科尼賽克最好看的車型、科尼賽克所有車型
文：懂車帝原創(chuàng) 許博
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 說(shuō)到超級(jí)跑車您會(huì)想到什么品牌？可能大腦中第一時(shí)間閃現(xiàn)的是法拉利、蘭博基尼還是布加迪，這些耳熟能詳?shù)拿帧５牵裉煳覀兯臄z的這款超跑，以其驚人的動(dòng)力參數(shù)和加速成績(jī)力壓群雄，”千匹猛獸“這個(gè)名字可能都不足形容它的強(qiáng)悍，或許”地表最強(qiáng)“四座GT超跑才能符合它的性格，它就是我們今天的主角——科尼賽克Gemera。
由于展示車輛是一臺(tái)原型車，所以我們今天只能為大家?guī)?lái)靜態(tài)體驗(yàn)。不過(guò)需要說(shuō)明的是，這臺(tái)原型車的狀態(tài)已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版本了，我們看到的樣子也基本上就是它量產(chǎn)之后的形態(tài)。
我們依然先從外觀看起，Gemera的外觀設(shè)計(jì)保持了科尼賽克一慣的激進(jìn)與前衛(wèi)。隱藏的A柱設(shè)計(jì)讓標(biāo)志性的環(huán)繞式前風(fēng)擋，繼續(xù)展現(xiàn)出戰(zhàn)斗機(jī)般的攻擊性，而簡(jiǎn)潔的車身造型同樣流暢且低趴，碩大的進(jìn)氣口與大尺寸輪圈都是其超跑的身份特征。全LED頭燈的設(shè)計(jì)也非常車的戰(zhàn)斗，狹長(zhǎng)的造型加上犀利的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，令車頭的視覺(jué)效果更加的兇狠。據(jù)官方表示，Gemera的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于1996年的科尼賽克CC。
流媒體外后視鏡
而為了追求更加極致的空氣動(dòng)力性能，Gemera采用了流媒體外后視鏡的設(shè)計(jì)，不過(guò)這在某些國(guó)家，比如我們中國(guó)，暫時(shí)是不允許量產(chǎn)車在用這種設(shè)計(jì)的。后期交付時(shí)，官方會(huì)為用戶提供傳統(tǒng)的物理外后視鏡，而當(dāng)車主需要在賽道中體驗(yàn)極致的操控性能時(shí)，可以換裝為流媒體外后視鏡。
科尼賽克經(jīng)典的旋翼式車門
Gemera同樣配備了科尼賽克標(biāo)志性的旋翼式車門，得益于高強(qiáng)度的碳纖維車體，新車沒(méi)有B柱設(shè)計(jì)。因此，無(wú)需移動(dòng)前排座椅就能夠滿足后排乘客的上下車需求。而長(zhǎng)達(dá)3米的軸距，也確保了后排乘客的空間舒適性。
鈦合金材質(zhì)的天蝎排氣
車尾造型同樣具有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，大口徑雙出排氣、一體式鴨尾擾流板和大尺寸擴(kuò)散器，無(wú)不彰顯著Gemera強(qiáng)大的性能實(shí)力。而為了能夠擁有更加動(dòng)聽(tīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，該車的排氣管選用了鈦合金材質(zhì)的天蝎排氣，雖然尾燈組的LED光源與頭燈組呼應(yīng)統(tǒng)一，細(xì)節(jié)處理同樣新穎別致。
流媒體外后視鏡監(jiān)視器
來(lái)到車內(nèi)，Gemera的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然有著革命性的改變。造型簡(jiǎn)潔的飛翼式中控臺(tái)由碳纖維材質(zhì)組成，兩側(cè)A柱下方均搭載了服務(wù)于流媒體外后視鏡的車內(nèi)監(jiān)視器。方向盤同樣采用碳纖維材質(zhì)打造，上下平直的造型，看上去也很戰(zhàn)斗。方向盤上多功能按鍵的區(qū)域?yàn)橐壕в|控的形式，看上去很有科技感。有意思的是，液晶儀表與方向盤集成在了一起，且屏幕會(huì)隨著方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，不過(guò)儀表盤中央的畫面會(huì)一直保持水平狀態(tài)，使屏幕處于任何角度時(shí)，駕駛員都可以查看儀表盤上的信息。
前排中控屏（非量產(chǎn)狀態(tài)）
而在中控面板上，傳統(tǒng)的物理按鍵基本消失不見(jiàn)，取而代之的是一塊大尺寸中控液晶顯示屏，其中集成了車輛狀態(tài)顯示、導(dǎo)航、輔助駕駛系統(tǒng)設(shè)定以及娛樂(lè)系統(tǒng)等功能。并且后排中央通道同樣配置有一塊相同尺寸的信息娛樂(lè)顯示屏，從而使后排乘客也能夠享受豐富的智能化車載應(yīng)用。
座椅填充物為記憶泡沫材質(zhì)
這臺(tái)車的座椅同樣采用了碳纖維材質(zhì)，坐姿是超跑非常標(biāo)準(zhǔn)的半躺式坐姿。座椅的造型對(duì)于身體的包裹和支撐都非常到位，無(wú)論是駕駛者還是乘客，都能在車輛重心激烈變化的時(shí)候，讓身體緊貼座椅，保持一個(gè)相對(duì)安全的坐姿。而且座椅的填充物還采用了記憶泡沫的材質(zhì)，能夠使其更加的貼合身體，提供更好的支撐。
中控下方儲(chǔ)物格帶手機(jī)無(wú)線充電功能
冷暖杯托
后排ISOFIX兒童安全座椅接口
車內(nèi)舒適性配置也很豐富，包括前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全車座椅加熱、前后排的冷暖杯托、手機(jī)無(wú)線充電器和三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。此外，蘋果CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)和WiFi等功能也有搭載；而音響系統(tǒng)配有11個(gè)揚(yáng)聲器。最值得一提的是，后排兩個(gè)座位還提供了ISOFIX兒童安全座椅的接口。看到這些配置，您是不是已經(jīng)恍惚了，這到底是一臺(tái)超級(jí)跑車還是一臺(tái)豪華家用車？
雖然目前并不能體驗(yàn)這臺(tái)車的駕駛感受，但動(dòng)力部分的參數(shù)官方已經(jīng)公布。一開(kāi)始我們說(shuō)了這是一臺(tái)“千匹猛獸”，而它的最大功率可不止1000馬力。該車搭載了由一臺(tái)2.0升雙渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于兩后輪內(nèi)側(cè)，而第三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)則安裝于傳動(dòng)軸前端、兩前輪之間的位置。這套系統(tǒng)的最大綜合功率高達(dá)1727匹，而系統(tǒng)峰值扭矩為3500牛·米，0-100公里每小時(shí)的加速時(shí)間僅為1.9秒，而0-400公里/小時(shí)的直線加速時(shí)間在20秒內(nèi)就可以完成，這些數(shù)據(jù)和成績(jī)確實(shí)是相當(dāng)驚人的。
雖然在外觀的設(shè)計(jì)上，科尼賽克Gemera延續(xù)了品牌一貫的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，但是在內(nèi)飾的中控大屏以及四座布局的設(shè)計(jì)上，這臺(tái)新車確實(shí)有著更加符合時(shí)代潮流的科技感和實(shí)用性。此外，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅相比于傳統(tǒng)的燃油車型，在動(dòng)力方面有著相當(dāng)大的提升，而且對(duì)科尼賽克這個(gè)品牌而言是一個(gè)里程碑，同時(shí)也預(yù)示這該品牌在未來(lái)的產(chǎn)品中，也將迎合新能源的發(fā)展趨勢(shì)。
