推薦國產公路車架—國產公路車架哪個好

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：狂飆戶外

最近氣溫回升，白天已經0℃以上了，通勤很舒服，周末活動也是人山人海！天一暖和都出來騎車了！春天不減肥，夏天徒傷悲！

雖然很多車都是期貨，但是不耽誤給各位推薦，尺碼是底線，寧缺毋濫，再便宜不適合和白搭（但是我可以白嫖）

今天給大家推薦“100款”4位數的公路車，基本我都調過或騎過，從賬面數據到實際體驗給各位觀眾老爺參考——品牌不分先后。

預算3K

這個價位不要有過多希望，配置都是非常入門的，如果看見了碳纖維請繞行沒有噴人家的意思，都是垃圾！尺碼比較重要，客觀里邊請~

捷安特 Speeder D2

• Aluxx鋁合金車架及前叉
• Shimano Tourney 14速套件（50-34、14-28t）
• 平面雙邊制動機械碟剎
• 預留貨架孔位
• 兼容700x 32c輪胎
• Xs、S、M 三個尺碼可選
• 重量11.4kg
• 售價 2498元

D1/2都是全鋁合金公路車，卡在這個預算就不要希望有什么很出色的地方，套件自然拉胯但絕對能用，不至于說騎幾天就壞，跟一些不知名的國產小作坊還是有明顯區別的！

捷安特 Speeder D1

• Aluxx鋁合金車架及前叉
• Shimano claris 16速套件（50-34、14-28t）
• 平面雙邊制動機械碟剎
• 預留貨架孔位
• 兼容700x 32c輪胎
• Xs、S、M 三個尺碼可選
• 重量11.2kg
• 售價 2998元

車架幾何非常友好，較高的Stack與較短的Reach ，姿勢較為直立視野更好，不給您帶來過多壓力，特別適合剛入坑的朋友，個高的朋友可以換長把立來彌補reach的不足。

美利達 SCULTURA 93

• 鋁合金車架前叉
• 套件SHIMANO CLARIS 16s
• 44/47/50/52 4個尺碼

入門車的顏色還是比較多的有四種，但是實體店不一定能找到，車架內走線相對簡潔，cf2幾何最大號52可支持180左右的朋友使用，這幾何到底是變偏大還是偏小呢？

UCC SONIC 2

• 鋁合金車架
• 半碳前叉
• shimano Sora R3000
• 450/470/490/510 4個尺碼
• 售價3698元

ucc在這個價位確實比其他品牌性價比更高一些，str 1.45舒適適合新人，但是我幾何我確實有點迷，同樣的前伸量，堆高卻不同，頭管角度也沒啥變化。如果您身材比較高請及時更換長把立！

預算4k

這個價位出現了碳纖維前叉，整體重量會下降一些，但不要過分追求輕量化，上文提到的整車碳纖維在這個價位依然選擇繞行，真的不行。

捷安特 SCR 2

• Aluxx鋁合金車架及前叉
• OverDrive 頭管 D-fuse 減震座管
• Shimano r2000 16速套件
• Xs、S、M 三個尺碼
• 重量9.74kg
• 售價 3698元

2/D依然是全車鋁合金，2是圈剎，D是碟剎。加入了OD（OverDrive）頭管增加穩定精準的操控性，自家的D-fuse減震座管，會讓過程更舒服一些。

美利達 SCULTURA 95

• 鋁合金車架
• 碳纖維前叉
• 套件SHIMANO SORA 18s
• 44/47/50/52 4個尺碼

大套Sora性價比一下就凸顯出來了，碳纖維前叉，cf2幾何最大號52可支持180左右的朋友使用，這個是比較推薦的相對性價比很高，市場保有量也不錯！

捷安特 SCR D

• Aluxx鋁合金車架及前叉
• OverDrive 頭管D-fuse 減震座管
• Shimano sora 18速套件機械碟剎
• Xs、S、M 三個尺碼可選
• 重量10.2kg
• 售價 4298元

套件方面2是r2000，D是R3000，雖然差一個界別，但是R3000的手感和效率會更好，在入門選車的時候搭配r3000套件的整車是我非常推薦的！幾何偏激進，胖子可能需要選大一碼的會更舒服，身高推薦不超過180且身體柔韌度還不錯的朋友。

美利達 SCULTURA 95d

• 鋁合金車架
• 鋁合金前叉
• 套件SHIMANO SORA 18s
• 44/47/50/52 4個尺碼

美利達把成本放在了碟剎，前叉就降配了，好在是雙邊制動的卡鉗，cf2幾何最大號52可支持180左右的朋友使用，這個車在北京真可謂一車難求，同志找了全北京最后入手了95 。。。

