汽車后視鏡能往前掰嗎-后視鏡能往后掰嗎
汽車后視鏡能拿下來嗎?我們一起來看看后視鏡的結構原理!
結構原理
后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離;后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關系，當后視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。
同時，后視鏡也有一個反射率指標。反射率越大鏡面反映的圖像越清晰。反射率的大小與鏡內表面反射膜材料有關。
由于一般轎車的速度提高，風阻和噪聲是設計者要考慮的重要問題，因此外后視鏡外形輪廓要符合空氣動力學，用圓滑的線條盡量減少風阻及風噪。
后視鏡的種類
按安裝位置分類
1、內后視鏡：內后視鏡是為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認后方情景的鏡子。
2、外后視鏡：乘用車一般將外后視鏡裝在車門上。日本國內用車也有裝在翼子板上的。
3、下視鏡：下視鏡，可以使司機在駕駛座上正前方的鏡子內看到汽車車身下的前后輪以外的地方，可以使司機在倒車和啟動前進時看到它前后輪及車身旁是否有人或障礙物，以免傷人、物和損壞車輛，給司機以方便和安全。
按后視鏡的鏡面形狀分類
可分為平面鏡、球面鏡和雙曲率鏡面三大系列。另外還有一種棱形鏡，棱形鏡的鏡表面平坦，但其橫截面為棱形，通常用作防眩目型的內后視鏡。
按制鏡時涂用的反射膜材料分類
可分為鋁鏡、鉻鏡、銀鏡、蘭鏡(涂層)等4種。
按后視鏡的調節方式分類
可以分為車外調節和車內調節2種。
1、車外調節式這種方式是在停車狀態下，通過用手直接調節鏡框或鏡面的位置的方式來完成視角的調節，該方式費時費力，很難方便地一次性完成，駕駛員需在座位上用手伸出車窗外調節，在行車、雨天等情況下調節很不方便。一般的大型汽車、載貨汽車和低檔客車都采用車外調節方式，以降低成本。
2、車內調節式這種方式可為駕駛員在行駛過程中調節后視鏡，觀察后視野提供較為方便的條件。中、高檔轎車大都采用車內調節方式。該方式又分為手動調節式(鋼絲索傳動調節或手柄調節)和電動調節式2種。
由于后視鏡的位置直接關系到駕駛員能否觀察到車后的情況，而駕駛員調整它的位置又比較困難，尤其是前排乘客車門一側的后視鏡。因此，現代汽車的后視鏡基本都為電動的，由電氣控制系統來操縱。
汽車后視鏡怎么拆卸
1、后視鏡的拆法：捏住后視鏡后的圓柱，然后逆時針旋轉45度即可拆下。
2、前檔有一個底座粘接在玻璃上，底座下沿，有一個螺絲，可能是內六角，松開螺絲，反光鏡就可以卸下了，底座仍在玻璃上。
3、安裝時順時針旋轉90度。不過建議不要輕易的拆卸后視鏡，有一定的概率會把內層玻璃拉下來的。
4、然后看看大眾車系原車內后視鏡的構造。簡單的一個鏡面加上一個帶球閥的基座。
5、基座，左右兩邊有凸起的卡扣。正下方還有一條細細的卡槽。所以拆卸的時候需要稍微大力一點。
6、Z后就可以卸掉上底下3個螺絲拆下后視鏡了。
看了這篇文章對于后視鏡是否能拿下來，現在知道了嗎?
