騰勢d9商務車價格、騰勢d9商務車價格是什么牌子

隨著二胎三胎的到來，MPV的家用性、實用性、安全性愈發受到消費者注重。而在MPV市場，賽那就是一匹黑馬，這款車自2021年8月在成都車展亮相至今，在市場上的累計銷量已突破11萬臺，深受消費者歡迎。

不過在MPV市場，騰勢D9也是一位猛將，況且騰勢D9的價格跟賽那高度重疊，都是40萬左右，這也讓一些購車消費者犯了難，賽那與騰勢D9，誰才是家用MPV優選？

對于MPV車型來說，空間實用性是關鍵的設計，賽那與D9在車身尺寸方面沒有太大差距，但是如何在有限的空間內挖掘出更強的裝載能力，才考驗車企的造車功力。對此，在汽車領域征戰多年的豐田汽車更懂消費者需求，打造的賽那也有更好的空間實用性。

賽那的二排腿部空間比D9更充裕，同時第三排腿部空間也比D9至少多出20mm的空間，那么車內的乘坐空間更寬敞，車內人員長途乘坐也更舒適。不僅如此，賽那的二排座椅寬度也比D9寬了85mm，這意味著乘客可以更從容地進入第三排，這對于行動不太利索的老年人很重要。

至于后備廂空間，賽那不僅容積更大，同時還采用了下沉式設計，裝載大件物品也能更方便。而D9的后備箱容積更小，并且第三排放倒后還無法形成全平的空間。顯然，通過空間的全方面對比可以看到賽那更加能滿足消費者的家庭用車需求。

對于大空間的MPV來說，估計很多人也擔心油耗太高。對此，賽那也有充分考慮，搭載了2.5L智能電混雙擎系統，即便是在市內用車的時候，燃油經濟性也有不錯的表現，很多車主都表示油耗低至6L/100km，并且行駛質感也能更好，甚至在部分一線城市還能輕松搖號上牌。

當然，關于能耗方面，D9的表現也是可以的，在這方面賽那與D9是打了一個平手。而對于賽那來說，還有更大的優勢是品質可靠性。

不可否認，現在自主車企的造車技術已經有了很大的進步，但是汽車始終是技術密集型產業，很多技術都無法一蹴而就，比如品質可靠性、底盤調教、動力技術等，這方面則是豐田的大優勢，畢竟豐田造車多年，經驗更豐富，同時產業鏈也更具優勢，進而全方位保證賽那的良好品質，用車多年也能有不錯的質感，這也是豐田車市場口碑好且保值率高的重要原因。

結語：

看到這里，對于誰才是最適合家用的MPV這個問題，相信你心中已經有答案，一輛實力到位的車，很關鍵的設計在于細節，從賽那的設計來看，它對細節的追求著實很高，整體產品力表現可以說是做到了人無我有，人有我優的水準，更實用的空間、更低的能耗、更靠譜的品質，均能給消費者帶來更舒適和安全的用車體驗。因此，假如你想要一臺實用而不花哨的MPV，且注重品牌和質量保證，那么豐田賽無疑是一個更穩妥的選擇。