老馬自達(dá)6改裝案例(馬自達(dá)6jdm改裝)

今天寫一篇關(guān)于馬自達(dá)車型的整備案例，一輛是2006年的經(jīng)典瓦罐版馬自達(dá)6，另一輛是2017年的第三代馬6阿特茲，兩臺(tái)車都是剛買的二手車，一個(gè)來(lái)自浙江車友，一個(gè)來(lái)自天津車友。馬自達(dá)的車，咱們整得不多，原因就是車子殘值不高，二手車很便宜，很少有人愿意再投入整備，這次遇到兩臺(tái)，我就搞在一起給大家欣賞參考：

8月中旬，這位浙江的車友聯(lián)系我，說(shuō)有一輛馬6想整備一下，當(dāng)時(shí)也沒(méi)跟我說(shuō)是馬6的瓦罐車型，第二次溝通時(shí)候才知道是瓦罐版的。

殘值比較便宜的車型，我都會(huì)和車主聊得更清楚一些，車況好的話，簡(jiǎn)單收拾一下還行，車況要是不好，那工時(shí)費(fèi)+配件可能會(huì)是這種車殘值的好幾倍。

畢竟在06年價(jià)值20多萬(wàn)的車，雖然現(xiàn)在也就值個(gè)3萬(wàn)左右了，但如果說(shuō)想花1-2萬(wàn)翻新成新車，那確實(shí)太有難度了，最主要的是瓦罐版的馬6市場(chǎng)保有量很少，當(dāng)年產(chǎn)量好像也就三千多臺(tái)，車不值錢了，但配件的價(jià)格可不會(huì)降啊。

真巧，兩臺(tái)旅行車同時(shí)到店，馬自達(dá)6巧遇大眾R36，這瓦罐馬6看著真不像06年的，氣場(chǎng)完全不輸09年的大眾R36，不過(guò)...兩車的價(jià)格懸殊比較大，將近一半吧。

瓦罐馬6路試車況，表顯16萬(wàn)公里，這一開啊，把我整懵了...車主說(shuō)好的車況不錯(cuò)呢，這標(biāo)準(zhǔn)也太低了！底盤松散得一塌糊涂，方向盤兩邊曠量巨大，后懸掛過(guò)個(gè)減速帶能把飛了。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，開著感覺(jué)還不錯(cuò)，但實(shí)際上是有一些漏油問(wèn)題存在的。

檢查完車況后，列了項(xiàng)目清單給車主，然后我問(wèn)車主咋買個(gè)這么老的車玩，才知道原來(lái)車主是做二手車生意的，這車收來(lái)之后感覺(jué)稀有，就自己留著了。我聽完這話，直接和車主說(shuō)了句 ：兄弟，這車在咱這收拾完，可能沒(méi)有太多人接盤了，這成本要上去不少啊。因?yàn)閷儆诎雮€(gè)同行，所以咱們溝通起來(lái)就比較直接。

這車底盤問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)漏油肯定要先治好，內(nèi)飾外觀就待定了，不能只好看，好開才是最主要的。

上架開搞了，咱們來(lái)看看這車具體啥情況。

先拆除散熱系統(tǒng)，做一下清潔養(yǎng)護(hù)。

不是很臟，但上面被漏了一些油漬。

清潔干凈，檢查水箱冷凝板無(wú)沙眼，可以繼續(xù)使用。

把發(fā)動(dòng)機(jī)抬下來(lái)施工吧，底盤件更新也比較方便。

前面元寶梁和發(fā)動(dòng)機(jī)一起拆下來(lái)了，上面的方向機(jī)漏油非常嚴(yán)重，滿是油漬。

舊的方向機(jī)拆除，把元寶梁的油漬也處理干凈。

變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)做一下分離，變速箱也漏油。

訂的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋和變速箱油封到了。

以及一些發(fā)動(dòng)機(jī)管路、密封圈，正式系統(tǒng)配件等。

對(duì)于老車來(lái)說(shuō)，一拆解，總是驚喜滿滿。車主也害怕問(wèn)題多，好在這車原廠配件并不是很貴，車主的心也就輕松了許多。

隨著拆解進(jìn)行，驚喜也是不斷，這是從車上拆下來(lái)的火花塞，一看還是十六年前的原廠件，陶瓷部分都炸裂了，萬(wàn)幸沒(méi)斷在里面...我根據(jù)底盤以及放出來(lái)油液情況判斷，這車這些年沒(méi)做過(guò)大保養(yǎng)，甚至也沒(méi)修過(guò)車...

點(diǎn)火系統(tǒng)更新，換一組高性能火花塞。

更換一下變速箱油封...

發(fā)動(dòng)機(jī)更換氣門室蓋...

正式系統(tǒng)維修調(diào)整好...

節(jié)氣門清潔好，一些漏油的管路也換好了。

發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)不回裝，先把底盤系統(tǒng)的配件更新好。全車擺臂+部分膠套+全新方向機(jī)+拉桿球頭+升級(jí)KYB避震+塔頂+防塵套等。

對(duì)于馬6這種追求操控的車型，底盤一定要完整，不然沒(méi)法開得舒服。我跟車主說(shuō)：副廠配件就別考慮了，全上原廠吧，盡量恢復(fù)最好的效果。

底盤細(xì)節(jié)配件，防傾桿膠套更換，這玩意還能有件，咱們找得可不容易。

防傾桿膠套安裝好...

訂的可調(diào)上擺臂到了，這輛車的完美數(shù)據(jù)調(diào)教就靠這個(gè)了。

全新方向機(jī)、擺臂、球頭、防傾桿都組裝好了...

