空調的手動風向和自動風向—空調自動風向和手動風向有什么區別

對車主們來說，如果天氣較冷比如在東北地區，用車的時候，同樣也有一些需要注意的地方。比如早晨啟動車子的時候，切忌點火后就直接暴力駕駛，這樣不僅費油，而且很傷發動機。最好點火后原地熱車30秒左右，再低速行駛一段路程，就可以正常駕駛了。當然，熱車沒必要像以前一樣熱一兩分鐘，那樣會增加發動機的積碳，得不償失，只要等機油溫度上去就可以了，對發動機基本不會有影響。

當然不管天冷還是天熱，汽車空調使用的頻率還是非常高的，天冷的話自然要打開暖風，天熱要打開AC制冷。AC按鍵的作用是打開空調壓縮機，夏天的時候能享受到非常清涼的空氣，既然空調能提高駕駛的舒適性，但是在油耗方面肯定有一定的影響。目前有手動空調和自動空調兩大類，那么相信很多車主都有疑惑，從油耗來看，汽車上的“自動空調”和“手動空調”，哪一個更省油？知道少吃虧，了解一下。

首先，我們來看一下什么是自動空調，其實可以將其理解為自動擋，兩者性質比較相似。自動空調只要提前設置好溫度，它就會自行工作，比如將溫度設置為22度，空調壓縮機就會立刻介入工作，直到車內溫度達到22度后，壓縮機就會自動停止工作。相對來說，手動空調就有點像手動擋，工作過程和自動空調不太一樣，風量、溫度等都需要車主自己來調節。因此，這里就會出現個問題，電子感應器調節在精確度方面肯定要比手動調節更精準一些。

說到這，可能很多人會認為，自動空調是不是就比手動空調更省油呢？答案是不一定。在多數情況下，自動空調確實更省油一些，但如果溫度非常高，比如外界溫度超過了38度，這個時候其實手動空調反而更省油，這是為什么呢？很簡單，如果外界溫度非常高，車主上車后第一反應肯定是盡量把空調溫度調到最低，比如調到21度。但是，汽車空調工作需要一定時間，很難在短時間內將溫度直接下降到21度。

不過，自動空調為了能夠盡量滿足車主的需求，就會超額完成這個任務，行車電腦會不斷加大功率來讓溫度更快速地下降，這個過程是非常費油的。此外，在將溫度下降到21度之后，自動空調和手動空調的區別就出來了。倘若是手動空調，那么調節的時候往往會根據體感的溫度，來確定究竟需要多少度。比如，21度吹了一會發現有點冷，車主就會把溫度升高到23度。

但是自動空調不一樣，它仍然會繼續加大功率，讓車內維持在21度，而且使用自動空調時很多車主都有個習慣，打開后就不管不顧了。這是自動空調和手動空調油耗拉開差距最主要的原因，所以在這種情況下，手動空調油耗反而更低。當然從實際用車體驗來看，兩者在油耗方面區別并不大，尤其是綜合來看，基本可以忽略。所以，買車的時候完全不用擔心油耗而糾結，究竟是選自動空調還是手動空調。對此，你們有什么看法呢？