老款超級維特拉怎么樣、鈴木超級維特拉二手車
一直被眾人看好，稱小型SUV"越野王"，配進(jìn)口發(fā)動機(jī)，月銷僅200多臺！
有的車一直被罵，銷量卻一年比一年好；有的車一直受人表揚(yáng)，銷量卻一直慘慘淡淡。例如現(xiàn)在的三缸機(jī)、雙離合車型是罵聲一片，卻從來沒有影響它們的銷量，例如別克的威朗、英朗、本田的凌派，大眾的途觀L等等，它們月銷量都是10000+。至于那些在經(jīng)常受到表現(xiàn)的車，銷量卻極其慘淡，例如國產(chǎn)的觀致5、馬自達(dá)車系、少數(shù)法系車、以及今天的主角鈴木維特拉，它們的呼聲是一片大好，稱贊更是絡(luò)繹不絕，但銷量卻沒有好過，有的車型或者車企甚至在一片"夸贊"中面臨停產(chǎn)、退市，是不是覺得很"詭異"？
無論是被罵后銷量長虹；還是被贊后銷量慘淡，這其中并不是沒有原因，他們大多數(shù)人都是"因噴而噴"或"因贊而贊"，根本沒有實(shí)踐的體驗(yàn)這款產(chǎn)品，更沒有仔細(xì)的研究它。例如現(xiàn)在被"噴"的很慘的三缸機(jī)或雙離合，它們?nèi)菀壮龉收峡赡芏际鞘昵暗氖铝耍F(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步之快，他們根本想不到。那些"叫好不叫座"的車型在十年前競爭力很強(qiáng)，但是在十年后，它們的銷售渠道、汽車科技、外觀和內(nèi)飾的造型可能太過固執(zhí)，受眾太小，贊揚(yáng)它的也許只是十年之前的那部分人。它們到現(xiàn)在都不能它理解消費(fèi)者想要什么，長安鈴木維特拉就是如此！
1988-2019，鈴木維特拉已經(jīng)走了31年時間。20世紀(jì)80年代，在日本汽車市場，鈴木公司發(fā)現(xiàn)市面上的越野車都過于硬派，基本沒有以乘用車為基礎(chǔ)打造的越野車。經(jīng)過廣泛調(diào)研，鈴木公司發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對乘用車型的越野車需求不亞于硬派越野車，為了率先搶奪市場，鈴木決定推出一款兼具時尚都市外形又具有四驅(qū)性能的SUV，維特拉便誕生了。
1988年，第一代維特拉問世，憑借短小精干和硬朗的造型，獲得了眾多消費(fèi)者喜愛。1997年，第二代維特拉問世，因?yàn)槌鞘蠸UV風(fēng)格過于濃厚，不如第一代硬朗，從二代開始維特拉便沒有那么受歡迎了。2005年，全新的維特拉上市，2007年以"超級維特拉"的稱號正式進(jìn)入國內(nèi)銷售，因?yàn)閷儆谶M(jìn)口車，它在國內(nèi)的銷量也是平平，只是口碑還可以。2015年，第四代維特拉登場，這次它低調(diào)了很多，丟掉了"超級"的頭銜，也從緊湊級SUV變成了小型SUV，開始進(jìn)軍競爭激烈的小型SUV市場。
維特拉現(xiàn)售價13.48-15.98萬元，2016款四驅(qū)版起售價14.38萬元
鈴木維特拉自國產(chǎn)后，便一直適應(yīng)市場需求進(jìn)行更新，在售的有2018款和2016款，售價區(qū)間在13.48-15.98萬元，其中2018款1.4T手動兩驅(qū)星耀版為13.48萬元，而2016款1.4T自動四驅(qū)精英型為14.38萬元。
國產(chǎn)后的維特拉為適應(yīng)市場需求，主動進(jìn)行了"降級"，由緊湊型SUV變成了小型SUV，在外觀上也變得更加的時尚、年輕了。最新一代的維特拉的前臉不在像老款那樣方方正，設(shè)計師為了迎合現(xiàn)在年輕人的審美賦予了維特拉更多年輕、活力、個性的元素，兩條金屬鍍鉻條個大燈相連，讓車身有更強(qiáng)大橫向張力。
維特拉的長寬高為4175mm、1775mm、1610mm，軸距為2500mm，相較于"超級維特拉"，新款的尺寸有大幅度縮水。為了讓整車更加的時尚，維特拉可以選裝雙色的車身（低配沒有），這都是車企慣用的伎倆，目的就是讓那些喜歡"看臉"的消費(fèi)者多掏錢。
維特拉的內(nèi)飾配色以黑色為主，并有銀色飾板進(jìn)行裝飾，讓內(nèi)飾的氛圍更加富有運(yùn)動氣息和時尚感。中控臺部分有大面積的搪塑材料包裹，并有圓形時鐘進(jìn)行點(diǎn)綴，豪華感還是相當(dāng)不錯的，但是功能按鍵的做工十分粗糙，很有廉價感。在中高型上配有座椅加熱、一鍵啟動、定速巡航、自動雨刷和全景天窗，同級別中競爭力一般。
維特拉屬于小型SUV，它的空間表現(xiàn)自然就很一般了，身高178CM的體驗(yàn)者坐到后排，腿部空間僅為四指，頭部空間僅有兩指，如果太在意空間，維特拉恐怕要讓你失望了。
維特拉的動力系統(tǒng)是它的亮點(diǎn)，共計1.4T和1.6L兩款發(fā)動機(jī)可選，其中1.4T發(fā)動機(jī)屬于進(jìn)口發(fā)動機(jī)。1.4T發(fā)動機(jī)匹配6擋手動和6擋自動變速箱，最大功率140馬力，并配全時四驅(qū)系統(tǒng)；1.6L只匹配5擋手動變速箱，最大功率122馬力。維特拉車重1.26噸，1.4T的動力對它來說是綽綽有余的，稍微給點(diǎn)油，速度便會起來，起步階段也不會出現(xiàn)亂竄，油門非常的線性，方向盤指向精準(zhǔn)，城市駕駛非常的輕松，換擋也是非常的平順。
維特拉的不足：維特拉的優(yōu)勢和缺點(diǎn)都非常的明顯，優(yōu)勢是它的外觀和動力，但是缺點(diǎn)也是顯而易見，那就是內(nèi)飾做工一般，細(xì)節(jié)處理不好；與同級別車型相比，配置偏低；最重要的是維特拉的售價偏高，13萬多買一輛小型SUV，國人會有些猶豫。
維特拉作為一款小型SUV，它配有進(jìn)口發(fā)動機(jī)，四驅(qū)性能也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍，但苦于售價和品牌知名度原因，一直是不溫不火，每月的銷量也才200多臺。你認(rèn)為維特拉是一輛好車嗎？它賣不好的原因是什么？歡迎留言討論！
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