瑪莎拉蒂屬于什么檔次_瑪莎拉蒂屬于什么檔次的人開

很多國人買車的時(shí)候都有一種誤區(qū)，認(rèn)為進(jìn)口車一定比合資車好，合資車一定比國產(chǎn)車好，總之國外品牌的汽車一定比國內(nèi)自主生產(chǎn)的汽車開著更有面子。歐美等國家汽車發(fā)展歷史比國內(nèi)悠久，有些國外品牌的汽車即使實(shí)力不強(qiáng)，在國外被稱為三流車企，可是進(jìn)入國內(nèi)后銷量還是特別高。

第1個(gè)上榜的品牌就是路虎。

路虎以前是英國車企，后來被賣給了福特，福特收購路虎后并沒有將路虎這個(gè)品牌做大做強(qiáng)，路虎的銷量一路下滑，福特只能再次將這個(gè)品牌轉(zhuǎn)手。后來路虎汽車又被印度塔塔集團(tuán)收購，塔塔集團(tuán)將路虎汽車推向中國，沒想到路虎汽車一炮而紅。

路虎汽車剛進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)候就被中國的土豪捧紅了，當(dāng)年路虎在國內(nèi)風(fēng)光無限，品牌知名度甚至比奔馳和寶馬還要高。無奈的是最近幾年路虎汽車的質(zhì)量進(jìn)一步下滑，國產(chǎn)后的路虎也賣不上價(jià)格了，完全比不上巔峰時(shí)期那么風(fēng)光。

第2個(gè)品牌是捷豹汽車。

捷豹和路虎來自于同一家公司，捷豹汽車在國外的銷量并不樂觀，不少人都吐槽捷豹汽車質(zhì)量較差，保值率很低。可是捷豹汽車進(jìn)入國內(nèi)之后搖身一變也成為了高端車，很多精英人士都對捷豹汽車情有獨(dú)鐘。

幾年時(shí)間過去了，捷豹汽車的真面目逐漸浮出水面，很多車主發(fā)現(xiàn)捷豹汽車的保值率較低，價(jià)格虛高，而且養(yǎng)車成本特別高。總之捷豹汽車適合小眾人群，并不適合作為家庭剛需。

第3個(gè)品牌是瑪莎拉蒂。

瑪莎拉蒂在國外的知名度并不高，甚至一度將要停產(chǎn)，可是瑪莎拉蒂進(jìn)入國內(nèi)后銷量卻水漲船高，有些人甚至把瑪莎拉蒂當(dāng)成和保時(shí)捷同等級別的車型。其實(shí)瑪莎拉蒂只是有一個(gè)好聽的名字，再加上一塊辨識(shí)度極高的車標(biāo)而已。

瑪莎拉蒂旗下的車型顏值高，但是動(dòng)力并不強(qiáng)，瑪莎拉蒂能在國內(nèi)這么紅，主要是被一些網(wǎng)紅以及拜金女捧紅。最近幾年瑪莎拉蒂更新?lián)Q代的速度越來越慢，銷量也出現(xiàn)了下滑，看來識(shí)貨的人越來越多了。

第4個(gè)上榜的品牌是別克。

別克汽車曾經(jīng)是美系車中的銷量王，很多國人都認(rèn)為別克具有一種美式商務(wù)豪車的氛圍。其實(shí)別克汽車在國外的形象與在國內(nèi)的形象天差地別，別克在國外是老爺車，很多上了年紀(jì)的車主才會(huì)喜歡別克。

別克進(jìn)入國內(nèi)后推出了銷量最高的mpv GL8，還推出了昂科威等一系列明星車型。如今別克在國人心目中已經(jīng)成為了最有辨識(shí)度的美系車，別克通過打價(jià)格戰(zhàn)，針對國內(nèi)汽車市場推出多款車型的方式，牢牢抓住了中國人的錢包。

編輯點(diǎn)評：

以上幾個(gè)品牌的汽車在國外的銷量都很一般，進(jìn)入國內(nèi)后銷量卻出現(xiàn)了極大的上漲，說明很多國人買車的時(shí)候片面相信國外的品牌。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，很多國人慢慢意識(shí)到一些國外品牌的汽車也存在不少問題，希望大家買車的時(shí)候可以貨比三家。

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