自動停車輔助功能_自動停車輔助功能怎么使用

9月21日晚，李女士駕駛一輛理想L7駛?cè)氲叵萝噹焱＼嚕褂弥悄懿窜嚬δ軙r遭遇驚險一幕：倒車過程中車頭右前側(cè)剮蹭到一扇半開的防火門。防火門受力后，瞬間反彈關(guān)上。車頭部分車漆被剮蹭。

李女士將上述過程反饋給理想汽車客服人員后被告知：“側(cè)面攝像頭可能存在瑕疵，會出現(xiàn)不能識別直角和圓錐桶的現(xiàn)象”。對于車輛智能泊車出現(xiàn)問題一事，記者多次聯(lián)系理想汽車官方客服，對方稱會有專人回復(fù)。截至發(fā)稿時，記者仍未獲得相關(guān)回應(yīng)。9月26日，記者以購車者身份探訪位于濟(jì)南的一家理想汽車銷售門店，一工作人員對車輛智能泊車系統(tǒng)作出介紹：“車主可以依托智能系統(tǒng)，但不能完全依賴，目前自動泊車的成功率是95%，在使用時應(yīng)該把手放在方向盤上，一旦有意外立馬采取補(bǔ)救措施或者一腳剎車。”

智能泊車未識別半開防火門，倒車發(fā)生剮蹭

今年4月，李女士花費33萬多元購買了一臺理想L7新能源汽車。這款車自帶智能泊車功能。“這輛車車型比較大，比較考驗司機(jī)的停車技術(shù)。有時候自己停車很難掌控距離，所以我比較信任自動泊車輔助功能。”李女士認(rèn)為電子設(shè)備操控會比自己坐在車?yán)锬繙y倒車更準(zhǔn)確。

9月21日晚，李女士駕車駛?cè)氲叵萝噹鞂ふ彝＼囄唬⑾裢Ｒ粯訂⒂昧塑囕v的智能泊車系統(tǒng)。“當(dāng)時我很放心地將停車任務(wù)交給了車輛系統(tǒng)，可沒想到倒車過程中，車頭右前側(cè)撞到了旁邊一扇半開的防火門。”

李女士向記者提供一段事發(fā)時的視頻顯示，APA（自動泊車）指示燈亮起，車子在倒車過程中有停頓跡象，很快車輛又繼續(xù)倒車，瞬間右前側(cè)車燈附近位置與防火門的側(cè)立面發(fā)生碰撞，在受力作用下，車門回彈關(guān)閉。

“我本人沒有受傷，下車后發(fā)現(xiàn)車輛右側(cè)大燈附近車漆被剮蹭了不少。”李女士此前多次使用過智能泊車系統(tǒng)，均未出現(xiàn)問題。事發(fā)后，李女士第一時間將情況反饋給理想汽車客服，客服表示需要將行車記錄儀視頻反饋給后臺工程師分析，然后會有專人負(fù)責(zé)對接此事。

“我以后會謹(jǐn)慎使用自動泊車功能，不能完全相信智能停車技術(shù)了。”這次自動泊車出現(xiàn)“失靈”現(xiàn)象對李女士的心理造成了不小的影響，她告訴記者：“買這款車之前銷售沒說過自動泊車系統(tǒng)存在瑕疵，只是告知有自動泊車功能。”

理想汽車銷售人員：不建議駕駛員完全依賴自動泊車功能

據(jù)理想汽車官方網(wǎng)站介紹，理想L7的泊車環(huán)境感知系通過視覺和超聲波雷達(dá)識別周圍環(huán)境信息，可自動識別垂直、側(cè)方、斜列車位，超高擬人率。不過，在社交平臺上有關(guān)于“理想自動泊車翻車”的討論。有車主在使用過程中出現(xiàn)車漆被剮蹭的現(xiàn)象。

智能泊車為何會出現(xiàn)“失靈”，其安全性是否存在問題？新黃河記者多次撥打理想汽車官方客服，其稱會有專人作出回復(fù)。截至記者發(fā)稿，理想汽車仍未有相關(guān)回應(yīng)。李女士將上述遭遇告知理想汽車官方，其回復(fù)稱“車子前面和側(cè)面的攝像頭可能存在瑕疵，有時候不能識別直角和圓錐桶”。

9月26日，記者以購車者身份探訪位于濟(jì)南的一家理想汽車銷售門店。銷售人員介紹了理想L7。該款車輛內(nèi)置11個攝像頭和11個雷達(dá)傳感器，可協(xié)助自動泊車系統(tǒng)精準(zhǔn)識別停車位，自動進(jìn)行倒車入庫、側(cè)方位停車等操作，減輕駕駛員的停車壓力。

對于自動泊車功能的安全性，上述銷售人員稱，車主可以依托智能系統(tǒng)，但又不能完全依賴。“目前理想汽車已經(jīng)開發(fā)這項功能使用了4年之久，自動泊車技術(shù)已經(jīng)比較成熟，其成功率是95%。我們并不能完全保證不出問題。”該銷售人員還建議客戶不要完全依賴自動泊車功能。“最好只是把這個系統(tǒng)當(dāng)作輔助功能使用。在使用時還是應(yīng)該把手放在方向盤上，一旦有意外立馬采取補(bǔ)救或者一腳剎車。”

有律師認(rèn)為自動駕駛事故原則上車輛所有人、管理人擔(dān)責(zé)

李女士使用智能泊車系統(tǒng)出現(xiàn)車輛剮蹭現(xiàn)象后，官方建議其通過購車時保險公司贈送的免費補(bǔ)漆券前往4S店維修。上述濟(jì)南的一家理想汽車銷售門店銷售人員也表示，車主在使用自動泊車功能出現(xiàn)事故時，也暫時只能通過保險理賠。

隨著智能駕駛系統(tǒng)的不斷升級，令人們對于輔助駕駛的期待越來越高。但當(dāng)車輛的控制權(quán)交給系統(tǒng)，事故發(fā)生后，責(zé)任應(yīng)歸誰承擔(dān)？

對此，山東爭渡律師事務(wù)所黃西文律師表示，有駕駛?cè)说氖鹿剩瑧?yīng)由駕駛?cè)顺袚?dān)違法和賠償責(zé)任；完全自動駕駛的事故，原則上由車輛所有人、管理人承擔(dān)違法和賠償責(zé)任。但如果操作人提出由于汽車本身存在質(zhì)量問題或缺陷導(dǎo)致事故發(fā)生，根據(jù)《消費者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費者可要求車企就車輛質(zhì)量問題出具鑒定報告，如果車輛存在質(zhì)檢問題，或者未達(dá)到宣傳效果等，可以要求銷售者和車企承擔(dān)連帶責(zé)任。

目前，全國各省市加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，并配套制定出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理和應(yīng)用的相關(guān)政策。據(jù)了解，2022年4月15日起，濟(jì)南開始施行《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理辦法（試行）》，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛?cè)诉M(jìn)行處理；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律法規(guī)認(rèn)定當(dāng)事人的責(zé)任，確定損害賠償。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

記者:趙珊珊 記者:丁國彬 校對:湯琪 編輯:劉梅梅