08年雅閣還能入手嗎—08年的雅閣還值得入手嗎

?本田雅閣可以說是我們淘車目標中的常客了，如今，這款B級神車已經發展到第十代了，銷量也是有目共睹的。在歷代雅閣中，八代雅閣算的上雅閣的巔峰之作了，經常能聽到一句話叫八代之后無雅閣，它的認可度還是相當高的。外形沉穩，底盤硬朗，空間寬敞，穩定耐用，絕對是最為經典的一代。

很多雅閣粉對八代雅閣也是情有獨鐘，今天這位“島彈”就特地找我們淘一臺八代雅閣，而且要3.5排量的。預算在8萬左右。

我們知道，雅閣8代是2008-2012年款，在這其中，3.5排量的只有四款，分別是2008款3.5L AT、2010款3.5L V6、2011款3.5L V6、2012款3.5L V6。而預算8萬左右，最可能淘到的就是雅閣2008款3.5L AT或者雅閣2010款3.5L V6。

明確了淘車目標，我們馬上開始淘車工作，雖然雅閣不難找，但是符合“島彈”要求的3.5排量的還真的是實在太少，在鄭州搜尋無果后，我們把淘車范圍擴大到全國各地。經過一圈篩選，一臺比較符合“島彈”要求的雅閣進入我們的搜尋范圍，這臺車是雅閣2008款3.5L AT，車在江蘇省蘇州市昆山市，但牌照是青G（青海玉樹藏族自治州），2010年6月上牌，跑了13萬多公里，渠道商說這臺雅閣車況不錯，剛從在上海工作的車主那買回來還沒來得及過戶呢，如果我們這兩天能定，可以給個優惠價，一口價8萬。

能遇到一臺3.5排量的八代雅閣還真不容易，正好也符合“島彈”的預算，“島彈”了解后，也覺得不錯，所以就同意我們去江蘇蘇州做復檢。

雖然這臺雅閣將近10年車齡，但是外觀看起來一點也不老氣，總體來看成色不錯，但是仔細檢查一下，小瑕疵也不少，外觀上就有幾處比較明顯，一是左前臉有一處磕碰，還有右后保險扛也有一處凹陷，鈑金噴漆也不少。

再看內飾，駕駛座椅的磨損也符合十幾萬公里將近十年車的樣子，看上去有些發黑了，不過中控臺、方向盤等其他內飾部位都沒有損壞的痕跡。

最重要的就是發動機艙的檢測，機艙沒有經過人為清洗，自然使用的灰塵。一步步的排查，減震包，左右縱梁、發動機變速箱等等都沒有拆修的痕跡，但是水箱框架有拆修痕跡，但是客戶能接受。原地著車，發動機運轉平穩，變速箱換擋平順。3.5L自然吸氣發動機，相比渦輪增壓發動機，自然吸氣的開起來更平順。

接下來檢測底盤，車子舉升上架，底盤全面的檢測，底盤懸架無漏油，發動機變速箱也很干爽，這臺雅閣底盤狀況還是可以的，就是該保養了。

當然最后也少不了試駕，動力3.5的排量加上本田的可變缸技術，動力響應可以用澎湃來形容了，不過隔音效果確實不怎么樣，好在座椅還是比較舒適的，而且空間真的是很大，所以，無論是駕駛還是乘坐，這臺八代雅閣應該都會給你不錯的體驗。

經過這一圈檢測，這臺車雖然外觀上有些瑕疵，但是可以排除泡水、火燒及大事故，而且核心零部件都運轉正常，所以綜合車況還是不錯的。

現在車況和價格都沒問題了，還有一個過戶的問題，主要是車的牌照在青海玉樹，“島彈”在廣東湛江，需要去青海玉樹提檔再到湛江落戶，如果都讓我們過去的話又是一筆開支，為了節省“島彈”購車成本，我們最后協助客戶通過異地驗車把手續提檔給客戶。

交易完成后，我們把車給“島彈”物流運輸到了湛江，接到車后“島彈”在當地車管所驗車、發函、郵寄資料等一系列手續后，拿到車輛手續檔案再落戶，這樣我們節省了很多時間和成本。