UCC SONIC 3

• 鋁合金車架
• 半碳前叉
• shimano TIAGRA
• 450/470/490/510 4個尺碼
• 售價4298元

與2相比只升級了套件，變成20速，性價比太高了。后期升級一個剎車即可，幾何跟2一樣迷。。

Domane AL 2（圈剎）

• 100 系列 Alpha 鋁合金車架
• 碳纖維前叉
• 鋁合金把組
• 坐墊Bontrager Aeolus comp 鋼軌
• Shimano Claris 8速機械套件
• 輪組 Bontrager 鋁圈
• 重量 9.57kg

一線大牌入門最便宜的車之一，面子上絕對沒問題，整體配置都不太行，但是它有大碼身高185-195車友可以選擇，當然還有別的但只有三個，這是之一 ！

天貓精選

TREK崔克DOMANE AL 2碳纖維前叉輕量化舒適耐力變速公路車自行車 慕尚藍色/啞光黑色 直郵到家 52cm 16速4680元起實時價格11小時前已更新去購買

預算5k這個價位圈剎會出現4700，碟剎r3000，都不錯按需選擇，部分帶碳纖維座管了，重量及舒適度都有不錯的表現。

Liv langma sl

• Aluxx鋁合金車架
• 碳纖維前叉及D型座管
• PA3真空胎輪組
• Shimano R3000 18速套件
• Xxs、XS、S 3個尺碼可選
• 跨高最低 xxs 660.7
• 重量 9.5kg
• 售價 4998元

雖然捷安特打造了女性公里車體系Liv，但我并不覺得它就是為女務的，公路車只看身體數據的適應范圍，身體構造略微不同只是體現在具體部位的設定，比如坐墊女性就是比男性需求的更寬！

Langma ISC隱藏式坐管夾，OverDrive頭管操控更好，從幾何來說，str激進更適合中等偏瘦的人使用，柔韌性好的胖子也可以，身高建議不超過175的且跨高（不等于腿短）不高的車友使用！最低xxs跨高需要660.7mm，150+的選手值得考慮！

6K

這個價位可選的車不多，鋁加碳叉，想上碳纖維再加點入國產品牌。

DOMANE AL 2 DISC

• 100 系列 Alpha 鋁合金車架
• Domane AL 碳纖維前叉
• 鋁合金把組
• 坐墊Bontrager Aeolus comp 鋼軌
• Shimano Claris 8速機械套件
• 輪組 Bontrager AffinityTektro
• C550 雙活塞機械碟剎
• 重量 10.55kg
• 售價5980元

相對圈剎，碟剎升級了價格。。。別的沒啥區別，但是它的升級空間更大，幾乎所有廠商都在推碟剎，所有相對的配套產品圈剎也會越來越少，幾何非常友好。

捷安特 tcr sl 2

• Aluxx鋁合金車架
• 碳纖維前叉及D型座管
• Shimano Tiagra 20速套件
• Xs、S、M、M-L 4個尺碼可選
• 重量9.4kg
• 售價 5998元

車圈一直流行圈剎TCR YYDS的信仰，這不它來了，壓縮車架的鼻祖，以剛性重量比著稱！STR 1.4 幾何偏激進 ，提供的尺碼身高范圍：160-182！Shimano 4700 小套，牙盤的塑料套真是挺難看的！圈剎適合升級新一代的雙軸夾器（比如R7000）

美利達斯特拉 king

• 鋁合金車架
• 碳纖維前叉
• shimano tagra 20速套件
• 碟剎Rs305雙邊
• XXS-M 4個尺碼
• 售價5980元

7K

這個價位車架開始出現碳纖維了，對國產瑞豹性價比是真的高，但是一定要注意細節搭配，很有可能你一高興入了碳纖維發現，別的東西還得花錢升級。

Robin sport（圈剎）

• HS-HPT碳纖維車架及前叉
• 鋁合金三件套
• Shimano 105 套件
• PW5 鋁合金輪組
• XS-L四個尺碼可選
• 重量8.8kg
• 售價：6929元

碳纖維整車搭配105小套，剎車和牙盤都是降配，以此來降低成本，瑞豹的車原配坐墊普遍反饋不舒服，建議更換，輪組圈剎的湊合用，牙盤不用升級，夾器可以升級。幾何適中不激進。

