r36后備箱尺寸_370z后備箱
今天小編來跟大家說說這臺來自德意志聯(lián)邦共和國人民創(chuàng)造的神來之作R36，說起德國車 大家首先聯(lián)想到的會是BBA這三駕馬車，雖說大眾的定位在三位大哥面前會稍顯平庸低調(diào)，但這不足以說明大眾集團(tuán)，甘于平庸做一名踏實肯干的德國“老四”。
最早知道這臺車的時候差不多是在2012年的時候，朋友想要買一臺邁騰旅行，陰差陽錯的在最后就選擇了這臺大眾R36，R36是大眾旗下R系的一款汽車，搭載3.6 V6 FSI自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力300Ps／6600rpm，扭矩350Nm／2400-5300rpm，匹配的是一臺6速濕式雙離合變速箱，以及4MONTION全時四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)年官方給出的百公里加速成績?yōu)?.8秒，這個數(shù)據(jù)放在今天來也是非常可以了，更何況他是一臺10年前的產(chǎn)物了。如今的R36也是一臺不折不扣的老車了。
切入主題，選車之前完全沒有把這輛車作為首選目標(biāo)，起初是想收一臺邁騰旅行，但是在看車當(dāng)天無意見發(fā)現(xiàn)了這臺銀灰色的R36。頓時失去了對之前那臺邁騰旅行的想法。單從外觀來說R36就有著非同尋常的氣質(zhì)，尺寸235/40 R18的輪胎在當(dāng)年也是屬于大尺寸了，輪轂造型低調(diào)內(nèi)斂，看起來力量感十足，修長且低矮的車身，與上一代邁騰相比，R36的車身高度降低了25mm，再配上那豐滿圓潤的屁股，看著讓所有男人垂涎三尺。作為一臺旅行車，最美的地方當(dāng)然是體現(xiàn)在他的車尾部，雖然看著與邁騰旅行沒有太大差別，但是后視鏡外部的銀色裝飾也只有大眾性能車才會配備，這也就給整部車帶來了意思運動的氣息。
內(nèi)飾方面也跟當(dāng)年的邁騰沒什么區(qū)別，最顯眼的還是車內(nèi)的Alcantara 材質(zhì)的座椅，不得不說這款座椅的包裹性做的真的非常到位，無論是側(cè)翼包裹還是腿部支撐做的都非常到位。值得一提的是側(cè)翼還是可以進(jìn)行手動調(diào)節(jié)的。這種配置出現(xiàn)在一臺10年前的車型上，可見大眾當(dāng)時在他身上花了不少的心思。四座座椅加熱，這也是體現(xiàn)了這部車的居家風(fēng)格。這點真的是很貼心 對得起“奶爸車”的稱號，上得了廳堂下得了廚房的感覺。行駛品質(zhì)就是一個字硬，遇到坑坑洼洼的路面要龜速通過，不然你會因此付出很多毛爺爺！四驅(qū)的性能還是對整車的行駛品質(zhì)有著不小的提升，在加上天生懸架行程較短，高速過彎或者變線給駕駛員的信心很足，幾乎不會有明顯側(cè)傾，就算稍有激烈駕駛，座椅良好的包裹性也會將你牢牢地按在上面，不會隨車車身的擺動而變得很尷尬。前后排的乘坐空間對一部沒有“L”來說的車型來說也是夠用了，一家四口帶上一條狗，綽綽有余。
由于之前的車主對這臺車也是照料的很不錯，不論是外觀還是內(nèi)飾都看不出這是一臺將近10年的老家伙，之前的車主將原廠的排氣做了中尾端的改裝，3.6自吸的排量加上AK排氣的炸裂，可以說是堪比牛馬的聲浪，一種聽著就讓男人高潮的聲音！“Louder than your girlfriend last night”對比那騷氣的外觀以及炸裂的聲浪。
我相信有很多都會對這樣一臺車感興趣，但是聽到他的排量跟油耗之后，大家都會望而卻步，其實不然，這臺3.6自然吸氣發(fā)動機(jī)，在現(xiàn)如今這個2.0t渦輪橫行的世道來說，的確可以說是一個不折不扣的油老虎，百公里將近20L的油耗，以及每年上交的車船稅都是一筆不小的開銷，但是在情結(jié)面前誰還會在乎這點油耗呢，
時隔上市多年，二手市場上的大眾R36依舊保持著堅挺的價格，其中原因首先是因為這款車早已停產(chǎn)，物以稀為貴，再有就是當(dāng)年這部車的保有量也不是很多，精品車況的更是少之又少，人們玩車的勢頭逐步增長，小編希望今后會有越來越多的“神車”出現(xiàn)在車圈里，給車迷帶來不一樣的感受。
