馬自達(dá)2三廂2009款,馬自達(dá)2三廂2010款

哈嘍，大家好！我是檢車(chē)家的二手車(chē)檢測(cè)師大頭，雖然有道是大頭大頭下雨不愁，別人有傘我有大頭，但想要去買(mǎi)個(gè)放心的二手車(chē)還是得選個(gè)好天氣。我是有多年汽修從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)師，更是一名問(wèn)題車(chē)見(jiàn)到我都頭大的高級(jí)鑒定師。

最近接到任務(wù)去幫一位粉絲檢測(cè)一輛平民跑車(chē)，馬自達(dá)MX-5。在和粉絲小哥溝通過(guò)程中說(shuō)他本來(lái)是有一輛寶馬2系旅行，對(duì)，你沒(méi)猜錯(cuò)，就是那個(gè)大名鼎鼎的三缸寶馬，開(kāi)到了一定年份后大部分車(chē)主都會(huì)有擔(dān)憂(yōu)，粉絲也不例外。由于女朋友還有一輛SUV，再換車(chē)就想要任性一點(diǎn)，才選了這輛馬自達(dá)小跑車(chē)。

到了現(xiàn)場(chǎng)后，看到實(shí)車(chē)確實(shí)很不錯(cuò)，一度讓大頭想起了當(dāng)初老姐借給我開(kāi)的那輛老馬6，馬自達(dá)這個(gè)品牌在大頭心中還是有一定的感情存在的，對(duì)于馬自達(dá)要落到二合一的這個(gè)地步心中不由地嘆息了一聲，在網(wǎng)上也看到很多人說(shuō)馬自達(dá)淪落成這樣梁家輝和南京都有不可推卸的責(zé)任，但大頭我覺(jué)得這就是個(gè)梗吧，完全沒(méi)有啥關(guān)系。

老規(guī)矩，檢測(cè)前先介紹下車(chē)輛基本信息。

車(chē)輛年款：2009款 2.0L MX-5；

上牌日期：2010年6月；

表顯里程：6萬(wàn)多公里；

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)；

賣(mài)家報(bào)價(jià)：12.X萬(wàn)。

這個(gè)價(jià)格結(jié)合年份肯定大多數(shù)人都覺(jué)得不值，但目前市面上的報(bào)價(jià)比它高的也不在少數(shù)，你問(wèn)買(mǎi)單的人是誰(shuí)？絕對(duì)的真愛(ài)黨，畢竟除了09款的MX-5，就只有2018款的了，或是特殊渠道少量流入的其他年款（平行進(jìn)口、外交帶入）。

首先是繞車(chē)一周，畢竟有十多年的車(chē)了，有些噴漆鈑金也算正常的，粉絲小哥說(shuō)了也能接受，只要結(jié)構(gòu)性沒(méi)有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這些沒(méi)問(wèn)題就行了，前保險(xiǎn)杠有噴漆的痕跡，左前翼子板有鈑金。

打開(kāi)機(jī)蓋發(fā)現(xiàn)內(nèi)外是兩個(gè)顏色，這很明顯外觀是后期改的色，改色的時(shí)候是沒(méi)有把這些覆蓋件拆了全噴，從機(jī)蓋鉸鏈就可以看得出來(lái)這個(gè)螺絲沒(méi)有動(dòng)，機(jī)蓋左邊也做了鈑金，側(cè)面有過(guò)碰撞，這樣看來(lái)左大燈也是保不住了。

左邊車(chē)門(mén)以及左后翼子板都沒(méi)有鈑金，只是這個(gè)改色吧，嘖嘖~或許前車(chē)主沒(méi)有把錢(qián)給到位，噴漆工藝可以明顯看出來(lái)不太用心，邊緣有不少地方到處有飛漆。

車(chē)頂上面跟前面的兩條A柱以及C柱都是后期改成了黑色，或許是想打造成目前比較流行的懸浮式車(chē)身吧。

后備箱蓋以及后保險(xiǎn)杠漆面數(shù)值正常，后備箱蓋沒(méi)有拆卸，結(jié)合多個(gè)部分判定下來(lái)。基本可以排除后面有嚴(yán)重追尾的情況。

從上面的圖片也能看得出來(lái)這個(gè)做還是有點(diǎn)粗糙的，邊緣的位置有的地方?jīng)]有噴到，有的卻已經(jīng)開(kāi)始掉漆了。

右前的翼子跟前保險(xiǎn)杠銜接的位置漆面的數(shù)值還挺高的，看來(lái)也是有過(guò)一些小碰撞，看到這里基本可以確定右邊的大燈也是有過(guò)更換的，而且翼子板也有拆卸，應(yīng)該是重新校對(duì)了一下縫隙。

前擋風(fēng)玻璃是后期更換的，賣(mài)家根據(jù)前車(chē)主的說(shuō)辭，說(shuō)是被石子崩裂了所以才更換了一塊，根據(jù)前方事故的范圍和程度，基本是可以采信這個(gè)說(shuō)法。

