第十一代思域的外觀設計—第十一代思域規格配置表

15萬的購車預算區間，想要買一臺轎車，如果是你，會考慮哪臺車？說實話，如果是僅針對年輕人而言的話，那有一款車絕對不能被遺漏，而且是入手不會坑的那種，它就是本田思域。

作為本田在全球市場最受歡迎的緊湊型轎車，如今思域已經來到了第十代車型。在國內汽車市場，以前的第八代思域和在現在售的第十代思域都給消費者留下了非常深刻的印象。尤其是當下的第十代思域，更是成為了許多年輕消費者所熱衷購買的運動型轎車，東風本田更是憑借著這款車站穩了在國內緊湊型轎車市場里一席之地。

在目前東風本田所售的思域車型中，除了傳統的三廂版思域車型外，東風本田還在今年推出了全新的思域HATCHBACK 也就是兩廂版車型。而此舉無疑也更加深了思域這款車與國內年輕消費者之間的黏性。

從數據上來看，本田思域在7月份賣出去了26240輛、8月賣出了22749輛、9月賣出了19020輛。而在剛剛公布銷量數據的10月，思域也以22907輛的銷量數據再次成為了轎車銷量榜中排名第九位的車型。

今年1-10月，思域就已經累計取得了193729輛新車的銷售數據成績，而從這些銷量數據中我們也能夠看到，思域確實能稱得上是國內汽車市場里賣的最好的運動型轎車，并且沒有之一。不過，一款神車要想長時間地熱賣并經久不衰，除了車型本身固有的產品力之外，還需要不斷有好的更新換代車型。而在這點上，總共歷經十代的本田思域也已經足夠證明了自己。

值得一提的是，由于在售的第十代思域已經售賣4年，本田也是在前不久發布了第十一代思域的海外官圖。作為一次全新的換代車型，第十一代思域將會在2022年正式入華國產，當然新車國產基本上也會與目前所公布的海外版車型一致。所以，對于這款新出的第十一代思域外觀，你看完之后有什么想說的呢？今天我們就先來提前賞析一下。說實話，看完十一代思域之后，我覺得第十代真香。

看到外觀，很明顯，第十一代思域采用了與現款思域完全不同的設計風格。有人說十一代思域是寶馬3系與雅閣的結合體，對于這種說法我是不太敢茍同的。不過，第十一代思域相比較十代思域確實有種“返璞歸真”的感覺。畢竟，新車在很多細節之處其實都有種小號雅閣的感覺，整個模樣也變得中規中矩了起來。

配圖為海外英國版思域TYPER

當然，第十一代思域依舊還是會繼續推出兩廂版、三廂Si版以及兩廂TYPE R車型。從車型分布來說，也還是一如既往保持了十代思域車型產品競爭力的。

側面來看，第十一代思域整個給我的感覺很像是雅閣和凱迪拉克CT5的結合體。首先，一條腰線從車頭連接到了車尾，所營造出的視覺重心也很低。

輪圈是熏黑風格設計，看上去也運動，輪圈尺寸則來到了19英寸，有點嚇人。畢竟這可是在中型車上才有的標準配置，而現在一臺緊湊型車的思域就有配備了，十分厚道。

車尾的話，整體還是比較平淡的設計風格，尾燈看上去不如現款車型那般犀利，看上去也有點像速騰和凌派。雙邊共兩出的排氣布局還算戰斗，但我感覺還是沒有國產的思域兩廂版車型好看，所以未來入華之后排氣可能還是要改的。

內飾方面，目前本田僅僅公布了一張設計圖，從圖片來看，新車整體應該和本田雅閣的設計相類似。不過，在某些細節方面第十一代思域應該會變得更簡潔些，這也是相較現款思域有所提升的地方。總體來說，對于十一代思域的內飾設計，我覺得現在通過圖片來看還是蠻讓人期待的，所以喜歡的朋友也可以多關注一下。

至于動力，我們猜測國產后的第十一代思域應該還是會以現款1.5T發動機為主，匹配CVT無級變速箱。數據方面，最大功率為177馬力，最大扭矩則為220牛米。最后，新車也有望推出混合動力版本車型，具體信息則有待官方進一步做公布。

點評：隨著第十一代思域海外官圖的發布，國人對于這款車2022年進入到國內也變得期待了起來。雖然目前國產的東風本田思域在華還有一年多的售賣時間，但全新車型的發布多少也還是會影響到一些持幣待購消費者做出心中決策的。而如果是那些還沒攢夠錢的消費者，那可能就要想想是否盡快在這一年多時間里入手現款十代思域車型了。畢竟，還是有很多人不喜歡第十一代思域車型這種外形設計的，所以最后我也想問大家：你們覺得這次的第十一代思域外觀算好看嗎？下方說說吧，咱們大家一起交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！