車的類型名稱有哪些;車的類型名稱有哪些呢
隨著政策驅動以及人們消費觀念的轉變，如今新能源汽車已經成為大勢所趨。但是一說起新能源汽車，大部分人可能只知道電動汽車，對于新能源電動汽車分類并不是特別了解。目前主流的新能源汽車包括：油電混合動力轎車(HEV)、插電混合動力汽車(PHEV)、增程式混合動力汽車（EREV）、純電動汽車(BEV)、燃料電池轎車(FCEV)五種類型。今天，我們就一起來看看它們各自的區別和優缺點！
一、油電混合動力汽車（HEV）
油電混合動力汽車(HEV)即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，它是在傳統燃油車型基礎上增加電動機、電池、電控系統組成，是由電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬于一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然后配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。在起步、加速時，又由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現較高水平的燃油經濟性。
按照類型，其通常可分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種類型，在國內市場上，主要還是汽油混合動力車型。
也許你會好奇，為什么鮮少看到柴油混動車型？答案其實很簡單，因為搭配電動機主要是為了改善中低速域的動力輸出和燃油消耗，但是柴油機本身在中低速域的效率和經濟性就更具優勢，再加入電動機，就顯得有些多余了。
就能量來源來說，油電混動汽車和汽油車一樣，都只需到加油站加油，無需充電，其主要的動力來源，依舊是傳統的燃油發動機。
從驅動模式來看，油電混動汽車具有純電、純油、油電混合三種驅動模式，當車輛需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷較小時，富余的功率可發電給電池充電。目前市場上主流的混合動力車型，基本在低速時都是由電動機驅動，達到一定速度后發動機才會介入。
那么，HEV車型又有什么優缺點呢？
首先來看優點，相比同排量的純內燃機汽車，更節省燃油，沒有續航問題，HEV車型的動力性會更好，尤其是在起步加速時，電動機還可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點，減少城市內排放。當我們在踩剎車，下坡或者是怠速行駛時，電池還可以通過制動回收部分能量，提高能源利用率，增加續航，同時不需要大電池，成本增加不多，電池報廢后污染小?？梢砸愿统杀緦崿F四驅，可以通過內燃機與電機同時驅動來增加動力。技術相對成熟，消費者不需要改變現有的習慣。
不過，HEV車型也有不足之處，首先不能完全解決化石燃料會用完的情況，相比傳統燃油車，重量、成本有所增加。第二保養費用與傳統燃油車型相當，但是其售價和維修費用都會比普通燃油車更高；另外就是電池容量小，車型不能享受新能源補貼。最后就是技術難度較大，高于傳統內燃汽車，更高于傳統電動車。
說到HEV的代表車型，必然繞不開豐田，旗下混動車型全球銷量累計高達900萬輛。而世界上第一款量產混合動力車——豐田普銳斯，更是貢獻了豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%，是當之無愧的“混動神車”。
二、插電混合動力汽車（PHEV）
了解了油電混動車型，下面我們再看看插電式混合動力汽車（Plug-in Hybrid electric vehicle，簡稱PHEV），它是介于純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口。動力構造和HEV車型相當，也是由電動機和發動機共同驅動車輪。
它綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優點，既可實現純電動、零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。
不過，從能量來源來看，插電混合動力汽車既可以和燃油車一樣加油，也可以像電動車一樣，通過充電接口來充電，而且電池容量也會比油電混合(HEV)車型也更大一些。
從驅動模式來看，PHEV車型與HEV車型一樣，都具有純電、純油、油電混合三種驅動模式。
從優缺點來看，PHEV車型也綜合了純電動汽車(BEV)和混合動力汽車(HEV)的優點，既可實現純電動、零排放行駛，也能通過混動模式，增加車輛的續駛里程。
相比于純電動車型，PHEV沒有充電焦慮，只要有加油站就可以一直行駛下去，而相比于HEV車型，PHEV在市區充電條件較好時，甚至都無需加油，足以滿足短途純電力行駛的需求?？梢酝ㄟ^電機給汽車提升性能，同時可以較低成本的實現四驅。傳統汽車廠商已有比較完善的技術積累。適合用于過渡的新能源車型，有較為廣闊的國際市場。
雖然優勢很亮眼，PHEV也同樣存在不足之處，就是由于采用了電驅/燃油兩套完整動力系統，讓車輛的結構變得更為復雜，成本也更高，售價自然也會更貴一些。大部分行駛時間使用小容量的電池驅動，電池損耗較大，有電池壽命問題。
