B48B20G屬于減配嗎、b48b20g屬于減配嗎

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By【映璇汽車工作室】@三妹幫選車

寶馬X5在期待中終于國(guó)產(chǎn)上市了，23年前它開啟了寶馬X家族，國(guó)產(chǎn)后全系4款車型，兩款2.0T，兩款3.0T，和進(jìn)口的1款2.0T，2款3.0T多了一個(gè)入門版，價(jià)格區(qū)間60.50~77.50萬元。比進(jìn)口價(jià)格69.99-83.99萬，入門門檻拉低了9萬多，頂配也拉低了6萬多。它是在華晨寶馬沈陽(yáng)大東工廠制造。那么和進(jìn)口版相比，它有哪些變化，入門版能不能買？頂配又又哪些吸引人的配置？

國(guó)產(chǎn)入門版能買嗎？

首先，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口最大的差別就是新增了入門版，降了9萬多起步。這款肯定是對(duì)消費(fèi)者最有吸引力的車型了，那入門版能買嗎？我們首先來對(duì)比一下在售進(jìn)口版X5運(yùn)動(dòng)套裝（69.99萬元）和國(guó)產(chǎn)X5進(jìn)口套裝（60.50萬元）。

空間優(yōu)勢(shì)是國(guó)產(chǎn)X5最大的變化了，長(zhǎng)度和軸距都增加了130mm，車長(zhǎng)達(dá)到5060mm，軸距達(dá)到3105mm。而且后車門的位置明顯比進(jìn)口版后移了很多，第二排空間，肯定會(huì)好不少。可以說徹底改變了進(jìn)口X5還不如華晨寶馬X3坐著舒適的尷尬。

其他外觀沒啥變化，主要是車尾增加華晨寶馬標(biāo)識(shí)而已。細(xì)節(jié)之處，進(jìn)氣格柵增加了一些鍍鉻，然后車窗有裝飾條，車頂行李架增加了加亮黑色選裝。

國(guó)產(chǎn)X5 2.0T版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是B48B20G，進(jìn)口是B48B20B。我們之前講3系時(shí)說過，這個(gè)后綴B就代表德國(guó)進(jìn)口。之前5系和3系上的B48B20C及B48B20D還有現(xiàn)在X5國(guó)產(chǎn)的B48B20G都是代表華晨寶馬的，雖然搭載的都是采埃孚8AT，國(guó)產(chǎn)版動(dòng)力輸出要比進(jìn)口版X5下降15KW（進(jìn)口195KW，國(guó)產(chǎn)180KW）。扭矩是一樣的。估計(jì)是國(guó)內(nèi)國(guó)6B的要求吧，調(diào)低了。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和結(jié)構(gòu)都是一樣的，但是，進(jìn)口的數(shù)據(jù)好一點(diǎn)，也更加穩(wěn)定一點(diǎn)。因?yàn)椋瑖?guó)外的生產(chǎn)線的制造裝配技術(shù)是目前國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線達(dá)不到的。這點(diǎn)你們同意吧？但是，雖然是國(guó)產(chǎn)的，但它的零部件還是進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝。這樣做的好處就是降低了汽車整體價(jià)格。

而且相信不少看中2.0T版本的人還是更加在意的是車頭的寶馬車標(biāo)，誰(shuí)會(huì)太留意發(fā)動(dòng)機(jī)是不是國(guó)產(chǎn)的呢？同意的點(diǎn)個(gè)贊哈。

雖然是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是，寶馬B48系列和采埃孚8at的匹配是有名的爐火純青。不是其他BBA對(duì)手能比的。因?yàn)閷汃R這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，非常有特色，很適合年輕車主。起步低扭就很大，中后段只需要1500轉(zhuǎn)。這點(diǎn)能夠完勝奧迪A8上的EA888的2.0T。

因?yàn)閲?guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)了，百公里加速2.0T版本也從6.9秒變?yōu)?.3秒。成績(jī)很好了。進(jìn)口2.0T版本油耗NEDC 9.1L，國(guó)產(chǎn)2.0T WLTC 8.9L，因?yàn)镹EDC更接近于實(shí)驗(yàn)室油耗,而WLTC則是接近于實(shí)際油耗。所以，可以認(rèn)為國(guó)產(chǎn)X5的油耗比進(jìn)口是有點(diǎn)下降。

而底盤方面，雖然現(xiàn)在還沒有拿到實(shí)車，從整個(gè)國(guó)產(chǎn)X系列底盤來看，還是以操控為主，比如等長(zhǎng)的半軸等。而且寶馬X1、X3、到X7都是適時(shí)四驅(qū)。推測(cè)不會(huì)太差，等我們的實(shí)車底盤解析吧。

再來看配置。國(guó)產(chǎn)2.0T入門版從智能輔助駕駛來看，相比進(jìn)口入門版多了并線輔助、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛這五項(xiàng)。車道保持是要選裝的，那么只有頂配才是標(biāo)配的。

另外只有中低配63.5萬的這款才開始有360度全景影像。入門版（60.50萬元）是沒有的。要加裝6000塊錢才有。全速域巡航也是頂配才有，入門版只有普通定速巡航，另外國(guó)產(chǎn)寶馬X5最吸引人的觸控液晶屏鑰匙，入門版也沒有，其他3款才有。當(dāng)然進(jìn)口版全系沒有。

另外，國(guó)產(chǎn)版也有被減少的配置。比如進(jìn)口版全系的真皮座椅，主駕和副駕有腿拖調(diào)節(jié)，國(guó)產(chǎn)X5全系都取消了，這是減配嗎？但是，國(guó)產(chǎn)后全系多了無線充電這個(gè)實(shí)用功能。

音響，進(jìn)口入門版是沒有品牌的，中低配才是哈曼卡頓 ，國(guó)產(chǎn)的入門版就是哈曼卡頓，12喇叭，其他三款都是16喇叭。

另外，激光光源國(guó)產(chǎn)入門版也沒有，其他款有。進(jìn)口版同樣。而且，都60萬以上車了，無論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，都沒有第二排獨(dú)立空調(diào)，只能說 寶馬真是偏運(yùn)動(dòng)的，對(duì)舒適性還是考慮不周。

好，給一個(gè)建議：入門版能買嗎？我認(rèn)為是可以的。雖然少了一些國(guó)產(chǎn)X5的一些標(biāo)志性配置和便利的配置，但是，選擇入門版的人肯定更加重視的是1.寶馬X5的LOGO，2.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。3.舒適的空間。這些在入門版上已經(jīng)是標(biāo)配的了，所以，誰(shuí)會(huì)很在意少幾個(gè)喇叭，至于360度影像和觸控液晶屏鑰匙，完全可以后市場(chǎng)去配嘛。比進(jìn)口低了9萬多，以輛A級(jí)轎車的錢了，何樂而不為呢？就像寶馬X1最暢銷的還是那款三缸，沒準(zhǔn)兒國(guó)產(chǎn)X5最暢銷的也還是入門版。

你說呢？