1個(gè)充電樁投資多少錢(qián);個(gè)人投資充電樁賺錢(qián)嗎

充電樁發(fā)展到最后，一定是漲價(jià)的結(jié)局，這是不用質(zhì)疑的，只是沒(méi)想到，漲價(jià)會(huì)來(lái)得這么快。

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，目前河南省部分地區(qū)的公共充電樁已經(jīng)開(kāi)始漲價(jià)，漲價(jià)幅度在0.3元-0.4元/度之間。網(wǎng)約車司機(jī)姚師傅表示，現(xiàn)在充滿一次電需要多花10多塊錢(qián)。除了河南以外，一線城市中除了北京以外，上海、深圳、廣州等大城市全都出現(xiàn)了充電樁漲價(jià)的情況。此外，武漢、青島、重慶等二線城市也出現(xiàn)了漲價(jià)的現(xiàn)象。

以上這些地區(qū)的黃金地段充電費(fèi)在1.5元/度左右，這個(gè)價(jià)格較之前的充電價(jià)格已經(jīng)上漲了很多。不過(guò)部分充電樁的價(jià)格已經(jīng)突破了2元大關(guān)，這也使得新能源車的車主們充電費(fèi)用上升。你以為這就很離譜了？寧波某個(gè)區(qū)域的充電樁價(jià)格已經(jīng)漲到了4.05元/度，對(duì)于部分電池容量大的汽車來(lái)說(shuō)，充滿一次電要300塊錢(qián)左右，這個(gè)價(jià)格跟加油已經(jīng)差不多了，甚至已經(jīng)超越了油車加滿油的價(jià)格。

對(duì)于這個(gè)離譜的價(jià)格，有網(wǎng)友表示，放心吧，電價(jià)很快會(huì)全國(guó)都是4元/度的，因?yàn)槔镞吙赡芤矔?huì)包含養(yǎng)路費(fèi)。

不過(guò)我個(gè)人是不太贊成這位網(wǎng)友的觀點(diǎn)的，因?yàn)殡妰r(jià)跟油價(jià)是不一樣的。汽油用完了，我們只能到加油站加油，自己是沒(méi)有辦法搞到汽油的。可是充電樁的種類有很多，也許公共充電樁很貴，但是家用充電樁的費(fèi)用還是相對(duì)較低的，有網(wǎng)友的充電費(fèi)甚至只有0.22元/度，低到超乎想象。

那么問(wèn)題來(lái)了，寧波的這個(gè)區(qū)域的充電樁憑什么可以做到4元/度呢？

主要有兩個(gè)原因，第一是因?yàn)槌潆姌妒浅?jí)快充，吃一頓飯的時(shí)間，汽車就基本上充滿了；第二是因?yàn)楹廊A車品牌加持，這是路特斯品牌的充電樁。

就目前而言，公共的充電樁暫時(shí)還沒(méi)有到達(dá)4元/度的水平，新能源車主也不用太過(guò)緊張。特別是那些家里有家用充電樁的，暫時(shí)不用為此擔(dān)憂。

公共充電樁的漲價(jià)其實(shí)有點(diǎn)類似于互聯(lián)網(wǎng)公司拉用戶，剛開(kāi)始其實(shí)是有補(bǔ)貼的，在這些用戶擁有良好的體驗(yàn)之后，就會(huì)吸引越來(lái)越多的人過(guò)來(lái)體驗(yàn)。當(dāng)這個(gè)群體足夠大的時(shí)候，互聯(lián)網(wǎng)公司就可以逐漸減少用戶補(bǔ)貼，甚至是變相漲價(jià)，公司就開(kāi)始產(chǎn)生利潤(rùn)了。

不管是滴滴，還是美團(tuán)，一開(kāi)始都可以免費(fèi)體驗(yàn)一次打車或者是外賣。在平臺(tái)用戶足夠多了之后，這些補(bǔ)貼就慢慢減少了，甚至還在不斷漲價(jià)，用來(lái)提高平臺(tái)的收入。

說(shuō)到這里，很多人眼前一亮，好像看到了一個(gè)賺錢(qián)機(jī)會(huì)，那就是去做充電樁的生意，因?yàn)槲覀冇辛顺潆姌叮痪褪窍喈?dāng)于有了一個(gè)聚寶盆嗎？躺在家里就可以不斷收錢(qián)，這個(gè)生意實(shí)在是太有誘惑力了。

于是乎，短視頻平臺(tái)上出現(xiàn)了很多充電樁加盟的消息。有的博主稱只要3萬(wàn)元就能入局，如果可以投資幾十萬(wàn)元，一年最高可賺百萬(wàn)元。也有人表示，就算你是0經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)有關(guān)系，依然可以躺著賺錢(qián)。更有人將它與房子作比較，稱它為比房子更好的投資。

如果我們對(duì)充電樁行業(yè)沒(méi)有太多的了解，并且不斷被這些博主洗腦，那么我們真的可能會(huì)登上充電樁這條“賊船”。

為什么說(shuō)充電樁行業(yè)是“賊船”呢？

因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)在外行人看來(lái)很有前途，畢竟新能源車越來(lái)越多，需要充電的車也會(huì)越來(lái)越多，只要我們有了充電樁，是不是每天都有錢(qián)進(jìn)賬呢？

理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。因?yàn)槌潆姌兜馁嶅X(qián)邏輯跟加油站是不一樣的，而是跟共享充電寶有點(diǎn)像。共享充電寶怎樣才能賺到錢(qián)呢？最關(guān)鍵的問(wèn)題是位置，其次是價(jià)格。

同理，公共充電樁想要賺錢(qián)，也要滿足兩個(gè)條件，一是位置好，可以提高利用率，二是價(jià)格高，可以賺到較多的差價(jià)。

充電樁的生意歸根結(jié)底還是賺差價(jià)的生意，電費(fèi)的價(jià)格基本上是固定的，只要我們能夠找到好的位置，還是有希望賺錢(qián)的。可問(wèn)題是，好的位置相對(duì)來(lái)說(shuō)很少，而且租金成本可能也會(huì)比較高，其中一部分是在為停車場(chǎng)打工。

好的位置基本上已經(jīng)被嗅覺(jué)敏銳的人占領(lǐng)了，剩下的只是一些利用率不高的場(chǎng)合，這就使得普通人想要從中賺錢(qián)會(huì)很難。更何況充電樁的投資還是挺大的，并不是我們想象的那么低。因此，如果有人找你加盟充電樁，一定要小心。

這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代，用顛覆式創(chuàng)新與新商業(yè)模式融合，全世界都是你的舞臺(tái)！

在新商業(yè)的世界里，沒(méi)有被淘汰的行業(yè)，只有被顛覆出局的企業(yè)，現(xiàn)在所有的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)聚焦在“顛覆與重構(gòu)”上。

一家公司或者一位老板，如果顛覆與重構(gòu)能力短缺，注定會(huì)提前敗下陣來(lái)。

請(qǐng)記住：沒(méi)有創(chuàng)新力，哪有想象力；沒(méi)有想象力，何來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力；要想破局突圍，必須顛覆原有商業(yè)模式，重構(gòu)新的商業(yè)模式！