十萬(wàn)豐田車型有哪些-十萬(wàn)的豐田車
早上一來(lái)公司，編輯部的群里都在討論昨天全新雷凌的上市。
按理說(shuō)這么個(gè)小車換代，一般群里兩三句話就聊完了，但這次有點(diǎn)不一樣，脖子哥可是有段時(shí)間沒(méi)見(jiàn)到日系廠商搞這么大的動(dòng)作了。
說(shuō)到雷凌（ 英文名為 LEVIN ）這款車，想必大家也不會(huì)陌生，它的歷史可以追到大名鼎鼎的 AE86 時(shí)代，在漫畫(huà)里跑山辟?gòu)澩耆辉谠捪隆?/p> 后來(lái)廣汽豐田在 2014 年把它成功引入國(guó)內(nèi)，之后雷凌一直是銷量榜上的常青樹(shù)，坊間更是有
要說(shuō)在燃油車時(shí)代，豐田做出的標(biāo)桿可不少，
像海拉克斯、陸巡這些都是神話級(jí)的存在，可到了今天，人人都在玩電動(dòng)化、智能化，豐田似乎給人一種水土不服沒(méi)跟上的感覺(jué)。。。
甚至有人會(huì)說(shuō)豐田已經(jīng)落后了吧？呃......其實(shí)并不是這樣，就說(shuō)在全新雷凌這款車上，我發(fā)現(xiàn)廣汽豐田是有料的。
怎么講嘞，來(lái)看車就知道了。
作為一款 A 級(jí)車，大家最關(guān)心的肯定是價(jià)格，全新雷凌的汽油版官方售價(jià)是 11.38-13.58 萬(wàn)元，電混版售價(jià)是 13.38-14.88 萬(wàn)元。
相比老款來(lái)說(shuō)，價(jià)格變化不大，但整體配置上有了提升，對(duì)咱們消費(fèi)來(lái)說(shuō)也是加量不加價(jià)。
這代全新雷凌有一個(gè)最大的亮點(diǎn)，它是國(guó)內(nèi)首款搭載第五代智能電混雙擎的車型。
說(shuō)到混動(dòng)，那可太有的講了。
在 1997 年，世界首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)油電混動(dòng)車型普銳斯上市，到去年 9 月，普銳斯累計(jì)銷售超過(guò) 500 萬(wàn)輛，是全球最暢銷的混動(dòng)車型。
普銳斯上搭載的這套著名的 THS （ Toyota Hybrid System ）系統(tǒng)，用精妙的的行星齒輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分流，也讓豐田牢牢坐穩(wěn)了 “ 混動(dòng)一哥 ” 的位置。
“ 世界上只有兩種混動(dòng)，一種是豐田，另一種是其他。 ”
這句流傳很廣的話足以說(shuō)明 THS 在混動(dòng)界的地位，到今天 20 多年過(guò)去了，這套系統(tǒng)也進(jìn)化到了第五代。
這一代核心的升級(jí)點(diǎn)是電動(dòng)化的加強(qiáng)。首先，之前一直在用的鎳氫電池升級(jí)到了三元鋰，鋰電能量密度更高，電池組整體小了三分之一，空間布局上自由度就更高了。
比方說(shuō)，這多出來(lái)的空間分給乘員艙，不說(shuō)能多放點(diǎn)行李，至少腳也能多往前伸一點(diǎn)了。
然后是電驅(qū)系統(tǒng)的改變，這次換上了高功率的電機(jī)，讓整體輸出功率提升了 30% 左右。
以前，平順和經(jīng)濟(jì)是豐田 THS 的主打賣點(diǎn)，但這往往犧牲了動(dòng)力性能。
而新電機(jī)讓全新雷凌的 0-60km/h 加速只要 4 秒多，前段快了，開(kāi)在路上不說(shuō)分分鐘崩別人吧，至少紅綠燈起步是不虛的。
并且，這代電混系統(tǒng)除了注重 “ 電感 ”，還變得更智能。
電混的精髓在于把油和電兩者平衡好，在第五代電混上，動(dòng)力按需智能分配的策略得到了進(jìn)一步提升。
體現(xiàn)到日常駕駛中是，你想省油的時(shí)候能省油，想給勁的時(shí)候它也能給勁。
例如起步的時(shí)候，省油的開(kāi)法就是電機(jī)優(yōu)先，但如果你就想深踩油門(mén)來(lái)個(gè)彈射，那這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)也就一起狂飆。
因此，新的電混系統(tǒng)在加速更快的同時(shí)還能更省油，像 1.8L 雙擎系統(tǒng)的 WLTC 綜合工況油耗做到了 4.07L/100km。
一句話總結(jié)，第五代智能電混系統(tǒng)放在今天市場(chǎng)上，依然能打。
其實(shí)，這套電混技術(shù)最早是在去年廣州車展發(fā)布的。今天，廣汽豐田把它最王牌的技術(shù)首發(fā)給了全新雷凌，也足以說(shuō)明這款車的地位。
此外，這次全新雷凌的另一個(gè)亮點(diǎn)就是智能化的提升。
大家總說(shuō)日系車的智能化慢，但廣汽豐田其實(shí)也是注重這一塊的。
