大眾高爾夫加滿油多少升;高爾夫加滿油表顯示多少公里

大眾高爾夫(Golf)是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型，截止到2020已經在全球市場推出了八代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三。

整車外觀▲

高爾夫開始在國內上市后，開拓了人們對兩廂車的認識，并一直保持暢銷。高爾夫總體上保持了原有系列的靈魂，細長而扁平的雙橫幅中網，帶有銳角大燈，時尚卻穩定，新型LED尾燈在照明時具有出色的視覺效果和時尚的氛圍，內飾方面高爾夫的內飾更是嚴格延續了家族式的設計，營造了以駕駛員為中心的內部氛圍。

輕混1.5 sTSI 96kW是大眾推出的動力較弱Golf車款，車價也可以稍低一些。新車雖然速度稍慢，但實力不減，是一輛實用的車。是大眾最暢銷的掀背車之一。

新型照明設計▲

2024年將是Golf車款誕生的50周年，作為大眾緊跟時代的車款，其尺寸緊湊，三圍保持在4284x1789x1491毫米，軸距2619毫米。它將日常實用性與清晰精確的設計融為一體，輪廓設計讓人看了覺得順眼。

車子尺寸緊湊▲

車身前半部充滿活力，有明顯變窄的散熱器格柵，有橫穿過車身的車線，在車門把手的高度處呈現出銳利的線條。新的照明設計是第八代Golf明顯的主導風格元素，前后燈組中的LED技術是標準配置。后半部活潑有力，有同類產品中最小的車輪，即“Ventura”17英寸合金車輪，由于胎側面更大，路面接觸感很好，可以減少輪輞與路緣碰擦的機會，是典型的動感小車。

車尾燈設計時尚▲

大眾的大多數車型都有完整的數碼駕駛艙體驗，Golf也不例外，近50年累積的傳統也處處體現在車室內。車內控制裝置的布局直觀，界面簡潔，可說是根據數碼新生代的生活習慣設置，將內飾提升到一個新的水平。駕駛盤左邊的大尺寸觸摸屏就像平板電腦，完全以點碰和刷滑操控，幾乎沒有任何按鈕。音響控件則是觸摸屏和旋鈕的組合，個人認為是很好的組合，畢竟操控聲量用旋鈕還是比較方便的。

完整的數碼駕駛艙體驗▲

車子的很多信息都整潔隱藏在屏幕上的一個個圖像下，開慣大眾車款的人會感覺很熟悉，新手則需要一點時間才能適應。儀表盤上的屏幕也可顯示駕駛數據和信息娛樂系統。車室有可設置的環境光，環境照明系統有10種顏色，可將車室照明和儀表設置為自己喜歡的顏色。手機連接當然也是標準配備，除了無線充電，車室配備了單區空調系統，而不是三區空調系統。

排擋設計小巧▲

排擋設計不再是傳統的排擋桿，而是一個小小的推動器，讓整個中控臺看起來非常整潔。排擋選擋之所以可以這么設計，是因為現在的齒輪和驅動器幾乎都已電子化，不必使用舊的機械推桿或電纜。因此擋位選擇器的操作就像電腦鼠標一樣，也很屬于數碼年代。

Golf雖是小車，但前座空間寬敞▲

Golf雖然是小車，但從布質內飾到手動調節的前排座椅質感都很好，而且車室空間并不狹窄，即便在長途駕駛中，也能提供足夠的舒適空間容納四人。其行李廂容量為380升，后排座椅靠背向下折放的話，裝載量最大可增加至1237升。

舒適空間容納四人▲

最重要的是，這款動力較小的變體車型更接近1974年原版Golf的宗旨，即為駕駛者提供負擔得起的駕駛體驗。在車價起落不定的這幾年，這是大家越來越難擁有的與車的直接聯系。

Golf之前的首發版配備了1.5升渦輪引擎和48伏輕度混合動力輔助系統，動力為150hp，以小車型來說動力綽綽有余，但這個動力范圍在本地被歸類為大型及豪華車組，價格更貴。為了能把車子歸類在中小型汽車組，這款車的最大輸出動力被調校到130hp，但基本上車子的本質不變，駕感也沒有什么分別。

當中比較明顯的區別，是這款130hp的型號配備了更簡單的半獨立后懸掛，而不是150hp車型中的多連桿，在崎嶇的道路上行駛時會稍微有點震動，但整體駕感是一樣的，輕快活潑。

大燈近照▲

這款1.5 96 kW eTSI的新型48V輕度混合動力驅動器的技術基礎，是一款創新且高效的1.5升四缸TSI引擎，有主動氣缸管理功能，很有活力，讓小型車駕駛起來更有樂趣。其48V鋰離子電池儲存的能量為這輛12V的車的電氣系統供電，并驅動車子的48V皮帶啟動交流發電機。48V技術允許使用相對較小的導體橫截面和緊湊的電池傳輸更高的電力，因此附加重量也較低，在制動和減速期間可恢復更多的能量。

此外，引擎采用與更高功率車子相同的MHEV技術，輕度混合動力驅動可讓引擎在車子滑行時暫時關閉，另外在上坡時能有一些推動力，而在高速滑行時，四個氣缸中的兩個會停用，以減少燃燒，也就是說，有更好的經濟燃油性，這也是這款車最大的優勢。

側身外觀▲

引擎搭配7速DSG雙離合變速箱，并在5000rpm至6000rpm之間發揮最大功率，最大扭力輸出為200Nm，比性能更強的版本下降了50Nm，導致車子加速變慢，從零到時速百公里加速需要9.4秒，比其更強大版本的8.5 秒需時多一點，雖然不算快，但駕駛過程平穩，而且相當安靜，最高時速可達213公里。車子的官方燃油經濟性為每100公里4.8升，加滿油后可以行駛大約700公里，表現不錯。

大眾車款的普遍吸引力很大程度上在于其優質的底盤，尤其是小型車的表現總讓人覺得靈活敏捷，特別是起步和進入彎道的時候，有一種順滑的流動感和令人安心的穩定性。那些更習慣日本掀背車的人會發現這款車的懸架阻尼有點偏硬，但還算相當舒適，而且車廂隔熱效果不錯，保持整體乘坐的舒適度。

尾燈近照▲

安全系統方面，這款車標配側面輔助系統、車道變換和盲點警告系統，另外還有后方交通警報、停車倒位側面警告系統，以及駕駛員警報系統等。

Golf Life 1.5 eTSI

引擎：直列四缸，

渦輪增壓 容積：1498cc

最大動力：130hp／5000-6000rpm

最大扭力：200Nm／1400-4000rpm

排擋：7速雙離合

零到時速百公里加速：9.4秒

最高時速：213km/h

燃油效率：4.8升／100公里