瑪莎拉蒂40萬左右是哪款車型;保時捷30萬一50萬車型

文：懂車帝原創 付博

瑪莎拉蒂MC20 Cielo亮相上海車展

[懂車帝原創 2023上海車展] 在剛剛開幕的2023年上海國際車展上，瑪莎拉蒂MC20 Cielo亮相展出，該車共推出普通版與PrimaSerie首發限量版兩款車型，其售價分別為270.00萬元與329.88萬元。

新車售價表

MC20 Cielo采用了可折疊式的玻璃硬頂敞篷機構，車速在50公里/小時內僅需12秒即可完成頂棚開閉。PrimaSerie首發限量版共60輛，中國市場配額為5輛。同時官方表示，瑪莎拉蒂MC20系列還將在2025年推出純電動版車型。

PrimaSerie首發限量版共60輛，中國配額為5輛

新車發動機采用中置布局

新車前臉設計與硬頂版車型保持高度一致

外觀設計方面，新車的車頭部分與MC20硬頂版車型基本保持一致，大燈采用縱向布局，LED日間行車燈特點鮮明。前包圍采用了碳纖維材質打造，兩側設置有通風口。作為一款超級跑車，新車采用了蝴蝶門設計，這樣的車門造型使得駕乘人員進出座艙更為便捷，同時也更為“酷炫”。

MC20 Cielo采用了蝴蝶門設計

車身顏色方面，瑪莎拉蒂為MC20 Cielo敞篷跑車定制了全新的車身顏色——碧海藍（Acquamarina），其基于瑪莎拉蒂Fuoriserie私享定制項目的個性化配置而來。該配色靈感來源于賽車風格的淡灰色作為底色，同時結合以色彩斑斕的海藍寶石彩虹云母色（iridescent aquamarine mica），使得車身涂裝更加鮮艷出眾。

蝴蝶門開口大，乘員上下車更方便

除了首發車型的顏外，MC20 Cielo還新增一種柔和的灰色——隱秘灰（Grigio Incognito），同時亦提供coupé版專屬的五種車身顏色可選：冰川皓白（Bianco Audace）、絕塵黃（Giallo Genio）、烈焰紅（Rosso Vincente）、曜藍（Blu Infinito）和神秘灰（Grigio Mistero）。

敞篷后，車體有些類似Targa結構

輪輞內設計有“20”元素

新車采用了全新樣式輪輞，仔細看，輪輞上使用了“雙X”型元素，官方表示，這代表羅馬數字中的“20”，也就等同于“MC20”。此外，新車還可以選裝碳纖維輪圈以及碳陶制動系統，可有效減低簧下質量30公斤。

外后視鏡上設置有攝像頭

瑪莎拉蒂MC20 Cielo的敞篷機構頂棚采用了電動可折疊式玻璃車頂，透明玻璃車頂長909毫米，寬615毫米，采光面積達到了0.56平方米，敞篷機構控制按鍵集成在中控屏幕當中。

排氣為中置雙出布局，下方設置有擴散器

尾燈造型狹長，辨識度突出

MC20 Cielo車尾部分擁有十分明晰的層次感，狹長的尾燈視覺效果凌厲，后包圍造型運動感強烈，排氣采用中置雙出布局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4669/2178/1218毫米，軸距為2700毫米，整車重量為1540公斤。

尺寸巨大的三叉戟標識十分顯眼

從俯視視角來看，新車車頂設置有一個尺寸巨大的“三叉戟”標識，辨識度突出。區別于以往瑪莎拉蒂在前翼子板設立標志性的三個散熱口。在MC20 Cielo上，散熱口置于后部凹槽內，這是因為該車發動機采用中置布局。

新車內飾與硬頂版車型基本保持一致

MC20 Cielo的內飾部分與硬頂版車型也保持高度一致，車內配備兩個10.25英寸的屏幕，其中一個處于駕駛位，另一個則位于座艙中央的瑪莎拉蒂智能輔助（MIA）多媒體系統，略微傾向駕駛席，其內置了瑪莎拉蒂智能輔助（MIA）多媒體系統與Maserati Connect瑪莎拉蒂互聯系統。座艙材質方面，新車使用了大面積Alcantara和碳纖維。

運動型座椅保證了激烈駕駛時的“穩定性”

瑪莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑車的方向盤與MC20保持一致。該方向盤是在瑪莎拉蒂賽車部門（Maserati Corse）首席試車手安德里亞·貝托里尼（Andrea Bertolini）的幫助下研發設計而成，他曾駕駛MC12獲得世界冠軍。厚重的方向盤最大程度地提升了人體工程學設計和運動感。方向盤上只保留了必需的按鍵和開關，包括一鍵啟動按鈕和彈射起步按鈕。

天窗可以進行“變色”

中央通道全部使用碳纖維材質覆蓋

配置方面，新車配備互聯導航系統、車內Wi-Fi熱點、泊車雷達、后視鏡泊車影像、盲點監測系統、車頭抬升等日常配置；駕駛輔助系統上還增加了自動緊急剎車、交通標志識別系統以及360度全景影像系統等。

新車配備有Sonus faber勢霸音響系統

與MC20 coupé一樣，MC20 Cielo敞篷跑車標配Sonus faber勢霸音響系統。當MC20 Cielo敞篷跑車的車頂開啟或閉合時，座艙內的音響效果會相應發生變化。Sonus faber勢霸音響系統可識別MC20 Cielo的車頂狀態，從而通過校準均衡器及聲級的自動調整，營造最佳的音響體驗。

新車搭載3.0T V6發動機

動力方面，MC20 Cielo敞篷跑車搭載“Nettuno海神”V6發動機，該發動機擁有90度的氣缸夾角并配備了干式油底殼，并使用了瑪莎拉蒂雙火花塞預燃室系統，壓縮比為11:1，最大功率630馬力，最大扭矩730牛·米；

傳動系統匹配8速雙離合變速箱以及后輪驅動，官方0-100公里/小時加速時間3秒（硬頂版車型為2.9秒），0-200公里/小時加速時間為9.2秒，最高車速大于320公里/小時，100-0公里/小時制動距離僅為33米。（以上數據來自瑪莎拉蒂官方）

MC20 Cielo有多種駕駛模式可選

MC20 Cielo設有五種駕駛模式：WET濕滑路面模式、GT模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式及ESC OFF模式。不同顏色代表了不同的駕駛模式：WET濕滑路面模式為綠色、GT模式為藍色、SPORT運動模式為紅色、CORSA賽道模式為黃色、ESC OFF模式為橙色。

瑪莎拉蒂MC20 Cielo已經于2022年11月份開始生產，2023年第一季度交付。目前，該車在全球已經售出了超1000輛，其全球銷售比例約為歐洲40%，北美40%，亞洲20%。未來，MC20系列還將參加各個級別的賽事。同時，瑪莎拉蒂表示，MC20純電版車型或將在2025年正式推出。關于新車更多信息，懂車帝將持續關注。