吉利帝豪EC718配置(吉利帝豪ec718配置)

親愛的網友粉絲們大家好！

首先，感謝網友們對胖哥信任，有了你們的陪伴，胖哥修車小店和二手車行才如此興旺。你們的關注，才是胖哥創作的動力。胖哥做自媒體初衷就是閑來無事，但沒能想到還有幾萬鐵桿網友的關注。胖哥不是網紅達人，也不是大家想象的月入幾萬大洋，就是一位普普通通的混跡城市邊緣的農村娃。平時的代步工具就是一輛萬元左右二手小車車，豪車的圈子咱也玩不了，下班閑暇之余就寫寫文章和大家分享一些修車賣車的故障。不為今生賺大錢，只求平安是福。

胖哥本周工作匯報：

胖哥最近有點小忙，不是在修車，就是在收車的路上。這一周胖哥共計收了11輛二手車，價格基本都在5萬以內。目前已售出5輛，其中1輛留給了外地粉絲，1輛留給了本地粉絲，還有一輛華系自動擋留給胖哥自用了。

開始正題，胖哥自用車分享。

胖哥先賣個關子，就這配置大家覺得能值幾個大洋？2011年6月上牌一手戶，1.8L自動擋，保險審車同步。配置在當年還算比較高，6安全氣囊、自動大燈、自動空調、胎壓監測、皮質座椅、215的大輪胎。

安全氣簾標志。

主駕電動座椅。

后擋遮陽簾。

看完這個配置大家是不是覺得這車能值20萬，其實非也，這不就是“舒服哥”造的吉利大帝豪嗎？當年裸車10個W擋不住，落地12個W，胖哥是真佩服原車主的勇氣。

9年車齡全車無換件，只是前后杠、左側前葉子板和左后視鏡做過漆。漆面水準比較高，應該是4S店做的

買二手車其實就是看眼緣，當胖哥打開后備箱一看傻眼了，收車這么多年還沒有見過如此干凈的后備箱。

9年車齡備胎沒有落過地，太神奇了。

原車膠白白又干凈。

就這成色和車況，胖哥怎么能不心動。

胖哥給車主多加了2000塊大洋才勉強盤回來，提檔過戶還要自己來。

兩個尾燈褪色發白看起來有點不舒服。

帝豪718的通病，等胖哥落完戶在慢慢整備。

經典帝豪EC718的輪胎是215的寬度，新款是205的胎。大家都知道帝豪是老花冠的拉皮車，所以帝豪的輪眉處特別丑，就算裝215的輪胎都感覺小一號。

2017年車主換了4條新輪胎，跑了3年時間胎毛都沒掉，說明這三年車主沒怎么跑。

內飾看著還行，就是這方向盤感覺有點大。

公里數為7.4萬公里，胖哥提檔來回跑有500多公里。

結合變速箱里程和輪胎的磨損胖哥認為這是一輛實表車。

開了無數輛二手車，4個本湊齊的真不多。

4S店保養記錄截止日期為2017年4月5號，保養里程為6.3萬公里，說明從2017年以后車主3年才跑了1萬公里，怪不得輪胎胎毛都沒掉。

主副遮陽板都帶燈。

前后雙室內燈。

天窗遮陽板滑動手感一級棒，頂棚干凈無脫膠。

功能強大的多媒體系統，支持GPS導航、DVD碟機、藍牙、USB功能。

儀表亮度可調、大燈高度調整、發動機防盜功能。

南京邦奇VT2、模擬6速CVT變速箱。這款變速箱國產車大部分都在用，如東南、川汽野馬等等。質量穩定性一般，主要看主機廠技術調校與匹配。

內飾基本全新無磨損。

內飾等座套和腳墊到貨后再收拾。

后排中間座椅為三點式安全帶，胖哥為“舒服哥”點贊。

發動機非常完美，沒有一處滲油點。

車子升起來檢查，車身沒有一點事故。

空調壓縮機下面非常干凈。

電子扇和水箱都是原車的。

發動機油底殼無滲油。

變速箱上面看著臟乎乎的，但沒有滲油點。

減震器、球籠套無滲油開裂。

半軸處。

變速箱掛擋拉線處。

后減震器。

后防撞鋼梁有點生銹。

雖然生銹，但這雙層厚度杠杠滴。

胖哥總結：這輛經典帝豪718對于胖哥來說，已經是大精品車況。車子除了補過漆，如鈑金縫隙胖哥找不到一點瑕疵。像這樣的華系車賣了也值不幾個大洋，留著自己開挺好的。

凡是就怕但是，以前胖哥只是修車，偶爾出去試試車感覺不是很明顯。但是自從胖哥開了500公里后，感覺太失望了。胖哥真想說一句，汽車難道就是四個輪子加沙發嗎？你的人體工程學在哪里？這車是給長臂猿開的嗎？

下期胖哥接著吐槽.....