現(xiàn)代菲斯塔EV論壇(現(xiàn)代菲斯塔論壇汽車之家)

當(dāng)提到北京現(xiàn)代菲斯塔，或許不少人首先聯(lián)想起的是它的勁敵本田思域，兩者同樣是該級(jí)別主打年輕運(yùn)動(dòng)的選手。但說(shuō)到菲斯塔純電動(dòng)，也許大家對(duì)其的印象并不深，因?yàn)槠洳](méi)有像同級(jí)別車型一般活躍于網(wǎng)約車市場(chǎng)，而更多的是面向個(gè)人用戶。

那么，當(dāng)年輕運(yùn)動(dòng)加上純電動(dòng)的屬性，會(huì)令菲斯塔純電動(dòng)激發(fā)出怎樣的駕駛表現(xiàn)？其又會(huì)不會(huì)給人一番新的驚喜？也許，這篇試駕報(bào)告能給你答案。

高續(xù)航不是菲斯塔純電動(dòng)的唯一優(yōu)勢(shì)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更出眾！

既然看重駕駛感受部分，我們不妨從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)講起。先來(lái)聊聊菲斯塔純電動(dòng)的一些硬件數(shù)據(jù)，該車動(dòng)力部分采用的是一臺(tái)最大功率為184馬力的永磁同步電機(jī)，匹配單速變速箱。電池組則來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，總?cè)萘繛?6.kWh，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為490km。

得益于電動(dòng)機(jī)的輸出特性，純電動(dòng)車型的加速感相當(dāng)直接、順暢，在菲斯塔純電動(dòng)上也不例外。而沒(méi)有換擋動(dòng)作的單速變速箱，也不會(huì)給駕駛者造成任何頓挫感，使得加速時(shí)的整套動(dòng)作都行如流水。

菲斯塔純電動(dòng)提供了ECO+、ECO、COMFORT和SPORT四種駕駛模式選項(xiàng)，這四種模式的最主要區(qū)別在于車輛對(duì)動(dòng)能回收力度、車內(nèi)電器設(shè)備、動(dòng)力輸出的控制差異，同時(shí)加速踏板的響應(yīng)也會(huì)隨駕駛模式調(diào)整而變化。

SPORT模式下，動(dòng)力輸出最強(qiáng)，加速踏板也最為靈敏。調(diào)至該模式后，車輛能給駕駛者不錯(cuò)的駕駛快感，但遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到彈射起步的強(qiáng)勁推背感。

ECO、COMFORT的差別并不算大，最明顯的是兩者對(duì)于動(dòng)能回收的力度不同。而ECO+則需長(zhǎng)按兩面模式切換鍵才能啟動(dòng)，該模式啟動(dòng)后會(huì)默認(rèn)關(guān)閉空調(diào)，同時(shí)將動(dòng)能回收力度提升至最高檔，以獲得更高的續(xù)航。

動(dòng)能回收選項(xiàng)方面，菲斯塔純電動(dòng)共提供了0、1、2、3共四擋可調(diào)，其中0檔為完全關(guān)閉動(dòng)能回收。菲斯塔純電動(dòng)的動(dòng)能回收介入并不會(huì)很突兀，即便是設(shè)定在3擋，完全松開加速踏板后的拖拽力也并不強(qiáng)，屬于線性的范疇。

值得一提的是，菲斯塔純電動(dòng)在方向盤后部設(shè)置了兩個(gè)撥片。當(dāng)然，作為一款配備單速變速箱的純電動(dòng)車型，這兩個(gè)撥片并不存在換擋的說(shuō)法，而其真正的用途是控制動(dòng)能回收力度。在遇到紅綠燈時(shí)，駕駛者可通過(guò)撥片控制車輛的制動(dòng)力度，減少制動(dòng)踏板的使用。

菲斯塔純電動(dòng)的方向盤轉(zhuǎn)向設(shè)定是值得稱贊的部分，其轉(zhuǎn)向力度適中，并不會(huì)有輕飄飄的感覺，尤其是在高速行駛時(shí)，能給駕駛者不錯(cuò)的安全感。同時(shí)，指向性的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，這為其整體的操控樂(lè)趣增色不少。

底盤調(diào)校方面，菲斯塔純電動(dòng)的底盤質(zhì)感偏向舒適的設(shè)定，對(duì)于路面細(xì)碎顛簸過(guò)濾的比較干凈，而快速經(jīng)過(guò)一些減速帶時(shí)，也不會(huì)令車內(nèi)人員感到不適。整體而言，該車底盤在兼顧舒適性的同時(shí)，也有著出不錯(cuò)的韌勁。

轱轆哥試駕過(guò)不少合資品牌的純電動(dòng)車型，它們對(duì)于動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)的看法似乎都一致，那就是盡可能地接近燃油車的表現(xiàn)，令消費(fèi)者從燃油車轉(zhuǎn)換到純電動(dòng)車型上，不必經(jīng)歷太多的適應(yīng)過(guò)程。

