電動車換胎120元貴嗎—換個電動車真空胎多少錢一個

我與妻子各有一輛電動車。幾個月前妻子的電動車后輪胎不知被扎了什么沒氣了。家附近就有電動車維修店，于是我推著妻子的電動車過去補胎。老板看看輪胎說：“輪胎紋都磨成這樣了，補好了也保不了多久，建議更換新的輪胎”。確實，電動車買來已有幾年時間，從未更換過輪胎，胎紋磨的已經很淺了。為了安全，接受了老板的建議更換所謂大品牌輪胎（120元）的建議。

沒過多久，我騎的電動車（記得當時與妻子電動車買的時間相差一個月左右）后輪扎釘子漏氣了，于是也推了過去。老板也建議更換新輪胎，因為當時我有點事，考慮到時間關系，我說先補一補吧，本以為補胎最多十塊錢左右，沒想到補好輪胎（用的補胎液）收了20元還說是給我最優惠的價格。說實話，當時我心里很不爽，手機拍下了那瓶補胎液瓶上的標識……

之后，我在網上查到同樣品牌的補胎液，沒想到二瓶價格5.3元包郵，買多還會更便宜。而妻子更換好的同樣品牌型號輪胎價格包郵40元還不到……

我在利用空閑時間來了解電動車輪胎的型號、類型、層級、載重、氣壓、速度等標識的含義和如何更換輪胎的視頻。是的，我準備自己動手更換輪胎。自我感覺應該可以自己動手更換輪胎時，又在網上買了拆輪胎撬棍（8.5元）、充氣泵（24.5元）、補胎工具套裝（能補二十五次真空胎8.1元）、正新輪胎（3.0-10真空防爆胎8PR價格88元），原車是朝陽6PR的。螺絲扳手家里有，一共用了129.1元。

有了這些工具并隨車攜帶了電動充氣泵和補胎套裝，再也不用擔心輪胎的問題了。一段時間后，發現用補胎液補的地方有漏慢氣現象。終于買的補胎套裝派上用場了，按說明書的方法，用膠條給輪胎“打了一針”，至此以后，輪胎再也沒出現過問題。

就這樣，新買的輪胎都已經放家里好幾個月時間了，妻子打掃衛生嫌礙事，多次催促我更換新輪胎。可是我補過的輪胎一直沒出現問題呀……

今天休息，天氣也不錯。思來想去，還是更換吧。畢竟自己投入了那么多時間，自己若不動手實踐操作，也不甘心呀……于是我準備好工具，把電動車騎到空曠的地方，開始更換新輪胎。

雖然自己看了那么多更換輪胎教學視頻，可在實踐操作中，要么沒有專業工具，要么不同輪胎的硬度不一樣，自己動手來操作，真沒想象中那么容易……

因為沒有那么多專業的工具，我按照事先想好的流程先把輪胎放氣后，在沒有電機線的一邊輪胎卸下一半，這樣做的目的是為了在沒有電機撐托架的情況下方便操作而不傷到電機線與電機軸。

沒想到輪胎與輪轂連在一起用撬棍怎么也撬不動，沒有專用輪胎夾的情況下，難道就卸不下來了？

就在準備放棄時，想到如果輪胎在沒氣的情況下繼續騎行，就會損壞輪胎而很容易掉下來，反正換下來的輪胎也不要了，有了這樣的啟發，我騎著沒氣的電動車在原地騎著轉了幾圈。果然，一會兒就把舊輪胎給拆了下來。真是喜出望外呀，方法不對，努力白費，方法一對，事半功倍。

下一步安裝新輪胎，新輪胎安裝要注意方向性（有箭頭標識的朝前方），也是從沒有電機線的一邊開始先安裝進一邊，再把整個后輪裝上車架，之后把另一邊輪胎全部安裝到位。到了這一步，基本上安裝完全。可是輪胎不平整，打氣時漏氣，新輪胎又那么硬，在沒其它工具把輪胎壓其平整的情況下，我又在原地騎了一圈，用車的重力壓輪胎使其到位。這樣重復了多次，終于不漏氣了，帶著疲憊與成就感完美收工！

總結：第一步，放氣；第二步，從沒有電機線的一邊卸下半邊輪胎（卸不下來的情況下，斜著騎上幾圈）；第三步，拆下兩邊擋泥板，再卸下整個后輪，第四步，卸下舊輪胎；第五步，安裝新輪胎的一邊到輪轂中心位置（有箭頭的標識朝前）；第六步，把后輪安裝好再安裝另一邊輪胎到輪轂中心位置；第七步，打氣（漏氣的情況下，騎上幾圈壓輪胎使其到位后再打氣）。

關于輪胎到底應該打多少壓力，我也糾結了好久。其實，不同的輪胎，胎壓也不同，夏天與冬天也不同。不過，輪胎上幾乎都有最高氣壓標識，根據不同情況，胎壓根據情況可以進行適當調整。那么到底應該多少呢？我的答案是：只要胎壓不是過低或過高都可以,一般電動車胎壓為2.5PA左右。

關于輪胎磨損到什么程度需要更換輪胎？這也是仁者見仁，智者見智，我的答案是：最低處只要能見到胎紋，沒補過，基本都可以再使用，但不保證容易打滑之類呀。哈哈，本來就是交通工具，不要糾結啦。想換就換，想再用用就用用吧，胎壓高就高一點，低就低一點，只要不影響到安全，也無所謂啦。好的心情加上安全的意識，比起電動車更重要！您說是吧！