比亞迪秦油電混動(dòng)價(jià)格—比亞迪秦油電混動(dòng)價(jià)格2023

只需要9.98萬元起，就能買到油電兩用、10英寸以上大屏幕、語音控制、遠(yuǎn)程控制的插電式混動(dòng)汽車，無需為搖號(hào)、高油耗而煩惱。

秦Plus DM-i 2023冠軍版的外觀是統(tǒng)一的家族式設(shè)計(jì)。展現(xiàn)氣吞八面進(jìn)取之姿的八面龍吟前臉、以及營造出強(qiáng)大氣場(chǎng)的亮黑色空氣動(dòng)力學(xué)翼片、猶如箭羽般凌厲鋒芒的箭羽龍睛LED前大燈等。

內(nèi)飾部分，秦Plus DM-i 2023冠軍版120公里卓越型與前代、驅(qū)逐艦05有一定的差別。該車儀表盤升級(jí)為8.8英寸懸浮屏幕，中控屏則是12.8英寸，支持旋轉(zhuǎn)，低配版略小，但也能達(dá)到10.1英寸。可旋轉(zhuǎn)的中控屏方便好用，采用了撥動(dòng)擋桿，換擋桿臺(tái)有一鍵啟動(dòng)按鈕，搭配手機(jī)App啟動(dòng)，日常出行不需要帶車鑰匙。

PLUS DM-i作為一款混合動(dòng)力車型，采用比亞迪自主研發(fā)的第四代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，將傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與電動(dòng)動(dòng)力完美結(jié)合，既可滿足長(zhǎng)途高速的高速穩(wěn)定性需求，又可滿足城市內(nèi)低速行駛的環(huán)保節(jié)能要求。DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，可以說是“大殺器”。它由發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池、變速器和控制系統(tǒng)等多個(gè)部分組成。與傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同，DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)被優(yōu)化為更高效的動(dòng)力源，能夠在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候根據(jù)駕駛條件和車速，自動(dòng)切換為最優(yōu)的動(dòng)力模式。在DM-i混動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立或聯(lián)合工作，以滿足駕駛員的不同需求。低速行駛和加速時(shí)，電機(jī)會(huì)提供額外的扭矩，增強(qiáng)車輛的動(dòng)力輸出；在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)接管驅(qū)動(dòng)力，并為電池充電，提高能源利用率。同時(shí)，該系統(tǒng)還擁有智能化的控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況、車速和電量等因素自動(dòng)選擇最優(yōu)的動(dòng)力模式，以達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和能源利用效率。

秦Plus DM-i 2021、2023高配版都配備了6顆攝像頭、6顆超聲波雷達(dá)、1顆毫米波雷達(dá)，支持L2級(jí)輔助駕駛。

秦Plus DM-i 2023支持全速自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助等。對(duì)于新手來說，這些都是非常好用的功能，尤其是在高速行駛狀態(tài)下，新手對(duì)于車道的把控可能會(huì)不夠精準(zhǔn)，當(dāng)車道偏離時(shí)，方向盤就會(huì)震動(dòng)，并輕微調(diào)整幅度。有趣的是，某些車主高速變道不喜歡打轉(zhuǎn)向燈強(qiáng)行變道，這種情況汽車也會(huì)提醒，還能幫助車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

另外，秦Plus DM-i 2023冠軍版還支持360°全景影像，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)到最新的DiLink 4.0，并且在部分配置中，座椅功能、揚(yáng)聲器數(shù)量都更加豐富，整體優(yōu)化了座艙的用戶體驗(yàn)。