠車幾乎都不裝》,里面已經提到過了。

車聯網市場是有很大的商業潛力的,各大汽車廠商都在做自己的智能車機,并且減少互聯映射的使用。

目的就是為了把這些未來和現在都有可能賺到的錢,撈到我們主機廠自己的口袋里面去。

說人話:CarPlay實在是太好用了,大家形成了依賴,我們車企花大價錢研發的車機成擺設了,沒有錢賺。

「哎」CarLife做得很差,很差就很好,用了之后還是用我們車機,而且裝起來還不要錢。

總得來說,原廠車更喜歡裝CarLife,而不是CarPlay。

一方面是因為裝蘋果的CarPlay成本很高,而且只針對不是絕大多數的iOS用戶,不劃算。

另一方面,CarLife還能有一種靠同行襯托的意思,“我們可以把自己的車機做得還更好一點。”對車企來說是不是一舉兩得?

不少朋友在留言里面真的都說:“CarLife不好用啊?!钡降子卸嗖缓糜??和CarPlay比起來,差距到底有多大?

不少朋友是喜歡用CarPlay的,因為車機的體驗不好,又卡又難用,現在手機、平板也很高級了,直接拿個平板把它粘在中控臺上,行不行?

包括除了這些東西,百度和高德哪個更好用,對吧?都是有得比的,我都給大家理出來了。

  • 關鍵詞:導航

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參考文獻

[1] 彭飛.基于CarLife協議的車機手機互聯方案研究與實現[D].武漢理工大學,2018.

[2] 蘋果CarPlay官網

[3] 百度CarLife官網

[4] 中國手機保有量報告.IDC

[5] 魯澴.探索以消費者需求為中心的汽車營銷管理模式[J].中國集體經濟,2021.

[6] 百度CarLife來了,百度汽車會有嗎?

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