沃克車禍現場直播;沃克車禍視頻完整版
朝鮮戰場上的交通環境極為惡劣，高山、狹路、冰滑、雨大，稍有行車不規范，那便會造成嚴重的車禍。
哪怕是條件稍好的美軍也不例外，他們的將星沃克便在一場嚴重的車禍中喪命；志愿軍的條件更差，所以連楊得志也曾遭遇過一場差些致命的車禍。
所以說："道路千萬條，安全第一條，行車不規范，親人兩行淚"。
促使李奇微登上朝鮮戰場攪動風云的契機，其實源自朝鮮戰場上一場嚴重的車禍。
李奇微曾在回憶錄中講述到，讓他直接參加朝鮮戰爭一事來得非常突然："一天，正當我在一位朋友家里喝著威士忌，聊著一件不值一提的小事，朋友告訴我，柯林斯將軍有電話找我"。
美陸軍參謀長柯林斯在電話中急切地對李奇微說："馬修，我很難過地告訴你，沃爾頓·沃克在朝鮮的一次吉普車車禍中遇難了。我要你收拾一下東西，盡快離開那兒。"
李奇微不解其意，問道："這與我有什么關系？"
"根據麥克阿瑟將軍與我早就擬定的名單順序，應該由你來接替沃克擔任的第8集團軍司令。"這才使得逍遙自在的李奇微放下酒杯，臨危受命來到令他名聲大振的朝鮮戰場。
李奇微的上一任美第8集團軍司令，就是這場車禍的遇難者——"斗牛犬"沃爾頓·沃克。
這位美軍將領于軍事上有著漂亮的成績，在第一次世界大戰中他因出色表現而獲得銀星勛章，一戰后便從西點軍校的畢業生成為了該校的教官。
第二次世界大戰中沃克深受巴頓將軍器重，最為有名的諾曼底登陸沃克也參與了，由他指揮的美軍第20軍因推進速度極快，被冠以"幽靈軍"之稱。
在二戰中名聲大振的沃克戰后沃克來到赫赫有名的軍事家麥克阿瑟麾下，于是朝鮮戰爭爆發后，沃克被派遣到釜山指揮作戰。
來到朝鮮戰場的沃克，運氣顯然不如前兩次世界大戰那么好了，雖然沃克在釜山環形防御圈打敗了朝鮮人民軍，但驕兵必敗。
1950年11月24日，麥克阿瑟曾放出豪言："我已經向第24師小伙子們的妻子和母親們打了保票，小伙子們將在圣誕節回國。趕到鴨綠江，我就放你們走。"
這次他們遇到的是赴朝保家衛國的中國人民志愿軍，志愿軍連續七個晝夜的奮力作戰，使得麥克阿瑟著名的平安夜豪言壯語成了一個廣為流傳笑話，美軍在清川江戰役中大敗而退。
古人言：強將手下無弱兵，統帥于士兵和軍隊而言的作用是相當巨大的，當聯合國軍總司令麥克阿瑟都狂妄至此。
可想而知，他的囂張輕狂必然也深刻影響著他的士兵們。比如給沃克開車的司機，他叫貝爾頓，技術極好，但有一個特點，極其嗜好"飛車"，從他這個嗜好便可以推斷出，這是一個自負好斗的人，如同他們的主帥麥克阿瑟一般。
1950年12月23日，也就是圣誕節的前兩天，失了平壤的麥克阿瑟當然不可能把他所打保票的小伙子們在圣誕節時送回家了。
這個結果是他沒有想到的，但更有一個他沒萬萬有想到的，就是他的手下大將沃克將要提前回家了，只不過，不是活著回去的，也不是作為一名侵略者在戰場上"光榮犧牲"的。
這一天，司機貝爾頓載著準備在北緯38°重整防線的沃克出行，貝爾頓還是像以往那樣把車開得飛快，既是在炫耀自己開車的技術無人能及，也是在招搖這輛車上坐著顯赫的沃克將軍。
而坐車的沃克自然也很享受于此，受了挫的沃克當然是想馬上再顯雄風，在低落情緒的影響下，他不顧一切地催促著司機趕路。
朝鮮的公路狹窄、冰滑又破爛，就當他們的吉普車飛馳到漢城北郊時，意外在意料之外、又于情理之中發生了。
當時這條公路邊正停著一輛英國軍車，沃克的吉普車并沒有減速，像一陣風般往前高速行駛，突然擠滿車輛的公路南向一側。
一輛韓國第6師運載武器的小卡車從停著的英國軍車旁繞行，來到了沃克吉普車的車道上，沃克的吉普車便和韓國軍車交匯。
吉普車前保險杠擦著韓國軍車，巨大的沖力使得吉普車順時針方向翻倒，連車帶人滾到了路邊的溝渠上，韓國軍車幾無傷亡，吉普車上的其余三人也都活了下來，但吉普車的扶手壓到沃克的頭上，美軍一代將星沃克當場身亡。
