豐田v8發動機的技術含量、豐田的v8發動機怎么樣

至今還記得“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句出自豐田蘭德酷路澤的廣告語，就能表明早前蘭德酷路澤在國內市場是有多大的成功。

日前，豐田計劃推蘭德酷路澤新車型以此來重提市場熱度。同時，該款新車型的最大亮點是搭載氫能動力系統。據悉，新車已進入測試階段，預計最快有望于2030年正式上市。

一分鐘看新車：

1. 外觀或會采用LC300蘭德酷路澤GR-SPORT版這一套

2. 預測內飾也會和LC300蘭德酷路澤看齊

3. 搭氫能動力系統，最大輸出功率為331kW

從日媒發布的圖片來看，新車整體造型將延續蘭德酷路澤一貫硬朗的車身造型，同時前臉細節會采用代號LC300蘭德酷路澤GR-SPORT版這一套。

其中進氣格柵處配以一條的銀白色的鍍鉻飾條修飾，同時還鑲嵌上TOYOTA英文標識，配合上兩側呈現垂直性的LED大燈組以及開口更大下格柵，有霸氣硬朗視覺之余還不失有幾分時尚感。

至于車尾，也與現有的德酷路澤基本一致，D柱呈現90度直角，輔以平直的線條勾勒是讓整個尾部頗為大氣厚實。較為驚訝的是，在當前圖片是看不到有排氣管這一元素。

（新一代LC300蘭德酷路澤內飾）

內飾的信息也相當有限，不過可大概猜測與現有的蘭德酷路澤看齊，采用一套全新的內飾設計語言，方向盤改為了全新樣式的三幅式造型;中控臺的設計層次分明，最上層采用了黑色真皮包裹，并配以縫線處理，下層則根據配置的不同分別為真皮或塑料材質。

（新一代LC300蘭德酷路澤內飾）

至于配置方面，毫無意外也將擁有支持Apple CarPlay和Android Auto功能的9英寸或12.3英寸中央顯示屏、抬頭顯示、360°全景影像、座椅通風、方向盤加熱、胎壓監測等實用功能。

（新一代LC300蘭德酷路澤內飾）

當然，“2+3+2”座椅布局也不會落下。

動力系統才是該車最大的亮點，其是由豐田委托雅馬哈研發。據悉 ，該全新氫動力引擎是基于雷克薩斯RC F車型上的2UR-GSE 5.0L V8自然吸氣發動機打造而來，并會對噴油器、噴頭、進氣歧管以及其他部件進行升級優化。

最大輸出功率為331kW，峰值扭矩540N·m，二氧化碳排量數值可與純電動車型相媲美，最值得一提的是，其還保留有原V8引擎獨有的排氣聲浪系統。

（新一代LC300蘭德酷路澤）

雖然此前豐田是一口氣推出15款車型，試圖發力新能源純電領域，但氫動力卻依然是豐田未來幾年內主要的研發項目，而從最快將于2023年就能看到搭有氫動力系統的蘭德酷路澤，也能看出豐田的決心。

不知道你，會不會期待呢？