全新雷凌搭載了 T-PILOT 智駕輔助系統(tǒng)，前向監(jiān)測(cè)距離達(dá)到了 340 米，再結(jié)合攝像頭的輔助以及深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法加持，就能應(yīng)付更多的場(chǎng)景。
舉個(gè)例子，路上經(jīng)常會(huì)遇到車道線模糊或者車道線直接斷掉的情況，這時(shí)輔助駕駛大概率會(huì)退出，而 T-PILOT 具備在這種情況繼續(xù)行駛的能力，官方數(shù)據(jù)是車道巡航持續(xù)率達(dá)到了 95%。
再像自適應(yīng)巡航這些常規(guī)操作就不多說(shuō)了，T-PILOT 還搭載了 PDA 預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。
就是說(shuō)車輛（ 30-80km/h 時(shí)速區(qū)間 ）會(huì)提前預(yù)判，如果前方有行人、車輛橫向通過(guò)時(shí)，車子會(huì)提前減速或制動(dòng)，甚至還能反方向主動(dòng)轉(zhuǎn)向，避免撞上。
此外，全新雷凌還有兩大配置，智能座艙和智能互聯(lián)系統(tǒng)，包括各種車機(jī)小程序， CarPlay / HiCar / CarLife 手機(jī)互聯(lián)，數(shù)字鑰匙遠(yuǎn)程控制等等。
值得一提的是，全新雷凌做到了輔助駕駛系統(tǒng)全系標(biāo)配，放眼十幾萬(wàn)的車型，確實(shí)很少有這樣的情況。
這幾年隨著智能化的發(fā)展，汽車成了大號(hào)的電子產(chǎn)品，車企們開(kāi)始各種堆科技，這當(dāng)然是好事，但不知大家有沒(méi)有想過(guò)，科技的進(jìn)步理應(yīng)讓所有人都能享受到。
由 iPhone 開(kāi)啟的智能手機(jī)時(shí)代，無(wú)疑是這一理念的最好證明。
就算是上億富翁，他用的智能手機(jī)，可能和你手上的并無(wú)差別。
那手機(jī)都用上最新科技后，汽車上也該這么搞了。
這方面，毫無(wú)疑問(wèn)特斯拉已經(jīng)做好了表率，二十來(lái)萬(wàn) Model 3 的和上百萬(wàn)的 Model X，雖然面向的是完全不同的消費(fèi)人群，但兩者在智能化上的體驗(yàn)可以說(shuō)幾乎一模一樣。
而在全新雷凌上，這個(gè)概念也有所體現(xiàn)。
第一，全新雷凌上這套智駕體驗(yàn)，在更貴的車型上也是同一套玩法，甚至可以不負(fù)責(zé)地說(shuō)一句，如果以后廣汽豐田出了一款售價(jià)百萬(wàn)的雷凌 Pro Max（ 名稱純屬瞎取 ），那它的智駕體驗(yàn)也是和十幾萬(wàn)的全新雷凌大差不差的。
其次，T-PILOT 系統(tǒng)全系標(biāo)配，這就讓所有用戶都能感受到智駕的便利。
你可以稱之為科技平權(quán)，說(shuō)白了就是百萬(wàn)豪車有的那些智能化配置，我十萬(wàn)買菜車照樣也有。
而實(shí)際上，技術(shù)平等、科技平權(quán)的理念可以說(shuō)一直就根深在豐田的基因里。
熟悉點(diǎn)汽車史的差友肯定知道，上世紀(jì)，豐田正是靠打造經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的平民車型而崛起的。當(dāng)年的石油危機(jī)下，車子更省油，更經(jīng)濟(jì)，也就意味著有更多人能開(kāi)上。
今天在豐田的車型上也是這樣，智能雙擎技術(shù)，從埃爾法到漢蘭達(dá)都在用。
這次，廣汽豐田把最新的技術(shù)首發(fā)在平民轎車，也是為了讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)上。
大家以往對(duì)日系車的智能化水平有些偏見(jiàn)，在全新雷凌上可以看到，其實(shí)它的智能化水平已經(jīng)達(dá)到了主流的水準(zhǔn)，并不算落后。
而且，這波配置的升級(jí)也意味著未來(lái)產(chǎn)品的價(jià)值都會(huì)逐漸提升。
總的來(lái)看，依靠電混的進(jìn)步和智能化的提升，再加上這次還推出了電池質(zhì)保無(wú)憂、最高 2000 元置換補(bǔ)貼、5 年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)惠政策，
全新雷凌在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
說(shuō)了這么多，大家也看出來(lái)了，汽車日益革新的當(dāng)下，廣汽豐田也沒(méi)在吃老本，而是針對(duì)產(chǎn)品本身加強(qiáng)電混優(yōu)勢(shì)，同時(shí)補(bǔ)齊智能化短板。
所以回到開(kāi)頭的問(wèn)題，你以為新四化下他們落后了？其實(shí)并沒(méi)有，只是一些進(jìn)步大家沒(méi)看見(jiàn)罷了。