沃克的車禍身亡成了朝鮮戰場上的一個重要轉折點，就在12月23日那一天，主席決定把戰爭繼續打下去，以迫使美國放棄臺灣，同意中國加入聯合國；同時一個比沃克更難對付的對手——李奇微從此登上了朝鮮戰場。
朝鮮戰場上流傳著這樣一句話："月亮是志愿軍的，太陽是美軍的"。
尤其是在朝鮮戰爭初期，美軍在朝鮮上空占有絕對的制空權，而志愿軍的防空能力幾乎是零，于是美軍飛機便在白天肆意地狂轟亂炸，阻礙志愿軍行進。
于是志愿軍揚長避短，從紅軍時期夜間作戰就是人民軍隊的制勝法寶，經過抗日戰爭和解放戰爭，這項戰法更是被操練得爐火純青，夜間美軍飛機無法出行，于是志愿軍就選擇在夜間行動。
夜間行動雖然少受敵人威脅，但危險系數極大，為了防止被敵人發現，汽車不能夠開車燈，為了防止空襲還會把車的蓬蓋卸去。
朝鮮的公路狹窄多冰極易遇險，這導致了志愿軍部隊損失極為慘重；而運輸人員嚴重不足，在剛上戰場時甚至不得不抽250個拖拉機手，來補充炮兵牽引車司機的空缺。
僅剩的駕駛員又經常是疲勞駕駛，于是連楊得志都曾遇到一場險叫他喪命的車禍。
1951年4月7日，十九兵團司令員楊得志和政委李志民在金化郡上甘嶺志愿軍司令部參加完志愿軍第五次擴大會后，二人各乘一輛吉普車，楊得志車在前，李志民車在后，趁著夜色驅車返回十九兵團駐地。
這次在志愿軍司令部的會議主要對第五次戰役的部署和作戰方案進行了認真地研究和討論，十九兵團的任務很重。
所以兩輛車哪怕行駛在如此惡劣的交通環境下，車速依舊在50邁以上，爭取早一分鐘回去研究部署接下來的戰斗，也為了躲避美軍飛機清早的轟炸。
楊得志的兩位警衛員一路上都盯著天空巡視，擔心遇到空襲，差不多走了一半的路程之后，兩位警備員忽然叫起："有敵機！"
接著就傳來一段飛機轟鳴，這讓車上的人都緊張極了。楊得志的司機是個夜行老手，他告訴楊得志和兩位警備員："不用緊張，是掛燈籠的夜航機，我們快走。"
果然美軍飛機迫近后沒有轟炸，只是投下了幾顆照明彈，于是司機緊踩油門，加速離開這個危險之地。
但照明彈剛剛照亮，司機一抬頭便見到了前方有一輛卡車急速駛來，根本來不及讓他避讓，兩輛車就狠狠地相撞了。
昏過去的楊得志再醒來便看見李志民在身旁急切地晃動和呼喊自己，他感覺渾身上下都很疼，但豐富的經驗使他知道應該先確定是否骨折，他活動了手臂和腿腳，又做了擴展胸部的活動，都沒問題，這才放心下來。
楊得志站起來之后先詢問了警備員和司機有沒有受傷，他們都沒受重傷，不過只是在一直抹眼淚，覺得沒有保護好首長，楊德志安慰了他們幾句。
他又看了看車的受損情況，確實很嚴重，保險桿都撞彎了，這時他才不由得慶幸自己命大，那么嚴重的一場車禍里還能沒受損傷。
就在他和李志民交談的時候，警備員喊著"信不信我槍斃了你"押著一個小戰士過來了，這個小戰士頭也不敢抬，楊得志和李志民一看便知道是卡車的司機。
令警備員沒想到的是，楊得志開口便問："你傷著沒有？"又問他是不是連夜開車太疲勞，所以打盹了。
小戰士愧疚地點點頭，直到他聽見楊得志讓他清醒清醒繼續執行任務吧，他才抬起頭來，問楊得志是哪個部隊的首長，自己把他們的車撞壞了，他要把他們送回去。
還在憤怒之中的警備員先聲奪人，問小戰士是哪個部隊的，結果巧了，正是他們十九兵團的戰士。
小戰士知道自己撞得是頂頭上司的車，更是惶恐，楊得志卻說："我們是一個部隊的戰友啊，你快走吧。"就這樣把闖禍的小戰士放回去了。
朝鮮戰場的艱苦實在是令人難以想象的，除了楊得志，彭總、鄧華、洪學智都曾有過遇險的時候，敵機轟炸撞車都如家常便飯，還有自然災害黑夜、狂風、暴雨、雷電、洪水全遇到一起。
但幾位志愿軍官兵是曾爬雪山過草地的老軍人了，始終都如李志民和楊得志所說的"福大命大"，幾次都安全脫險，并未像沃克那樣"早早回家"。
文/李清宇