再看全車(chē)其他的玻璃都還是原裝的，并且沒(méi)有后期打膠更換的痕跡。

拿開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)上面的蓋子看著這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)感覺(jué)還可以，沒(méi)有漏油，氣門(mén)室蓋上的螺絲沒(méi)有拆卸，也沒(méi)有滲油，雖然外觀的漆面不怎么樣但是發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)看著還不錯(cuò)，有一說(shuō)一，早期的馬自達(dá)在這方面做的確實(shí)非常日系。

發(fā)動(dòng)機(jī)上面的附件進(jìn)排氣歧管的螺絲也沒(méi)有動(dòng)過(guò)，保養(yǎng)的還可以，但是如果拿回去還是需要把機(jī)油更換了，這樣也方便自己記住這個(gè)機(jī)油是什么時(shí)候更換的，后面的保養(yǎng)周期也更清楚。

電瓶的壽命還可以，冷卻液的冰點(diǎn)也沒(méi)問(wèn)題，

接下來(lái)我們?cè)倮^續(xù)往內(nèi)飾里面看看，這個(gè)座椅的坐墊正常，沒(méi)有翻新更換，而且室內(nèi)沒(méi)有異味，座椅骨架的螺絲沒(méi)有拆卸跟生銹，這基本可以確定車(chē)輛沒(méi)有泡水，但是我們還得多看幾個(gè)地方。

方向管柱沒(méi)有生銹，室內(nèi)保險(xiǎn)盒也沒(méi)有泡水的過(guò)后的那種黃泥水附著在上面的痕跡，地毯聞著沒(méi)有異味。

點(diǎn)煙器里面還比較干凈，使用頻率比較低，也沒(méi)有灰燼和煙渣，看來(lái)前任車(chē)主不吸煙，或者很少在車(chē)?yán)镂鼰煟瑫r(shí)也沒(méi)有銹蝕的情況。

接著看下副駕這邊的座椅以及座椅骨架也是沒(méi)有拆卸跟生銹，檢測(cè)了一下車(chē)上的一些功能按鍵，空調(diào)的冷暖系統(tǒng)正常，溫度調(diào)節(jié)也沒(méi)問(wèn)題，娛樂(lè)系統(tǒng)的使用，音量大小調(diào)節(jié)也正常。靜態(tài)的外觀和內(nèi)飾就到這里差不多了，接下來(lái)安排出門(mén)去上架看底盤(pán)。

剛剛開(kāi)出園區(qū)，讓人噴飯的一個(gè)戲劇性場(chǎng)面出現(xiàn)了，賣(mài)方的銷(xiāo)售可能是出于炫技的原因，快速拐到第二個(gè)展廳外的時(shí)候，刮到了停在路邊的車(chē)，把右側(cè)車(chē)門(mén)以及后翼子板都刮花了，甚至車(chē)門(mén)有一些輕微變形，大頭我看到賣(mài)方銷(xiāo)售小伙的頭明顯比我的都大了一圈不止。

再仔細(xì)看看這兩處，以大頭我多年的汽修經(jīng)驗(yàn)，這多半是需要做鈑金重新噴漆修復(fù)了，而粉絲小哥和大頭我是開(kāi)著自己的車(chē)跟在后面的，全程看的仔仔細(xì)細(xì)明明白白，粉絲在聽(tīng)到剮蹭響的一瞬間甚至還冒了句方言：哦~豁~。

粉絲小哥在車(chē)?yán)锓€(wěn)了穩(wěn)情緒就感覺(jué)，這事兒吧不太順，自己還是比較相信玄學(xué)的。然后就跟賣(mài)家說(shuō)不想要了，反正這種情況大頭我也是第一次遇到，還好是個(gè)馬自達(dá)，萬(wàn)一是個(gè)邁凱倫或者法拉利，那家伙，想都不敢想。同時(shí)也表示了理解和對(duì)賣(mài)方的同情。

后續(xù)賣(mài)方還是把車(chē)開(kāi)到了上架子的地方，不過(guò)他們也知道賣(mài)車(chē)這事兒必定吹了，就跟修理廠的老板商量起了修復(fù)的費(fèi)用這些。而粉絲小哥跟賣(mài)方聊了幾句安撫了下，就和大頭我先撤了。

最后還是總結(jié)下車(chē)況吧。該車(chē)整體車(chē)況相對(duì)年份來(lái)說(shuō)還是比較良好的，沒(méi)有傷及結(jié)構(gòu)的重大事故，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒(méi)有明顯的滲漏，減震塔頂也沒(méi)有拆卸痕跡，雖然出現(xiàn)了小小的意外但無(wú)非就是添了些覆蓋件的新傷。年份加上里程注定是一個(gè)大保養(yǎng)的階段了，各種底盤(pán)件易損件都到了容易異響出小毛病的時(shí)候，有考慮入手同款車(chē)型的小伙伴需要注意一下。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師大頭，我們檢測(cè)的是二手車(chē)，作為非標(biāo)品一些易損件是用車(chē)日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車(chē)那么看待，更多的是去關(guān)注車(chē)況本身和車(chē)輛的性?xún)r(jià)比。