再看插電混合動力PHEV的代表，國內自主品牌比亞迪和吉利做得都不錯，比較經典的有比亞迪唐DM、宋DM、秦DM等系列車型，以及吉利的博瑞GE PHEV等。
三、增程式混合電動汽車（EREV）
增程式混合動力汽車（EREV）簡單來說，增程器也就是發動機，它并不會直接驅動車輪，而是將動力傳遞給電池，最后由電動機來驅動。
從能量來源來看，增程式混合動力汽車雖然和PHEV一樣，都能夠加油和充電，燃油也是最主要的動力源頭，但不同的是，發動機只相當于一個“充電寶”的作用，當車輛的電池電量消耗到一定程度時，發動機會啟動，對動力電池進行充電。因此，從驅動模式來看，EREV車型僅有純電驅動的形式。
那么，EREV車型有什么優點呢？首先是電機直驅，減少了離合器、變速箱等部件，結構更加簡單，易于維修保養；其次增加燃油發電后，進一步提升續航能力，避免了里程焦慮。
不過，EREV車型也有其自身的缺點，因為發動機不直接驅動車輪，難免會造成一部分功率的浪費，尤其是當我們長途行駛時，主要由發動機產生電力，所需油耗也較高。
EREV典型的代表就是理想ONE，其搭載了前后雙電機＋1.2T 三缸增程器（發動機），配備 40.5kWh，純電續航達188km，最大功率為245kw，最大扭矩 455N·m，油電綜合續航更是高達1080km，這也難怪其之前的廣告詞叫做“沒有里程焦慮的電動車”。
四、純電動汽車（BEV）
純電動汽車(BEV) 顧名思義就是采用車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛；它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。
相比于傳統內燃機汽車，純電動汽車不僅取消了發動機，如果采用后輪雙電機驅動，或雙輪轂電機驅動，甚至連變速箱、差速器以及離合器都能夠簡化了。
說到BEV車型的優點，相信大家都已經知曉，一方面是環保無污染，在行駛的過程中完全可以做到零排放，能量轉換效率相對較高；另一方面是電力來源豐富，凌晨用電低谷正好可以用來充電。出行成本低，電動汽車的運維成本費用是遠遠低于燃油車。此外，電動車的震動和噪聲也相比于燃油車會低不少，舒適感更為出色，動力響應更快，加速性能強勁?？梢砸暂^低的成本實現四驅，同時可以隨意控制四個電機的動力分配，轉彎等性能可以獲得更大的提升。沒有燃油汽車的發動機占據汽車空間，可以在更小的車型下空間做的更大。中國大部分地區已通電，經過少量改造就可以為汽車提供電力。鋰電池技術相對成熟，已經廣泛應用于其他電子行業。 自動駕駛系統在純電動汽車上更容易實現。
BEV車型也同樣有美中不足之處，比如一些地區的充電設施還不完善，充電還是會較為困難，家用充電設備充電慢，而后是續航里程短，長途出行會受到影響；最后快速充電柱還沒有完全普及，且充電速度仍然不理想，如果旅行途中需要充電，就需要等待好幾個小時，影響出行體驗。鋰電池的電池壽命比較低，更換成本高。同價位下沒有燃油車質量高，電池后期回收還會產生一定的污染。
在當前國內車市，純電動汽車在新能源汽車中占比較高，是新能源汽車最重要的一個分支，特斯拉Model 3，蔚來ES8，比亞迪漢EV等都是非常典型的代表。
五、燃料電池電動汽車（FCV）
最后，讓我們再看到燃料電池汽車(FCV)，通常來說，FCV是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電能作為動力源，再傳遞給電機用于驅動車輪。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動汽車比較, 其動力方面的不同在于FCV 用的電力來自車載燃料電池裝置, 電動汽車所用的電力來自由電網充電的蓄電池。因此, FCV 的關鍵是燃料電池。
那么，燃料電池汽車有哪些優勢呢？從能源利用率來看，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍，續航能力也強，在補充燃料如氫氣時，僅需幾分鐘就能完成，和加油時間相當，沒有了電動車充電慢的煩惱，更加方便快捷。不需要改變消費者使用習慣，解決了續航焦慮問題。沒有大容量電池報廢后帶來的污染問題。而且，氫氣來源廣泛，其生成的排放物是純凈的水，更加環保。
氫燃料汽車同樣存在一些缺點，氫能源雖然無污染且高效，但其儲存卻并非易事，不僅儲存成本高，產量也較低，與傳統動力汽車相比，氫動力汽車成本會高出20%左右?？稍偕绞街茪滢D化效率較低；電力制氫會增加能量損耗；化石能源制氫會產生污染副產物。氫燃料電池技術不夠成熟，成本較高。加氫站的建設需要逐步推進。
早在1992年，豐田就開始了著手研發氫燃料電池汽車。在2014年12月，豐田發布第一代氫燃料電池車型“未來”（Mirai），這款車型也被業界稱為世界上第一臺真正實現商業化的FCV車型。此外，FCV車型還有奔馳GLCF-CEL，現代NEXO、上汽大通FCV80等。
結語
經過對比，我們不難看出每種類型的新能源車都有著各自的優缺點，三種混合動力汽車(HEV、PHEV、EREV)結構較為復雜，都搭載了發動機及電動機，純電動汽車(BEV)及燃料電池汽車(FCV)的結構會相對簡單一些。只有HEV和PHEV兩款車型，發動機會參與車輪的驅動，其他類型的車型均是由電動機直接驅動車輪。了解完新能源汽車的分類，你覺得哪種類型的新能源車才會是未來呢？你會選擇哪種類型的新能源汽車呢？