后懸掛系統(tǒng)，把所有的擺臂全部換掉，也就意味著后輪軸承、剎車全部都要拆掉。

后懸掛下擺臂、可調(diào)上擺臂、防塵套等都組裝好了。

這回過(guò)減速帶絕對(duì)不會(huì)亂跳了。

前懸掛開始回裝發(fā)動(dòng)機(jī)...

前懸掛元寶梁回裝好，避震系統(tǒng)組裝好。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、散熱系統(tǒng)都回裝完畢了。

重新真空加注冷卻液，避免氣阻進(jìn)入產(chǎn)生高溫，影響機(jī)械性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部做完清洗，重新加入新機(jī)油。

變速箱密封墊及濾芯更換...

然后更換一下變速箱油...

最后更換一下制動(dòng)液，這車動(dòng)力及底盤部分都搞定了。

裝好輪胎，上HUNTER定位儀進(jìn)行底盤數(shù)據(jù)調(diào)教。

底盤數(shù)值測(cè)量中...

后輪問(wèn)題比較嚴(yán)重，需要好好調(diào)教一下。

通過(guò)改裝的前懸掛可調(diào)傾角進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整。

繼續(xù)通過(guò)后懸掛傾角調(diào)節(jié)臂，調(diào)整數(shù)值...

調(diào)到完美數(shù)值，恢復(fù)健康狀態(tài)，這下底盤絕對(duì)舒服了。

外觀、內(nèi)飾最終咱們沒(méi)搞，車主從事二手車行業(yè)，對(duì)外觀和內(nèi)飾的招數(shù)應(yīng)該比咱們多，性價(jià)比會(huì)更高，車主開著舒服的要求，咱們幫他完成了，至于看的舒服就靠他自己了。

這車路上真的少見...

整過(guò)的底盤，咱們路試非常板正，操控干練，反饋舒適。

其實(shí)不細(xì)看，外觀還算過(guò)的去的。

車子順利回到車主手里，車主開過(guò)之后表示非常滿意，這是來(lái)自半個(gè)同行的認(rèn)可。

總結(jié)一下：這臺(tái)馬6瓦罐雖然是車商收的車，但對(duì)于老車存在的問(wèn)題，這些車商其實(shí)也不了解，大部分車商看的就是外觀、事故、內(nèi)飾磨損，是否調(diào)過(guò)表等等，對(duì)于底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱基本就是草草了事。畢竟收客戶車也不可能把車升起來(lái)看底盤咋樣，然后拆拆發(fā)動(dòng)機(jī)看看火花塞、油液咋樣，最后讓客戶少點(diǎn)錢啥的。賣車客戶肯定不傻啊，車要是都修好了，他還賣啥車??！所以當(dāng)買老車的時(shí)候，就要有踩雷的心理素質(zhì)，不然買回來(lái)，細(xì)查一遍全是驚喜，摸一摸腰包就開始慌了。

咱們天津本地車友購(gòu)入的2017年實(shí)表9萬(wàn)公里的二手馬6阿特茲，一起來(lái)看看這車有啥問(wèn)題需要咱們解決。

車主跟我的聊天，本來(lái)想搞輛銳志玩的，結(jié)果一眼巧上了2.5的阿特茲，說(shuō)了說(shuō)這車的情況，然后就把車送來(lái)了，因?yàn)殡x得很近，比較方便。

來(lái)了后，我就跟車主細(xì)看了一下車況，20年換的四條輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何漏油的地方，外觀漆面還是原廠油漆，最重要的是這臺(tái)2.5前驅(qū)動(dòng)力還特別好，除了車主說(shuō)的剎車方向抖動(dòng)，總體車況很不錯(cuò)，買得挺值。

底盤做一下性能整備小升級(jí)，一組擺臂、一套避震、一套剎車，一些球頭。

底盤咱們沒(méi)用一汽馬自達(dá)的配件，而是選用了進(jìn)口馬自達(dá)的配件，沒(méi)差幾個(gè)錢，雙層沖壓的下擺臂，扎實(shí)穩(wěn)重，整體操控性有幫助。

制動(dòng)盤、皮選用的是SCHAFFEN(剎森)，性價(jià)比挺高。

升級(jí)了一套TEIN的避震，讓整車行駛性能，更加運(yùn)動(dòng)一些。

底盤擺臂、球頭安裝完畢...

制動(dòng)盤、皮更換完畢...

前、后避震系統(tǒng)也都更新好了。

最后換一下制動(dòng)液，一定要抽真空加注，不然有空氣進(jìn)入，剎車也會(huì)抖動(dòng)的。

輪胎做一下動(dòng)平衡數(shù)據(jù)調(diào)整，平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，剎車方向也會(huì)抖。

上HUNTER定位儀進(jìn)行底盤數(shù)據(jù)調(diào)教，恢復(fù)完美數(shù)據(jù)，這車就搞定了。

機(jī)艙做了一下深度清潔，干凈得像新車。

內(nèi)飾也做了一下小清潔，紅外黑內(nèi)，看著還是有點(diǎn)小帥氣的。

這款車漆叫馬自達(dá) “魂動(dòng)紅”，咱們做了遍漆面矯正/護(hù)理，效果很驚艷。

顏值很高，車況買得好，簡(jiǎn)單一收拾看著就像新車了。

金屬灰輪轂配上魂動(dòng)紅漆面，充滿激情運(yùn)動(dòng)感。

這臺(tái)馬6阿特茲整備后，車主接車開了好幾圈，老開心了，說(shuō)開的太爽了。

妙手回春算不上，咱們只是錦上添花。

讓新客戶變成老客戶的方法，我只有一個(gè)：多做一點(diǎn)細(xì)節(jié)，悄悄地給客戶一些驚喜。

這期就到這了，我是怪獸，下期再見咯~

施工：怪獸團(tuán)隊(duì)

（專搞老車翻新整備，新車改裝升級(jí)，感謝支持）