寶駿730使用手冊(cè)電子版—寶駿730說(shuō)明書(shū)用法
近來(lái)SUV車型火爆，汽車廠商為了市場(chǎng)份額不斷推出細(xì)分定位的車型，最近出現(xiàn)的越來(lái)越多的10萬(wàn)左右7座SUV車型就是細(xì)分定位的產(chǎn)品。10萬(wàn)左右的7座SUV車型雖然有7個(gè)座椅，但是第三排座椅多數(shù)還是以應(yīng)急為主，實(shí)際的乘坐空間比較差強(qiáng)人意。而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，第三排乘坐空間表現(xiàn)好的SUV車型，外觀卻又不怎么協(xié)調(diào)，這就比較尷尬了。所以如果7座+大空間是買(mǎi)車的必要指標(biāo)的話，不妨來(lái)看看下邊這兩款車型。
寶駿730上市已久，外觀成熟，2017款車型在頭燈、中網(wǎng)以及尾燈等部分進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，整體看來(lái)比老款車型要更精致，更有檔次感；長(zhǎng)安歐尚A800是長(zhǎng)安歐尚（即原來(lái)的長(zhǎng)安商用）的全新車型，與長(zhǎng)安凌軒是同平臺(tái)的產(chǎn)品定位高于長(zhǎng)安歐尚車型，歐尚A800的前臉設(shè)計(jì)不錯(cuò)，大面積的鍍鉻裝飾件搭配大嘴造型的下格柵，營(yíng)造出了不錯(cuò)的效果。
兩車的側(cè)面造型比較類似，腰線的設(shè)計(jì)都比較硬朗明顯，增加了側(cè)面的層次感，10萬(wàn)內(nèi)這個(gè)級(jí)別的家用MPV以實(shí)用為主，很多的設(shè)計(jì)都是為了營(yíng)造出更大的車內(nèi)空間。車身尺寸上，二者差別不大，長(zhǎng)度和軸距上，歐尚A800要比寶駿730稍大些，寬度和高度上，寶駿730稍微有一些優(yōu)勢(shì)。
車尾造型寶駿730比較圓潤(rùn)，尾門(mén)比較大，尾燈是一體式的設(shè)計(jì)；歐尚A800的尾部造型比較硬朗，尾門(mén)沒(méi)有寶駿730的大，尾燈采用了分體式的造型。寶駿730的尾燈使用了燈帶式的設(shè)計(jì)，質(zhì)感不錯(cuò)；歐尚A800尾燈的造型相比就顯得普通了。
寶駿730的中控臺(tái)層次感不錯(cuò)，拼色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏家居化，8英寸懸浮式中控屏增加了內(nèi)飾的科技感；歐尚A800的風(fēng)格更加硬朗一些，嵌入式的中控屏幕尺寸達(dá)到了10.1英寸，非常引人注目。這兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格各有特色，寶駿730更加居家，甚至營(yíng)造出了一些豪華感；歐尚A800相比更加運(yùn)動(dòng)一些。總體來(lái)看二者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是簡(jiǎn)潔耐看的那種。
中控臺(tái)材質(zhì)方面，寶駿730在中控臺(tái)頂部使用了軟性材質(zhì)，而歐尚A800則大面積使用了硬塑材質(zhì)。
寶駿730的儀表盤(pán)造型中規(guī)中矩，中間7英寸的彩色液晶屏顯示信息比較豐富；歐尚A800使用了全電子儀表盤(pán)，科技感十足。二者都采用了三輻式方向盤(pán)。就造型來(lái)說(shuō)，寶駿730的方向盤(pán)設(shè)計(jì)我更青睞一些，歐尚A800的方向盤(pán)感覺(jué)略怪異；就握感來(lái)說(shuō)，寶駿730方向盤(pán)比較硬，感覺(jué)一般，歐尚A800的方向盤(pán)皮質(zhì)較細(xì)膩，握感相對(duì)不錯(cuò)。
實(shí)拍的兩臺(tái)車型都配備了一鍵啟動(dòng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。寶駿730還有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，歐尚A800沒(méi)有；寶駿730使用了喜聞樂(lè)見(jiàn)的電子手剎，并且還有AUTOHOLD功能，歐尚A800只使用了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎；寶駿730還配備了全景影像，而歐尚A800只在右側(cè)后視鏡配有攝像頭，用來(lái)輔助側(cè)位停車。座椅配置方面，歐尚A800占優(yōu)，有前排座椅加熱和通風(fēng)。
歐尚A800配備了全景天窗，不過(guò)僅配備在了頂配車型上，相比之下寶駿730的天窗就顯得比較小了。
寶駿730座椅非常軟，乘坐舒適度不錯(cuò)，相比于座墊來(lái)說(shuō)，頭枕稍硬；歐尚A800的座椅整體偏硬，長(zhǎng)途駕駛還是寶駿730要相對(duì)舒服一些。此外，實(shí)拍的兩款車型主駕駛座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。
乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高180cm。
將兩車的前排座椅調(diào)至最低，寶駿730頭部空間3指，歐尚A800頭部空間4指。
保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，兩車的第二排座椅均支持前后移動(dòng)。寶駿730最大腿部空間大于2拳，最小1拳3指；歐尚A800最大腿部空間大于2拳，最小1拳2指。頭部空間方面，寶駿730為1拳；歐尚A800為2指。
第三排乘坐空間，寶駿730腿部空間最大1拳2指，最小空間為0，頭部空間2指；歐尚A800腿部空間最大2拳，最小4指，頭部空間比較局促。
后備廂空間兩車比較類似，不過(guò)寶駿730的第三排座椅支持4/6放倒，歐尚A800第三排座椅只能4/6放倒座椅靠背，如果要收起第三排的話，只能將第三排座椅全部收起來(lái)，空間靈活性不如寶駿730。
實(shí)拍的寶駿730搭載了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，寶駿730車系中也有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，不過(guò)變速箱匹配的是手動(dòng)擋；歐尚A800提供兩種動(dòng)力選擇，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
幾乎寶駿所有的熱門(mén)車型都有一個(gè)弱點(diǎn)，那就是沒(méi)有匹配純正的自動(dòng)變速箱，寶駿730也不例外，寶駿730智能手動(dòng)版車型搭載的AMT變速箱相比歐尚A800的6AT變速箱實(shí)力明顯差著一截。
懸架方面，寶駿730有兩種懸架組合，智能手動(dòng)擋頂配車型采用了前麥弗遜+后多連桿的雙獨(dú)立懸架組合，其他配置的車型使用的是前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合；歐尚A800全系均是前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合。
總結(jié)：
寶駿730每個(gè)月的銷量就足以證明其設(shè)計(jì)的成功性，但是沒(méi)有匹配自動(dòng)擋一直以來(lái)都是它最大的軟肋，而歐尚A800匹配有6AT變速箱，這對(duì)于想要一臺(tái)自動(dòng)擋大空間的MPV車型的用戶來(lái)說(shuō)是再合適不過(guò)了。歐尚A800與寶駿730在空間配置方面的差異也不大，再加上6.99-11.99萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格區(qū)間也與寶駿730的價(jià)格區(qū)間大面積重合，所以歐尚A800在7月上市之后（自動(dòng)擋車型會(huì)在9月底10月初左右上市）將會(huì)是寶駿730直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。綜合歐尚A800的實(shí)力來(lái)看，它將會(huì)是一款走量的車型，并且有相當(dāng)?shù)膶?shí)力來(lái)?yè)屨紝汄E730的市場(chǎng)。
