斯巴魯是純日本進口的嗎—斯巴魯發動機耐用嗎

斯巴魯這個品牌，很多消費者都聽過，尤其是它的森林人、傲虎、XV等車型，還有它的水平對置發動機技術、AWD四輪驅動技術，讓它的品牌在消費者心中樹立起技術形象。

也許你知道斯巴魯是日本品牌，但很少有人了解它跟豐田的關系。其實，斯巴魯隸屬于日本富士重工業的汽車制造部門，而豐田持有富士重工業16.5%的股份，所以豐田和斯巴魯之間存在著合作關系。

這段糾纏不清的合作關系是怎么來的呢？下面將詳細介紹：

在20世紀60年代初，日本首相佐藤榮作為了提高日本汽車的競爭力，曾下令整合日本的汽車產業。在此期間，日產汽車為了能利用富士重工業生產巴士的技術和能力來開發及制造其自主的巴士，于1968年購入并持有富士重工業20%的股權。即使時至今日，富士與日產汽車仍然保持有某種層面的合作關系；而且雷諾汽車和日產汽車之所以能夠組成如今的雷諾日產聯盟，也正是得益于富士重工業當初的牽線搭橋。其后，隨著雷諾汽車順利入主日產汽車，通用汽車于1999年成功購得了這20%的股權。

2005年10月5日，為了減輕內部的財務危機，通用汽車公開宣布出清所持有富士重工業的20%股權；而豐田汽車于同日宣布接受8.7%的富士重工業股權并與富士簽訂一項合作計劃，令其得以使用富士重工業設于美國印第安納州拉法葉的閑置廠房來組裝旗下的“豐田Camry”車型。至2008年4月，豐田汽車全面增持富士重工業股份至16.5%，并宣布將會與速霸陸進行進一步的技術合作，計劃通過取得富士的發動機供應及技術支持來彌補豐田汽車現今在跑車市場的缺失。

斯巴魯BRZ與豐田86其實就是同一款車, 只是掛不同的標。(文/Jackey Jiang)

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