Domane AL 3 disc

• 100 系列 Alpha 鋁合金車架
• Domane AL 碳纖維前叉
• 鋁合金把組
• 坐墊Bontrager Aeolus comp 鋼軌
• Shimano Sora 9速機械套件
• 輪組 Bontrager AffinityTektro
• C550 雙活塞機械碟剎
• 重量 10.3kg

相對al2，al3升級了套件r3000，這個套件確實好用，手感到效率真正地體會到了公路車的快樂，升級碳刀來滿足1w預算的朋友需求。

Robin sport碟剎

• HS-HPT碳纖維車架及前叉
• 鋁合金三件套
• Shimano 105 套件
• PW5 鋁合金輪組
• XS-L四個尺碼可選
• 重量9.1kg
• 售價：7350元

碟剎版本，卡鉗用的是彥豪的線拉碟剎，真的不好用，強烈建議升級！

SPECIALIZED ALLEZ E5 SPORT

• E5鋁合金車架
• Fact碳纖維
• Shimano Sora 18速套件
• Axis sport輪組
• 44-61 7個尺碼
• 售價 6990元

非常友好的幾何設計，尺碼按照官方建議入手沒問題，性價比就不太好說，畢竟這logo太長了。

JAVA FUOCO

• 碳纖維車架及前叉
• 碳纖維一體把
• 碳纖維座管
• shimano 105套件
• Deca 鋁刀
• 480/510/540 3個尺碼

java便宜我沒推薦，直接來到7k左右的火，配置來說相對耐用，幾何還是出了名的激進，最小號480建議不超過170的朋友，最大號540別超過180，胖子及柔韌性不好的朋友就看看隔壁的車就行了。

8K

這個價位大家都在推瑞豹，配置大體沒問題，但是細節還需升級。

瑞豹 Super Sport

• HS-HPT碳纖維車架及前叉
• 鋁合金把組
• 碳纖維坐管
• Shimano 105 套件
• PW1 DB 鋁合金輪組
• XS-XL 5個尺碼可選
• 售價 7699元

105小套似乎是萬元以下的標配了，不建議升級牙盤，升級一體把可實現全內走線，但是原裝Nutt雙邊制動的機械碟剎，也因為95%內走線而變得手感很差，升級線拉油會有所改觀，str 1.42+幾何友好最大的XL碼接近190的朋友也可以嘗試。

瑞豹 Spark sport

• HS-HPT碳纖維車架及前叉
• 鋁合金把組
• 碳纖維坐管
• Shimano 105 套件
• PW1 DB 鋁合金輪組
• XS-XL 5個尺碼可選
• 重量8.6kg
• 售價 8299元

依然是105小套，不建議升級牙盤，原裝Nutt雙邊制動的機械碟剎，str 1.36+幾何激進，雖然最大也有XL碼，但是572的堆高超過185的朋友就算了吧。

9K

這個價位在105套件和碳纖維車架二選一，

TCR ADV 3

• Advanced碳纖維車架
• 碳纖維前叉及座管
• Shimano Tiagra 20速套件
• XS-L
• 售價 8990元

為數不多用Shimano 大套的車，4700套件足夠絕大多數人使用，后期建議升級碳刀就畢業了，幾何隨著尺碼變大而逐漸友好，總體來說偏激進，我會選擇大一碼的車，對我是個胖子。

UCC 沖擊波 disc

• 碳纖維車架及前叉
• 鋁合金三件套
• shimano 105
• 460/480/510/540 4個尺碼
• 售價9398元

萬元內性價比最高的車沒有之一，除了牙盤降配為shimano RS510外，其余都是105部分，幾何隨尺碼變大而舒適，最小號適合不超過170的朋友使用，最大號540不超過185的朋友使用。這車是不是漲價了

Liv Langma SL disc

• Aluxx鋁合金車架
• 碳纖維前叉及D型座管
• Shimano 105 22速套件
• Xxs、XS、S 3個尺碼
• 重量 8.84kg
• 售價 9980元

105大套的套件非常吸引人，油壓碟剎也讓力氣小的朋友輕松制動，紫色點綴配色著實讓我喜歡，與圈剎相比有著同樣的設計ISC隱藏式坐管夾和OverDrive頭管，幾何更加激進，最低xxs跨高需要661.7mm，適合的朋友可以入手。

SPECIALIZED ALLEZ E5 ELITE

• E5鋁合金車架
• Fact碳纖維
• Sram Rival 22速套件
• Dt R460輪組
• 44-61 7個尺碼
• 售價 9990元

與SPORT相比套件、輪組都升級了，對標shimano 105的Rival 除了前撥不太好調整以外，效率等級都不錯，本次38節最大號只釋放了54，大高個們就再看看別的吧。

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