今天小編來跟大家說說這臺來自德意志聯(lián)邦共和國人民創(chuàng)造的神來之作R36，說起德國車 大家首先聯(lián)想到的會是BBA這三駕馬車，雖說大眾的定位在三位大哥面前會稍顯平庸低調(diào)，但這不足以說明大眾集團(tuán)，甘于平庸做一名踏實肯干的德國“老四”。
最早知道這臺車的時候差不多是在2012年的時候，朋友想要買一臺邁騰旅行，陰差陽錯的在最后就選擇了這臺大眾R36，R36是大眾旗下R系的一款汽車，搭載3.6 V6 FSI自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力300Ps／6600rpm，扭矩350Nm／2400-5300rpm，匹配的是一臺6速濕式雙離合變速箱，以及4MONTION全時四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)年官方給出的百公里加速成績?yōu)?.8秒，這個數(shù)據(jù)放在今天來也是非常可以了，更何況他是一臺10年前的產(chǎn)物了。如今的R36也是一臺不折不扣的老車了。
切入主題，選車之前完全沒有把這輛車作為首選目標(biāo)，起初是想收一臺邁騰旅行，但是在看車當(dāng)天無意見發(fā)現(xiàn)了這臺銀灰色的R36。頓時失去了對之前那臺邁騰旅行的想法。單從外觀來說R36就有著非同尋常的氣質(zhì)，尺寸235/40 R18的輪胎在當(dāng)年也是屬于大尺寸了，輪轂造型低調(diào)內(nèi)斂，看起來力量感十足，修長且低矮的車身，與上一代邁騰相比，R36的車身高度降低了25mm，再配上那豐滿圓潤的屁股，看著讓所有男人垂涎三尺。作為一臺旅行車，最美的地方當(dāng)然是體現(xiàn)在他的車尾部，雖然看著與邁騰旅行沒有太大差別，但是后視鏡外部的銀色裝飾也只有大眾性能車才會配備，這也就給整部車帶來了意思運動的氣息。
內(nèi)飾方面也跟當(dāng)年的邁騰沒什么區(qū)別，最顯眼的還是車內(nèi)的Alcantara 材質(zhì)的座椅，不得不說這款座椅的包裹性做的真的非常到位，無論是側(cè)翼包裹還是腿部支撐做的都非常到位。值得一提的是側(cè)翼還是可以進(jìn)行手動調(diào)節(jié)的。這種配置出現(xiàn)在一臺10年前的車型上，可見大眾當(dāng)時在他身上花了不少的心思。四座座椅加熱，這也是體現(xiàn)了這部車的居家風(fēng)格。這點真的是很貼心 對得起“奶爸車”的稱號，上得了廳堂下得了廚房的感覺。行駛品質(zhì)就是一個字硬，遇到坑坑洼洼的路面要龜速通過，不然你會因此付出很多毛爺爺！四驅(qū)的性能還是對整車的行駛品質(zhì)有著不小的提升，在加上天生懸架行程較短，高速過彎或者變線給駕駛員的信心很足，幾乎不會有明顯側(cè)傾，就算稍有激烈駕駛，座椅良好的包裹性也會將你牢牢地按在上面，不會隨車車身的擺動而變得很尷尬。前后排的乘坐空間對一部沒有“L”來說的車型來說也是夠用了，一家四口帶上一條狗，綽綽有余。
由于之前的車主對這臺車也是照料的很不錯，不論是外觀還是內(nèi)飾都看不出這是一臺將近10年的老家伙，之前的車主將原廠的排氣做了中尾端的改裝，3.6自吸的排量加上AK排氣的炸裂，可以說是堪比牛馬的聲浪，一種聽著就讓男人高潮的聲音！“Louder than your girlfriend last night”對比那騷氣的外觀以及炸裂的聲浪。
我相信有很多都會對這樣一臺車感興趣，但是聽到他的排量跟油耗之后，大家都會望而卻步，其實不然，這臺3.6自然吸氣發(fā)動機(jī)，在現(xiàn)如今這個2.0t渦輪橫行的世道來說，的確可以說是一個不折不扣的油老虎，百公里將近20L的油耗，以及每年上交的車船稅都是一筆不小的開銷，但是在情結(jié)面前誰還會在乎這點油耗呢，
時隔上市多年，二手市場上的大眾R36依舊保持著堅挺的價格，其中原因首先是因為這款車早已停產(chǎn)，物以稀為貴，再有就是當(dāng)年這部車的保有量也不是很多，精品車況的更是少之又少，人們玩車的勢頭逐步增長，小編希望今后會有越來越多的“神車”出現(xiàn)在車圈里，給車迷帶來不一樣的感受。
