7座大奔馳車多少錢、奔馳商務(wù)車七座2023新款價(jià)格
日前，我們從梅賽德斯-奔馳官方渠道獲悉，旗下全新一代長(zhǎng)軸距GLC正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為43萬(wàn)元起，共推出4款配置車型，均提供5座和7座布局可選。作為參考，老款奔馳GLC的售價(jià)區(qū)間為40.63萬(wàn)—47.39萬(wàn)元，相比之下新車的預(yù)售價(jià)有所上漲。
外觀方面，全新奔馳GLC在延續(xù)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一定的升級(jí)。具體來看，新車前臉依舊保留了標(biāo)志性的星輝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，只是針對(duì)兩側(cè)大燈組和前包圍的造型進(jìn)行了調(diào)整。
其中兩側(cè)大燈組內(nèi)部加入了和C級(jí)相同的折線形LED日行燈，視覺效果更加新穎，前包圍變得更具線條感，并在兩側(cè)形成帶折線的仿進(jìn)氣口裝飾，使得前臉的運(yùn)動(dòng)氣息有所提升。整個(gè)前臉和老款車型相比，變化幅度并不算特別大，并不能說孰優(yōu)孰劣，更像是為了換代而升級(jí)。
全新奔馳GLC側(cè)面并沒有發(fā)生太大變化，平滑的車頂線條與下車窗邊框在D主形成交匯，視覺效果看起來更顯流暢修長(zhǎng)。外后視鏡從A柱的位置移到了車門上，能夠在一定程度上降低視覺重心。
尾部換裝了家族化的三角形尾燈，中間還通過一根熏黑飾條相連接，燈組內(nèi)部只有兩根簡(jiǎn)潔的燈帶。底部后包圍由大面積黑色材質(zhì)組成，并輔以雙邊鍍鉻排氣來點(diǎn)綴，真正的排氣則為隱藏式。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4826/1890(1938)/1714mm，軸距達(dá)到了2977mm，相比老款車型，長(zhǎng)度和高度分別增加了62mm和72mm，軸距增加了4mm。
相較于外觀，全新GLC內(nèi)飾的升級(jí)幅度明顯會(huì)更大一些，采用了和目前在售的S級(jí)以及C級(jí)相似的設(shè)計(jì)布局，包括換裝新的12.3英寸懸浮式全液晶儀表，并配備了11.9英寸豎狀中控屏，和老款車型相比，科技氛圍有了很大的提升。
中控屏略微向主駕駛側(cè)傾斜，通過弧形曲線與中控臺(tái)相融合。空調(diào)出風(fēng)口的位置也被移到了中控屏上方，并且造型更加精致，還換裝了更加纖細(xì)的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)于消費(fèi)者來說無(wú)疑會(huì)頗具吸引力。
此外，新車配備了全新升級(jí)的第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，針對(duì)數(shù)字化和智能化進(jìn)一步提升，并且可通過自主學(xué)習(xí)能力優(yōu)化自然語(yǔ)音交流。在此基礎(chǔ)上還引入了新聞快報(bào)功能，只需說出“你好，奔馳”，便可獲取新聞資訊。
而在智能化方面，MBUX智能家居功能可用來遠(yuǎn)程控制家里的空調(diào)、電器、燈光、百葉窗等。不過，這樣的功能對(duì)于大家來說并不算陌生，許多自主品牌新能源車型上均可以實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)得到的信息來看，駕駛輔助增強(qiáng)、前排座椅加熱、后排側(cè)氣囊等配置在全新奔馳GLC上均需要選裝，而前排座椅加熱在老款車型上則是全系標(biāo)配。
GLC 260 L豪華型在GLC 260 L動(dòng)感型的基礎(chǔ)上增加了AMG運(yùn)動(dòng)外觀套件、更大面積的氛圍燈、迎賓踏板、前排手機(jī)無(wú)線充電、無(wú)鑰匙進(jìn)入、主駕駛座椅記憶、內(nèi)置行車記錄儀、Nappa真皮運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤等配置；
GLC 300 L 動(dòng)感型將發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩提升，增加了帶橡膠釘?shù)匿X制側(cè)踏板、帶360度攝像頭的智能泊車等配置；
GLC 300 L 豪華型增加了帶投影功能的智能數(shù)字大燈、第二代柏林之聲品牌音響、AR實(shí)景穿越導(dǎo)航以及隔音隔熱玻璃等配置。值得一提的是，新車此次除了5座布局之外，全系車型均可選擇7座布局。
動(dòng)力部分，全新奔馳GLC繼續(xù)提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中低功率版本對(duì)應(yīng)GLC 260 L車型，最大功率由145千瓦提升至150千瓦（204馬力）；高功率版本對(duì)應(yīng)GLC 300 L車型，最大功率依舊為190千瓦（258馬力），但目前還不清楚扭矩是否會(huì)發(fā)生變化，傳動(dòng)系統(tǒng)則繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱。
新車標(biāo)配新一代4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)、越野模式和陡坡緩降系統(tǒng)，采用新型四連桿前懸架和多連桿后獨(dú)立懸架，兼顧車輛操控性和乘坐舒適性。此外，全新奔馳GLC未來還將推出搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的GLC 400 e車型。
這一代的奔馳GLC自2016年發(fā)布以來，已經(jīng)過去了有7個(gè)年頭，但由于有奔馳三叉星徽標(biāo)的加持，目前在豪華品牌中型SUV市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)依舊十分強(qiáng)勢(shì)，其在2月份賣出了8808臺(tái)，位居中型SUV銷量排行榜第4名。如果按照換代時(shí)間來看的話，奔馳GLC是BBA當(dāng)中率先換代的車型，相較于寶馬X3和奧迪Q5L會(huì)擁有一定的優(yōu)勢(shì)。
不過，如果從性價(jià)比角度考慮的話，寶馬X3（39.96萬(wàn)—48.69萬(wàn)元）和奧迪Q5L（39.68萬(wàn)—48.88萬(wàn)元）目前終端市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，而全新奔馳GLC在上市之初顯然不會(huì)有優(yōu)惠，并且還不知道新車是否需要加價(jià)，因此短時(shí)間內(nèi)寶馬X3和奧迪Q5L會(huì)更具性價(jià)比。如果是你的話，會(huì)怎么選呢？（文/舒心）
