ETC電量顯示圖片-etc電量偏低怎么辦
近日，有市民在“北京交通廣播”微信公眾號留言反映，汽車上安裝的ETC無法使用后詢問服務點，得知內置電池沒電需要花費120元進行整機更換。這位市民不理解為何產品設計時沒有設置成充電形式，認為沒電就換容易造成資源浪費。記者在網上搜索發現，有關ETC設備不能充電的困惑不在少數，也有市民詢問是否還有其他替代方案。帶著這些問題，北京交通廣播記者蘇寧進行了走訪調查。
在ETC速通卡西馬莊服務點，記者碰到了剛來修過機器的王先生。他指著車上安裝的新一代無卡式ETC裝置介紹：
王先生：我一開始使用的是插卡式的裝置，現在換了無卡式的。現在這種可以連接手機，它會記錄軌跡，車到哪都能看出來，另外停車停在哪個地方能照相，這個設備還是不錯的。
王先生車上的一體式設備/記者拍攝
王先生告訴記者，最早他使用的也是插卡式 ETC，但當時設備沒電后咨詢服務點，得知換一個新設備需要花300元左右，依然是插卡式還有沒電的風險，他干脆就花600多元換了現在的裝置。
王先生：工作人員說是插卡式的沒電了不能修，得交300塊錢換一個，三年內是保修保換保質的，我感覺不劃算，干脆交個699元，換成這個帶電子狗的，使用起來跟那個一樣。這個不用充電，直接插電就行。
車輛通過收費站/記者拍攝
現在更換ETC價格有變化嗎？記者以市民的身份進入網點詢問，工作人員表示：
工作人員：換這個插卡式的超過三年質保期的話要120元，以舊換新；換電池返廠家，電池電容的問題就60元，需要10個工作日左右。或者不用這種，直接換成智能的帶電子狗記錄儀的設備，價格有699元、899元。這種就是一勞永逸，安裝在車的ACC保險盒上，車啟動的時候能給它續電。
在另一家服務網點，工作人員則大致給出了幾種方案：
工作人員：第一套方案是直接注銷，拿新的銀行卡重新去簽約，會免費送給您設備。第二種方案是不換卡，卡拆下來換個新的設備。以舊換新費用是120元，新辦是180元，這樣能省60元。第三個方案就是返廠維修，需要10個工作日，如果是電池壞了的話換一塊電池是60元，質保期是一年。選第三種方案的人比較少，因為維修時間太長。
營業網點的窗口貼著ETC裝置內部元器件/記者拍攝
記者也撥打了首發集團服務熱線詢問，工作人員給出的方案類似：
工作人員：設備非人為損壞的情況，質保期為三年。過質保期有兩個處理方案，第一是更換這個設備需要一個120元的費用。第二可以考慮把設備注銷掉，在其他銀行重新辦一個ETC，免費領取新的設備。電池更換需要60元的服務費用，周期是10個工作日，中間不提供費用標簽設備。
禁止充電的ETC設備/受訪者供圖
這也意味著，如果您不想在銀行新辦一張信用卡或者在儲蓄卡里繳納押金，就需要再交120元以舊換新，或者花60元更換質保一年的電池。對于這樣的設計，一些市民覺得不解：
市民1：我覺得這個電池成本有點高，因為我不經常跑長途，可能偶爾周末帶著孩子去一趟京郊或其他地方，利用率不是那么高。所以從去年設備預警沒電到完全沒電，到現在一年多時間我也沒有重新辦。我試著不用ETC設備，發現也挺好的，也能接受，像這種情況ETC逐漸就失去了客戶。
市民2：正常來講，設備沒電的話應該能免費換，不應該是必須要用戶重新交錢重新更換，這就有問題。
市民3：現在都這么智能了，怎么還會有設備不能充電？我覺得省事的方法就是設備能自己充電，現在車上充電也挺方便的。
插卡式ETC/記者拍攝
也有的市民更在意便利性，對價格并不敏感，但也提出，希望能在購買前把具體情況告知消費者。
市民：我更多考慮到的是便捷，還有收費要合理。不論幾年收120元也好，應該提前告知消費者，這是對雙方的理解和尊重。有的時候不使用ETC的話，收費排隊排得很長，但走ETC通道很快就通過了，節省了時間成本。所以這個定價可能是綜合考慮的結果，但應該提前說清楚。
為何這些ETC裝置在產品設計上不能用外置電源充電？記者先詢問了一家市場占有率較高的ETC生產廠家，工作人員表示，過去從成本控制考慮和使用頻率出發大部分ETC裝置都采用的是內置電池加少量太陽能充電功能，近幾年市面上已經有了可以外置電源充電的裝置。
工作人員：在2019年之前，車輛只經過收費站，ETC使用頻率其實很低。但是自從2019年全面取消高速公路省界收費站后，高速上建了很多的門架，車輛每經過一個門架，設備都會寫入一些信息，所以使用頻次高了很多。近期也有很多用戶，可能2018年或者更早辦理了設備，但設備在這一、兩年沒電了。雖然設備有太陽能充電功能，但因為元器件損耗太嚴重，就出現了這樣的情況。我們近幾年也開始做充電式的設備，就是因為現在ETC的盒子損耗比較大。
可充電款ETC設備/圖片來源于支付寶小程序
那北京是否有可以充電的設備售賣呢？記者發函詢問了首發集團北京速通科技有限公司。對方文字回復：標準ETC電子標簽采用專用電池和電容組件供電，有太陽能補充供電功能。考慮客戶使用安全，行業普遍選擇了安全性更高的鋰亞硫酰氯電池（非充電功能）。為滿足廣大用戶需求，公司協同ETC產品生產廠家，研究電子標簽多種供電模式，2021年在營業網點推出車載供電的多功能一體機式智能ETC產品；2022年起，在線上渠道試點推廣充電款ETC產品。目前，車載供電ETC產品的供電方式基本穩定，效果良好，公司將繼續推廣；充電款ETC產品根據測試效果擇機在線下渠道推出。
車充款ETC設備/圖片來源于支付寶小程序
線上渠道可充電式ETC設備如何購買呢?首發集團速通公司相關負責人在做客本臺一路暢通“交通大家談”節目時介紹，目前線上有車充款和線充款兩種設備可供選擇，解決設備續電問題。
負責人：車載供電的無卡式ETC產品，可以在支付寶小程序搜索“ETC服務”看到這款產品，標價96元。在支付寶小程序搜索“樂速通ETC”，可以看到ETC充電款的標簽，這個標簽內嵌了電池，具備太陽能充電功能，還有一個type-C的接口也可以進行充電。這款產品是每月交5元，辦理之后，保證客戶可以一直使用，有質保或維修的問題，都由我們速通公司提供免費服務。
記者：蘇寧編輯：蘇寧、蘇琛媛主編：朱來生
