開高爾夫一般什么檔次人;高爾夫為什么又小又貴

縱觀天下，汽車行業正在發生著翻天覆地的變化，汽車廠商想盡辦法產出不錯的車才能維持生存。“大放異彩”的大眾途岳，是當之無愧的車界“當家花旦”。“科爾維特”五菱榮光，成為了同級別的佼佼者，強力搶占市場。但是，隨著車主的年輕化，用車需求日益增多，汽車廠商要適應市場才能成功。正如大眾高爾夫。車主王先生是我的知心朋友，也是一名車主，他月薪7200，不久前才剛剛換上大眾高爾夫，開了150天，大眾高爾夫是什么吸引了他？下面就請車主上臺發表用車感言。

外觀和內飾

買Rline不就是為了外觀嗎。前臉也不錯，大眾高爾夫經典吧。就是前面的大燈全鹵素，日行燈就是鹵素，好多人都說我大燈沒關。找機會換掉尾燈還不錯，有亮點。有人吐槽大眾內飾，而我卻很喜歡，我很喜歡大眾邁騰的內飾，如果可以用到大眾高爾夫來多好啊。中控自帶倒車影像，特別適合女人開車，后面倒翻的攝像頭，很帥氣。8寸屏夜晚一關車門，喔靠718.。異味的話新車肯定有，不過我抽煙的，馬上熏沒了。

空間和舒適性

僅僅夠用而已，車子的空間利用率確實挺高的，不能太苛求。小鋼炮，你們懂得，標準的4人坐，后排腿部空間足夠，大多數時候也就我和我老婆兩個人，夠用。手套箱里面有一個暗格也非常實用。一家四口外出，后座2個兒子，后備箱2個兒童座椅外加兒子隨帶玩具完全無壓力。想到高r好像也是這樣心里就舒服多了。懸掛偏硬一些，沒有百分百完美的車。空調感覺很給力，因為車子小。舒適性挺好的，座椅的包裹性很好。

駕駛感受

對于這款車的動力，還是比較滿意的，加速變道反應很靈敏。由于車身重量輕，又得益于較高的扭矩，爆發力強。S模式下，用“杠杠的”來形容不為過，給油就有，當然別心疼油。因為是新車，跑的比較少，就跑過一次高速，定速巡航120時，隔音還是不錯的。再說，我老婆也不要什么操控。開山路，感覺的確不錯，轉向支撐也很好。非常扎實的底盤，畢竟獨立懸架擺在那。1.4T的動力在海拔高的山區一定要降檔給油，隨海拔升高動力損失非常明顯。油耗方面，目前跑了14000多，綜合油耗6.4，還不錯吧。

結論：10年駕齡內行人，換車堅持喜提大眾高爾夫，車主：主要是檔次高。聽完車主的分享，我覺得，大眾高爾夫是同級別中的熱門車，外觀是我比較喜歡的，圓滾滾。內飾大眾還是很良心的，有放東西的地方都防滑墊。通常老婆和孩子，空間足夠用了。這樣舒適性肯定會受影響的。比起其它同級別，大眾高爾夫的性價比絕對不落后。對于這款實力卓越的大眾高爾夫，大家都覺得怎么樣呢？