探索者車價格多少錢(探索者2020款價格)

這兩年，國內消費者的目光基本都放在了國產新車尤其是新能源車型上，畢竟就產品力而言，如今二三十萬的國產車達到以往百萬進口豪車的水準絲毫不夸張，不過合資品牌那邊也有不少驚喜，比如下面這幾款最近曝光的新車就頗具看點。

早在2022年初，就有消息傳出日產將國產引進針對北美市場打造的中大型SUV——Pathfinder，國家知識產權局甚至還公布了Pathfinder專利圖進一步坐實信息，但沒想到這一等就是快兩年，直到今年的9月中旬，東風日產Pathfinder量產版申報圖才在網上曝光，預計年底上市。

此次曝光的新車在外觀部分與北美版有些許不同，車頭部分的設計基本與上海車展發布的Pathfinder概念車保持一致，均為趨于平直的格柵鍍鉻飾條搭配分體式燈組造型，尾部的橫置尾燈通過一塊黑色飾板相連接，其長寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距2900mm，預計對標途昂，內飾部分雖然暫未透露，但很可能延續概念車上雙聯屏的設計。動力上，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185千瓦，配備四驅系統，價格不出意外可能在30萬上下的區間，你覺得能打得過途昂以及一眾新能源車嗎？

和日產Pathfinder相比，江鈴福特即將原汁原味引進的Bronco無疑更能吸引到消費者的注意，而且要注意的是，此次國產的不是定位于城市SUV的Bronco Sport，而是硬派越野的Bronco，目前新車的申報信息已經在工信部曝光，預計上市在即。

江鈴福特Bronco有多原汁原味呢？此次引進的車型采用硬頂可拆卸棚設計，車內地板可以用水沖洗，并使用了越野輪胎以及滿足越野需求的前后保險杠，不過中網格柵增加了FORD標識，車尾增加了烈馬和江鈴福特的標識，側向開啟尾門以及外掛式備胎沒有缺席，其長寬高分別為4800/2070/1990mm，軸距為2950mm。內飾部分不出意外將延續海外版的設計，不過在智能化和做工用料方面要比國內同價位的越野車差不少，動力部分預計搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率202kW，擁有拖掛資質，原廠搭載/可選裝后牽引裝置。國內越野車市場如今卷得厲害，Bronco可能會在定價上有驚喜，如果只需要二十多萬的價格，你會考慮它嗎？

圖片源自網絡

今年年初的時候，全新標致308 SW實車現身國內，讓一眾車迷感到興奮，但可惜的是當時拍攝的車輛只是運進國內做相關動力標定的測試車，而非測試諜照，所以并不代表著它會引入國產，不過就在本月中旬，全新標致308兩廂版的測試諜照在網上曝光，這意味著它很有可能接下來國產上市。

兩廂車在國內此前在國內已經處于邊緣地位，也只有大眾、本田、日產等廠商還在投資這一市場，好在隨著新能源時代的來臨，兩廂車又有了復蘇的跡象，此次曝光的308兩廂版就是一款插電混動車型，雖然參數暫未公布，但可以參考海外版本，分為180馬力發動機+81kW(110馬力)電機和150馬力發動機+81kW電機兩種，與之匹配的是e-EAT8電動8速自動變速箱。而在設計部分，308兩廂有“小鋼炮”的既視感，車身線條緊湊，犀利的車頭和大量的熏黑元素很運動化，內飾則一如既往延續了法系車的想象力，當然，它最大的懸念其實是能否真正在國內上市，畢竟不能排除這次曝光的又是一輛測試車，否則只會讓消費者空歡喜一場。

雖然國內的汽車制造業如今已非常發達，各大海外品牌都紛紛將旗下的旗艦車型國產化，但性能車這塊的選擇卻相對較少，大家熟知的可能只有大眾高爾夫GTI以及奔馳AMG A 35 L，不過接下來寶馬將加入戰場，明年寶馬X1 M35Li就會在華晨寶馬沈陽工廠投產，它也將成為首款國產的寶馬M車型。

雖然是性能版車型，但從X1 M35Li的命名就能看出，它加長了，不過設計方面可以參考海外版本，紅色剎車卡鉗、大尺寸輪圈、大尺寸擾流板、雙邊共四出排氣以及尾部擴散器帶來了強烈的運動氛圍，隆起的車身線條以及運動套件的加持注定了它不是一輛買菜車，內飾部分，新車采用了M運動風格方向盤搭配換擋撥片，還可選裝紅黑配色的M運動座椅和Alcantara材質內飾。當然，它最大的看點無疑是動力系統，新車搭載的2.0T發動機最大功率達到了316馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時間為5.4秒，匹配七速雙離合變速，并配備了xDrive四驅系統和機械限滑差速器，至于價格方面嘛，懂哥覺得它會和AMG GLB 35一樣賣到45萬左右，如果后期打骨折的話，屆時你會考慮嗎？