而菲斯塔純電動(dòng)同樣有著這樣的表現(xiàn)，其給人的駕駛感受相當(dāng)接近燃油版菲斯塔，但又表現(xiàn)出了純電車的優(yōu)勢(shì)，這種設(shè)定相當(dāng)討喜。

更兇悍更協(xié)調(diào)的外觀設(shè)計(jì)

菲斯塔純電動(dòng)在動(dòng)態(tài)方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，那外觀部分又能否俘獲消費(fèi)者？說(shuō)實(shí)話，轱轆哥對(duì)于燃油版菲斯塔并沒(méi)有太強(qiáng)烈的好感，但對(duì)于菲斯塔純電動(dòng)竟直呼“愛了愛了”，也許是后者造型更為兇悍。

相較燃油版菲斯塔，菲斯塔純電動(dòng)整體造型并沒(méi)有太多變化，主要區(qū)別集中在車頭、車尾和輪圈樣式部分。作為純電動(dòng)車型，菲斯塔純電動(dòng)采用封閉式格柵設(shè)計(jì)是必然的，得益于此，其前臉部分看起來(lái)較燃油版車型更協(xié)調(diào)。

為了提升車型的視覺沖擊感，菲斯塔純電動(dòng)下部?jī)蓚?cè)還增加了兩道豎向進(jìn)氣口，瞬間帶出了車型的兇悍神情。修長(zhǎng)的大燈組也是提升氣質(zhì)的重要來(lái)源，全LED光源僅出現(xiàn)在中高配車型，低配版本為鹵素光源。

值得一提的是，菲斯塔純電動(dòng)的充電口開關(guān)按鈕布置于前車標(biāo)的上方黑色部分，初次使用者要適應(yīng)一下。

菲斯塔純電動(dòng)采用了溜背式的設(shè)計(jì)，B柱往后是其車身最精彩的部分，后輪上方的腰線刻畫，令其尾部更添力量感。而多幅式旋渦造型的輪圈，有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，同時(shí)還能降低行駛時(shí)的空氣阻力。

車身尺寸方面，菲斯塔純電動(dòng)長(zhǎng)寬高尺寸為4705/1790/1435mm，軸距2700mm。對(duì)比廣汽AionS和比亞迪秦PRO，這一表現(xiàn)并不算出眾，但也能獲得不錯(cuò)的乘坐空間。

菲斯塔純電動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)可謂360度無(wú)死角，其尾部采用了凹陷式造型，為溜背造型起到過(guò)渡作用的同時(shí)，也能提升整體的氣質(zhì)。

貫穿式尾燈設(shè)計(jì)并不新鮮，但燈組點(diǎn)亮后的造型相當(dāng)驚艷。同時(shí)下包圍兩側(cè)還布置的與車頭相呼應(yīng)的豎狀進(jìn)氣孔。而作為純電動(dòng)車型，尾部排氣管被取消也是在情理之中。

相對(duì)平淡，但內(nèi)飾也有不少加分項(xiàng)

相較出色的外觀設(shè)計(jì)，菲斯塔內(nèi)飾的造型平淡了不少。亮點(diǎn)部分在于采用了液晶儀表、懸浮式中控屏幕、電子換擋等。材質(zhì)方面，中控臺(tái)上部采用了軟性材質(zhì)包覆，中間區(qū)域的硬塑料部分則以仿碳纖維飾板點(diǎn)綴，層次感和檔次感的營(yíng)造都算不錯(cuò)。

7英寸液晶儀表的信息可讀性比較直觀，界面設(shè)計(jì)也不顯繁瑣，同時(shí)可根據(jù)喜好切換主題風(fēng)格。

10.25英寸的懸浮式中控屏值得給好評(píng)，該屏幕即便在陽(yáng)光照射下也不會(huì)出現(xiàn)反光現(xiàn)象，流暢度和顯示清晰度都不錯(cuò)。功能性部分，該系統(tǒng)支持地圖導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、在線音樂(lè)、電量顯示、CarLife手機(jī)連接、倒車影像、空調(diào)控制等。

菲斯塔純電動(dòng)采用了按鍵式電子換擋，換擋機(jī)構(gòu)造型別具一格，上手無(wú)難度，可實(shí)現(xiàn)盲操，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

從外觀和內(nèi)飾部分來(lái)看，菲斯塔純電動(dòng)能滿足當(dāng)下不少年輕人的審美及使用需求，無(wú)論是在設(shè)計(jì)感還是功能性方面的表現(xiàn)都足夠令人滿意。

當(dāng)提起緊湊型轎車和純電動(dòng)，或許不少人首先聯(lián)想起的是服務(wù)于網(wǎng)約車、出租車、共享車公共出行領(lǐng)域的比亞迪秦、北汽EU5、廣汽AionS、朗逸純電、軒逸純電等車型。雖然這些車型保有量較大，但對(duì)于追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者而言，這些都不是它們的“菜”，而年輕運(yùn)動(dòng)且富有設(shè)計(jì)感的車型才能更好地契合他們的口味。

上述的北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)便是不錯(cuò)的選擇，其不僅有著良好的駕駛質(zhì)感、年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，還有著較高的續(xù)航表現(xiàn)，而售價(jià)方面也相對(duì)親民。