勞斯萊斯最便宜的多少萬;勞斯萊斯最便宜的多少萬的車

以前網(wǎng)上曾經(jīng)傳過越南的豪車賣得非常便宜，比如900萬的勞斯萊斯只需要15萬，8萬就可以買到路虎。

看到這個(gè)價(jià)格很多人都心里癢癢的，畢竟這些豪車在國內(nèi)售價(jià)是非常昂貴的，因此很多人都想著去越南撈一把豪車回來開一開。

但越南的豪車真的有網(wǎng)上傳的那么便宜嗎？其實(shí)這都只不過是大家以訛傳訛而已。

越南自己國內(nèi)汽車產(chǎn)量有限，很多汽車都需要從其他國家進(jìn)口，包括中國也是越南主要的汽車進(jìn)口來源國，而目前越南國內(nèi)的車輛正規(guī)渠道售價(jià)是非常昂貴的，甚至比中國賣的還要貴。

比如在中國12萬左右能夠買到的豐田，到了越南就可能需要15萬左右。

至于那些頂級豪車，包括賓利，勞斯萊斯，蘭博基尼，法拉利這些，其實(shí)通過正規(guī)的渠道，越南的關(guān)稅同樣非常高，目前越南汽車整車進(jìn)口關(guān)稅大概是20%左右，正規(guī)渠道出口到越南的豪車同樣不便宜。

我們不排除越南確實(shí)存在幾萬塊錢就可以買到的豪車，但這里幾萬塊錢是美元，不是越南盾也不是人民幣，折算下來也需要幾十萬人民幣了。

當(dāng)然相比于這些豪車出廠價(jià)幾百萬甚至上千萬而言，幾十萬人民幣就能夠買到一個(gè)豪車也是相當(dāng)不錯(cuò)的，那為什么這些豪車在越南賣的這么便宜呢？實(shí)際上這里面大多數(shù)豪車都是一些二手豪車或者拼裝的。

前幾年越南相當(dāng)嚴(yán)重，很多豪車都是從越南，然后再出口到中國等其他市場，但最近幾年越南對貨打擊力度非常大，通過進(jìn)入到越南的整車幾乎不存在了。

而現(xiàn)在有一些豪車還能夠進(jìn)入越南市場，基本上都是在國外拆卸二手車，然后把零部件運(yùn)回越南之后再重新拼裝，但重新拼裝之后，很多零部件都不是原廠的，而是通過外部購買的，所以這個(gè)車跟原廠車已經(jīng)有了很大的變化。

另外他們所購買過來的這些二手車大多都是有了十幾年甚至更長時(shí)間的車齡，基本上屬于報(bào)廢的階段，即便有一些車齡比較短，但基本上出現(xiàn)過泡水或者其他嚴(yán)重交通事故的，所以整個(gè)車輛在拼裝之后存在的安全隱患是非常大的。

這種拼裝車也就能哄哄那些虛榮心非常強(qiáng)的小白，對于專業(yè)人士來說根本是賣不動。

在越南豪車二手車市場當(dāng)中，各類車都有，這里面大多數(shù)都是經(jīng)過改造過的，當(dāng)然也有一些原廠車，這些沒有經(jīng)過任何改造的原廠車售價(jià)肯定非常昂貴，不比國內(nèi)便宜多少。

而且即便大家愿意購買這些豪車了，你也未必能夠正常上路，畢竟這些車輛手續(xù)不全，都是通過進(jìn)來的，你沒法正常上牌，你買回國內(nèi)之后只能通過套牌上路，而一旦被抓住了，你這個(gè)車就會被沒收了，那更得不償失。

其實(shí)買豪車套路，不僅在越南存在，我國的天津平行進(jìn)口車同樣也有很多套路。

有一些二手車商就以很低的價(jià)格對外宣傳，等一些人上鉤了之后，他們就約他們?nèi)ガF(xiàn)場看車，看車的時(shí)候需要你交一部分定金，而且定金可不小，一般都是幾萬塊錢甚至幾十萬塊錢。

你高高興興地把定金交了，準(zhǔn)備提豪車的時(shí)候，他們就會找出各種問題來敷衍你，讓你交各種手續(xù)費(fèi)；甚至有些二手車販會偷梁換柱在合同上做手腳，你本來買的是100萬的豪車，最終提到的有可能是60萬的車。

所以天下沒有免費(fèi)的午餐，更不會有便宜的豪車，所謂的幾十萬買一個(gè)上百萬的豪車，其實(shí)里面10個(gè)當(dāng)中有10個(gè)是套路，所以大家不要輕易去相信。