通用旗下12個品牌,通用旗下12個品牌車標圖片

文 丨 新浪科技 周文猛

幾天前，隆鑫通用發布一則公告，一名副總經理履新，目的是提升市場競爭力，做強大排量摩托車。但是，深陷重組風波中的隆鑫通用，如今的營收、凈利潤正雙降的尷尬處境。

日前，隆鑫通用發布2023年半年度報告，報告期內公司實現營業收入59.78億元，同比下降9.44%。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.02億元，同比下降11.08%。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤4.49億元，同比下降12.67%。

今年以來，伴隨著摩托車行業降價潮的開啟，國內摩托車行業內卷程度日趨嚴重，內憂外患的“隆鑫通用”，如何在競爭日趨激烈的行業中制勝未來？

營收、凈利雙降！全線產品業務規模收縮

近日，隆鑫通用發布2023年半年度報告，報告顯示，2023年上半年，隆鑫通用營收59.78億元，較上年同期同比減少9.44%；歸屬上市公司股東凈利潤5.02億元，較上年同期同比減少11.08%。營收、利潤均同比下滑。

這不是隆鑫通用首次營收凈利潤下滑，據公司上一季度財報，2023年第一季度，公司營收27.37億元，同比下滑21.87%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.85億元，同比下滑35.14%。營收、凈利潤同樣出現下滑。

而在此之前，2022年全年，隆鑫通用凈利潤增長的背后，公司全線產品產銷量也已出現明顯收縮——摩托車、摩托車發動機及通用機械產品產量、銷量均處于下滑態勢。據公司財報，2022年全年，隆鑫通用摩托車產量、銷量分別為124.18萬輛、124.79萬輛，同比下滑7.77%、6.38%；摩托車發動機產、銷量分別為203.63萬臺、105.81萬臺，同比下滑4.52%、4.62%；通用機械產品同期產銷量分別為312.81萬臺、327.35萬臺，同比下滑36.19%、25.21%。

產銷下滑的原因，或與行業發展有關。據中國汽車工業協會摩托車分會產銷數據，2022 年，中國電動摩托車銷量763.27萬輛，同比下降14.16%。此外，2022 年中國摩托車發動機銷量1442.12萬臺，其中250cc以上排量段發動機實現銷量91.51萬臺，同比增長27.37%。

不過，在通用機械產品領域，據國家統計局統計數據，2022年通用機械行業實現營業收入10194.39億元，同比增長1.42%，首次突破萬億；實現利潤總額794.75億元，同比增長13.22%。反觀隆鑫通用，2022年通用機械業務實現營業收入34.13億元，同比下降18.78%，呈現出嚴重逆行業增長情況。

降價潮下，摩托車行業內卷加劇？

進入2023年以來，隨著本田CB650R摩托車國內售價由10.58萬元降價7000元引發行業降價潮，國內摩托車市場先后開啟了多品牌、多輪次降價活動。

今年1月，本田方面又一次宣布在國內對CRF1100、NT1100、CM1100三款車型進行降價，第二次推動摩托車售價下降。7月前后，國產廠商錢江摩托、KTM 、春風摩托、輕騎曉星等品牌先后宣布降價，降價價格最高已經達到20000元。8月，寶馬、凱旋等大貿品牌也開始被動加入降價浪潮，其中寶馬降價平均10000元起步，最大降幅達到了70000元。進入9月，有著摩托車中的“法拉第”之稱的杜卡迪也首次在中國市場宣布全系車型降價，官方指導價格普降10%—20%，多款車型累計折扣率達到20%—35%……

行業降價熱潮下，隆鑫通用自然也不能獨善其身。9月初，隆鑫通用旗下無極品牌摩托進行了一次史無前例的大降價，無極系列摩托中8個車型降幅從3000元到6000元不等，剛上市不久的爆款車型無極CU525也官宣降價3100元，買一輛僅需要花費26666元。

而至于降價的原因，有業內人士對新浪科技表示，“主要問題還是在于行業比較熱，各路競爭對手都在競爭，摩托車本身技術門檻一般，所以價格戰就難免。”該人士以奔達、凱越等中小型摩托車廠商為例表示，“這些體量小的公司之所以敢以3萬元以上的價格銷售700cc摩托車，本質上也是因為摩托車組裝容易、行業利潤高，即使低價也能獲利。”

但是，小企業們“薄利多銷”的這種行為，終究還是把大企業惹毛了，在以日企本田為代表的大廠帶頭殺價之下，最終整個行業都不得不跟著降價。與新浪科技溝通中，不少摩托品牌一線銷售人員紛紛表示：“今年行業價格內卷太激烈了 ，其他品牌都在降，我們也要降，要不然命都保不住了。”

據中國摩托車產業半年產銷數據顯示，2023年1-6月，國內電動摩托車產銷量分別為301萬輛和265萬輛，同比去年下降17.9%和29.26%，連續兩年持續下降明顯。行業銷量集體下滑，產品單價下降的情況下，隆鑫通用主營的摩托車及摩托車發動機業務，仍面臨著嚴重的下行風險。

董事長或成最大的“雷”？

作為中國摩托車界知名企業，隆鑫通用是前重慶首富涂建華目前為數不多的“現金牛”業務。不過，由于涂建華個人商業版圖快速擴張導致的嚴重債務危機，目前隆鑫通用正處于“隆鑫系”13家企業重組的巨大風波當中。

2022年11月21日，重慶市第五中級人民法院作出民事裁定，批準隆鑫集團等13家公司實質合并重整計劃。據最高人民法院的公開信息顯示，包括隆鑫控股在內的“隆鑫系”13家企業整體債務420億元，正通過破產重整來化解債務問題。

據天眼查顯示股權結構，隆鑫控股持有隆鑫通用50.07%的股份，是隆鑫通用第一大股東。與此同時，雖然涂建華本人已因債務問題多次被法院列為失信被執行人，但目前其仍擔任隆鑫通用董事長一職。

在一些股票交流社區，已有投資人已對涂建華繼續留任隆鑫通用董事長一職提出了質疑：“董秘你好，涂建華為老賴且曾經非法占用企業資金，參照公司法，涂建華不能繼續留任公司董事長。為什么涂建華現在能繼續留任公司董事長？隆鑫通用作為一家優質的上市公司，現在最大的雷就是涂建華。”

對此，隆鑫通用的答復是：“公司現任董事長涂建華先生因隆鑫十三家企業破產重整事項，導致個人存在大額未清償債務，被法院列為失信執行人。在公司董事會/監事會換屆時，若未能解決前述問題，其可能存在不適宜擔任董事、監事、高級管理人員的情況，即存在不能被提名為公司董監高的可能性。”

據此前法院裁定，自2022年11月21日起12個月內，隆鑫系十三家公司需完成重整。然而截至2023年8月22日，隆鑫通用發布了《關于控股股東隆鑫控股公司重整進展暨相關風險提示的公告》顯示，原法院裁定9個月內對債權人完成98.43億元現金清償的計劃也并未如約推進。

“目前參與重組的出資方并未完成打款，這導致了后續股權交割及相關清算進度緩慢，一切都在待定狀態。”有參與隆鑫重組的內部人士對新浪科技表示。不過對于具體哪一出資方未能完成打款，該人士并未言明。

營收、凈利雙降的同時，頂著行業降價“內卷”壓力前行的隆鑫通用，也正在不斷陷入重組的風波中。