車易融車貸正規(guī)嗎_車易融汽車服務(wù)有限公司

當(dāng)P2P平臺深陷兌付危機后，“甩鍋”行為時有發(fā)生，除了“甩鍋”股東、法人、關(guān)聯(lián)公司外，還有“甩鍋”給出借人的。

當(dāng)P2P平臺深陷兌付危機后，“甩鍋”行為時有發(fā)生，除了“甩鍋”股東、法人、關(guān)聯(lián)公司外，還有“甩鍋”給出借人的。

近日，易融恒信在其官網(wǎng)發(fā)布公告，表示因遭到個別出借人的多次起訴，相關(guān)賬戶被查封和凍結(jié)，平臺出具的方案無法完成兌付。

三遭出借人訴訟資金被凍結(jié) 易融恒信回應(yīng)“無法完成兌付”

易融恒信在公告中稱，自2018年10月26日公布車貸業(yè)務(wù)的債權(quán)調(diào)整方案后，平臺已按方案中的時間及方式進行兌付。但在12月12日，有6位出借人向法院提出訴訟并凍結(jié)了易融恒信在江西銀行設(shè)立的存管賬戶，導(dǎo)致兌付方案無法實施。隨后，易融恒信向法院和江西銀行進行說明及申請，解除賬戶查封。

距離第一次訴訟僅過去8天的時間，2018年12月20日，易融恒信再次遭到來自遼寧的出借人起訴。緊接著在1月10月，上海的出借人也向法院起訴易融恒信，接連兩次的起訴，使得易融恒信的相關(guān)賬戶被再次凍結(jié)和查封。易融恒信在公告中也提到“”金額又累加230余萬元，導(dǎo)致平臺無法正常運行。”

針對屢遭出借人起訴，易融恒信在公告中也表示，由于個別出借人的起訴導(dǎo)致查封賬戶，造成平臺的出具方案無法兌付的行為，已向當(dāng)?shù)亟鹑谵k報備，并強調(diào)“后續(xù)因出借人造成的關(guān)聯(lián)影響，如機構(gòu)催收回款不力及方案無法兌付所造成的經(jīng)濟損失，易融恒信不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。”同時表示，將全力投入應(yīng)對的訴訟工作中。

平臺此前債權(quán)調(diào)整方案 投資人表示“難接受”

為何在平臺兌付期間，易融恒信屢遭出借人訴訟并要求法院查封凍結(jié)資產(chǎn)呢？

對此，一位不愿透露姓名的投資人表示，對易融恒信是“因愛生恨”的過程。“無論是平臺背景還是口碑，此前一直覺得易融恒信是‘小而美’的平臺。”

但真正引發(fā)投資人不滿的是在去年10月25日，平臺發(fā)布的“關(guān)于平臺車貸業(yè)務(wù)的債權(quán)調(diào)整方案”，其中的內(nèi)容令投資人難以接受。

從公布內(nèi)容看，易融恒信共公布了五項方案。但無論是按月支付、按季支付、一次性支付還是債權(quán)置換、自行承擔(dān)等，這些對于投資人來說貌似并沒有一個可以接受的方案。

有投資人在網(wǎng)貸天眼社區(qū)中發(fā)帖稱“易融恒信在去年10月底開通了債轉(zhuǎn)功能，但只能由合作的第三方收購，而對于這個所謂的第三方，平臺拒絕透漏細(xì)節(jié)，目前只收購了5折的標(biāo)。平臺有大批量正常還款的標(biāo)，而對于這些標(biāo)的回款都被平臺截留，要想拿到錢，要么等所謂的分36個月八折兌付，要么必須5折轉(zhuǎn)讓給所謂的第三方，估計這個第三方有可能就是平臺自己，平臺自導(dǎo)自演了一起收割大戲，而所有的這一切動作，并未公開征求投資者意見，包括前階段取消兌付收益的事，都是平臺單方面發(fā)布的、當(dāng)?shù)亟鹑谵k根本不知情，沒得到監(jiān)管方正式認(rèn)可的，36個月的兌付方案是沒有任何保障的。”

易融恒信與羿飛資本關(guān)系密切

公開資料顯示，易融恒信運營主體為武漢易融恒信金融信息服務(wù)有限公司，于2013年11月11月正式上線運營。同時與江西銀行合作，并在去年5月上線存管系統(tǒng)。

根據(jù)平臺公布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，易融恒信累計成交金額為27.46億元，待回收金額為41.97億元，投資注冊用戶99917人，借款注冊用戶為17653人。

天眼查的公開資料顯示，在易融恒信的股東中，武漢羿飛眾信商務(wù)咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）所占股比為5%，而羿飛資本創(chuàng)始人羿飛（本名肖堯）不僅是易融恒信的參股股東之一，還擔(dān)任戰(zhàn)略顧問一職，與易融恒信關(guān)系匪淺。

就在今年1月6日，易融恒信還與羿飛資本在武漢舉辦投資簽約儀式，而羿飛及新股東還出席了活動并發(fā)表主題演講。

關(guān)于易融恒信的后續(xù)進展，網(wǎng)貸天眼也會持續(xù)關(guān)注。