阿爾法2023款報(bào)價(jià)及圖片及價(jià)格、阿爾法2023款報(bào)價(jià)及圖片及價(jià)格勞斯萊斯幻影

文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 12月8日，阿爾法·羅密歐宣布，Giulia Estrema、Stelvio斯坦維Estrema以及Giulia周冠宇特別版上市，對(duì)應(yīng)官方指導(dǎo)價(jià)格分別為47.48萬(wàn)元、53.98萬(wàn)元和38.78萬(wàn)元。

Giulia Estrema

Stelvio斯坦維Estrema

作為新增車款，Giulia Estrema（官方指導(dǎo)價(jià)47.48萬(wàn)元）、Stelvio斯坦維Estrema（官方指導(dǎo)價(jià)53.98萬(wàn)元）定位在Veloce賽道版和四葉草版之間，除動(dòng)力系統(tǒng)外，Estrema車型在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾氛圍和底盤(pán)調(diào)校方面接近四葉草版車型，阿爾法·羅密歐也將Estrema版車型定義為“小四葉草”。

具體來(lái)看，Giulia Estrema和Stelvio斯坦維Estrema在外觀方面均升級(jí)有碳纖維外觀飾件，包括V形前格柵飾條和外后視鏡殼。同時(shí)，兩款車型均采用黑色剎車卡鉗。此外，Giulia Estrema輪輞采用全新19英寸黑色花瓣形設(shè)計(jì)，Stelvio斯坦維Estrema則將輪輞尺寸從20英寸升級(jí)為21英寸，輪輞整體同樣為黑色處理。

Giulia Estrema和Stelvio斯坦維Estrema均采用與四葉草版類似的碳纖維車內(nèi)組件，主要體現(xiàn)在中控臺(tái)、門(mén)板和換擋桿區(qū)域配備的碳纖維飾板。在此基礎(chǔ)上，兩款車型還升級(jí)有四葉草Alcantara座椅和中控臺(tái)/門(mén)板真皮包裹，并搭配有紅色配置縫線。

除外觀和內(nèi)飾裝飾風(fēng)格調(diào)整外，Giulia Estrema和Stelvio斯坦維Estrema在配置部分相比Veloce賽道版增加哈曼卡頓14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，懸架部分升級(jí)為四葉草SDC主動(dòng)懸架系統(tǒng)。

Giulia周冠宇特別版

本次上市的Giulia周冠宇特別版（官方指導(dǎo)價(jià)38.78萬(wàn)元）是在此前推出限量4輛的Giulia四葉草周冠宇特別版之后，阿爾法·羅密歐再次以F1中國(guó)車手周冠宇命名的特別版車型。

以上配圖為Giulia周冠宇特別版官圖

Giulia周冠宇特別版在外觀部分的主要調(diào)整在于新增多處車身拉花，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前/后排車門(mén)、C柱、車頂和后備廂蓋區(qū)域。同時(shí)，該車配備的拉花主要元素為賽車方格旗、阿爾法·羅密歐品牌元素和輪胎花紋等，并且在車頂區(qū)域還出現(xiàn)有周冠宇簽名，以及周冠宇F1賽車號(hào)碼“24”。

以上配圖為2022款Giulia Ti駕控版

據(jù)阿爾法·羅密歐透露，Giulia周冠宇特別版基于Giulia Ti駕控版開(kāi)發(fā)，因此兩款車型在主要配置方面一致。目前，Giulia Ti駕控版在2022款Giulia系列中定位為入門(mén)版車型，而Giulia周冠宇特別版官方指導(dǎo)價(jià)相比Ti駕控版官方指導(dǎo)價(jià)增加0.8萬(wàn)元。

Giulia 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)艙

Stelvio斯坦維2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)艙

本次上市的三款車型在動(dòng)力方面均未進(jìn)行調(diào)整，并繼續(xù)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206千瓦，峰值扭矩400牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。在性能參數(shù)方面，Giulia官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.2秒，最高車速為250公里/小時(shí)；Stelvio斯坦維官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.8秒，最高車速為230公里/小時(shí)。

2023款 寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

2022款 寶馬X3 二次改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝

作為運(yùn)動(dòng)取向中型轎車，Giulia在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潛在對(duì)手指向?qū)汃R3系和凱迪拉克CT5等車型。而作為中型SUV，Stelvio斯坦維同級(jí)車型包括寶馬X3、捷豹F-PACE等。

來(lái)自意大利的阿爾法·羅密歐在品牌誕生之初就熱衷于參與各項(xiàng)汽車賽事，因此運(yùn)動(dòng)屬性在其量產(chǎn)版車型中是明顯的標(biāo)簽之一。盡管產(chǎn)品特點(diǎn)鮮明，不過(guò)2017年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的阿爾法·羅密歐相比“BBA”等同級(jí)車型，仍屬小眾化存在。那么在“街車”和“小眾車”中您會(huì)選擇誰(shuí)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)共同交流。