投訴12345對駕校有影響嗎知乎、投訴12345對駕校有影響嗎知乎文章
學車時候教練態度不好，一方面是他們平常教學的工作強度大，容易急躁。
另一方面，有時候嚴厲一點，能夠樹立威嚴，還能幫學員加深印象。
當然，也有一些過分的教練，教不好、素質又差，遇到這種情況，我們也不能慣著，直接申請換教練，并且投訴加舉報。
每個在駕校練過車子的朋友，可能都聽過類似的教練說的話：“打轉向燈左右不分的嗎？要不要回家喝點核桃粉？手和腳是剛剛長出來的？還沒有用習慣？”
「哦呦」語氣態度不太好，一聽到就是：“「啊」頭疼頭疼，我真的是不想去練車了。”
實際上，有幾點原因可以解釋這樣的現象。
- 教練的工作壓力大
首先，教練這份工作的強度和壓力，是比我們想象中要大一點的。
東南大學有一篇博士論文，分享給你，《工作應激、恢復需要和慢性疲勞與頭發皮質醇的關系》上面有講到。
過重的工作負擔讓勞動者表現出各種生理和心理癥狀。比如說：情緒暴躁就是其中的一種了。
論勞動時間，教練每天工作時間經常是10多個小時的，就算學員不多，大多數學員也很忙。
通常都是抽空學車，練車的時間約到早上6點或者晚上10點，也不是稀奇的。
再來，教練工作又是室外工作，“風里雨里、駕校等你”、“夏天一身黑，冬天一臉霜”，都是教練的真實工作狀態。
在這樣的壓力下，教練相比常人更容易表現出急躁的情緒。
就好比：氣球氣打得太滿了，碰一下就容易炸，對吧？也不是說他人本來是這樣，這個崗位是這樣。
- 為了樹立強勢的個人身份地位
第2個，駕校教練在教學的時候，對學員態度差、訓斥學員，是為了在心理上樹立強勢的身份地位，以前我不是這么覺得的。
福建師范大學期刊論文分享給你，《駕校沖突話語中的規約化不禮貌程式與身份建構》上面說。
個人身份是指與個人素質價值相關的“自我方面”，關乎自尊。
在駕校訓練語境當中，教練對學員的侮辱、威脅、消極表達，這些是可以建構學員的負面語用身份、凸顯教練的強勢個人身份，來達到訓誡學員的目的。
就好比：我們小的時候淘氣、不好好學習，爸爸、媽媽、老師就會罵我們：“學習都學不好，以后長大就要去撿垃圾。”
當然了，現在撿垃圾的收入有可能比老師高。
我們就有可能因為這些話就會變得不自信，乖乖地去聽他們的話。
- 幫學員把犯的錯誤加深印象
第3個，就是有些教練態度不好，也有可能是帶引號的所謂的“善意的罵”。目的是引起學員的重視，糾正開車時的一些重要的錯誤。
浙江大學分享給你一篇博士論文，《基于心理負荷的生產效率研究》上面講。
情緒對信息認知的加工有重大影響，涉及到感知、記憶等等，相對于中性刺激，負性刺激會加強認知。
說人話就是：批評是更容易長記性的。
北京大學博士論文也分享給你，《表揚與批評的意義——教育現象學的視角》上面講。
批評能使人把意識轉向自身，從而逐漸形成自我反省的習慣，就好比是：“忠言逆耳利于行”、“嚴師出高徒”。
在路上開車，關乎的是自己和他人的生命安全，教練在教學的時候對學員嚴厲一點，幫助學員糾正在開車上犯的那些錯誤，而且加深了印象。
以后開車不犯，就有可能避免了很多潛在的危險。
適度的批評，反正是能夠從側面來反映出教練還是比較有責任心的。
不是所有教練都是這樣的，有些就是不好，素質低下，甚至上升到人身攻擊的這種教練，也是有的。
我們這里也推薦2種辦法，來維護我們自己的利益和尊嚴。
- 向駕校投訴，更換教練
第1個，教練態度、言語過激，我們是有權向駕校投訴或者提出：“直接給我換人。”
我們到駕校報名學車，換個角度說：我們可是付了錢的，是來享受教學服務的，對不對？
南昌大學碩士論文分享給你，《A駕校薪酬體系優化研究》上面講。
它列舉了駕校對教練員的管理和考核的相關規章制度，當中投訴問題是納入教練員的薪酬績效考核的，而且占有10%的權重。
如果教練因為投訴被扣滿10分，還有2個月不參與評比的懲罰。
另外，駕校規定：因學員投訴給駕校帶來經濟和名譽損失的教練，年度考核等級是可以直接定為“不稱職”的。
也就是說，投訴跟薪水是直接掛鉤的，真實客觀的投訴能對教練的惡劣態度進行威懾的。
同為“打工人”，最怕的不就是老板扣自己的工錢嘛，對不對？
- 打熱線電話投訴舉報
第2個，如果投訴仍然解決不了問題，這個駕校的校長和這個教練，他說是親戚，是吧？我們還是有殺手锏的，相關部門是有監管的。
吉林大學碩士論文分享給你，《沈陽市宏達駕校教練員教學綜合素質提升研究》上面講。
部分教練員除了教學態度相當不好、罵人成風以外，甚至存在“吃拿卡要”、要求賄賂的行為。
“你明天要不要考一下？”“你明天考不過的。”就這種感覺。
如果教練員做出這樣的行為，而且還肆無忌憚的話，顯然是駕校的管理已經出現了問題。
我們這個時候可以撥打交通運輸部開通的服務監督電話“12328”；或者說是政府服務熱線“12345”。
或者是市級的交通運輸部門的電話，都是可以直接投訴駕校本身。
如果還涉及到退費問題的話，也可以試著聯系“12315”。
但要注意，口說無憑，有了投訴渠道，也得提供確鑿的證據，不然的話，你去坑別人，別人也是冤枉得要命怎么辦。
所以說，投訴前最好是固定好證據，手機拍下來的視頻、錄下來的錄音，這些都是可以的。
總得來說，有些教練員對學員態度不好，或許屬于“恨鐵不成鋼”，有責任心，只是心急，倒不是說本性壞，彼此不妨相互理解一下。
而對于那些能力也很差，素質極其糟糕的教練，也不要太客氣，就在那邊忍著，直接投訴舉報。
投訴舉報看起來好像很過癮，但其實這些都過去了，最后是拿到，自己開車上路。
我還看了一個節目，那個一邊彈吉他，還在給大家講笑話的說：“「哎喲」，你逼著我，你逼著我，怎么開車什么的。”
“我拿到了，今天我開車，我倒車，我壓線了，你看得難受嗎？”我都給他笑得，真的是……實在是太好玩了。
其實我們在路上面開的時候，已經沒有駕校的那些教練來看我們壓線不壓線了，反而是實實在在的新技巧，更用得上一點。
城市里面開車、停車，有哪些技巧能夠讓我們又快、又穩？
我們考試的時候都是要么是橫著倒進去，要么是直著倒進去，斜的車庫怎么停？在路邊的馬路牙子停，怎么樣最靠譜？
這些實際的操作的小視頻，我都一個個給你拍好了，你照著這個樣子，來個幾遍的話，馬上就變成老司機了。
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