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車名冠以“經典”二字，往往指的是依舊在產的上代車型。比如奇駿，換代后因發動機等緣故，迫使廠家復產老款，起名奇駿經典。但是，江西五十鈴不久前推出的2022款經典瑞邁，卻并非如此——新車外觀變化雖然不大，可內飾、配置等，有諸多新意，從而使它的實力變得更強。畢竟，作為一款經濟實惠的皮卡，那些花架子意義不大，靠它幫你賺更多的錢，才是最要緊的。

五十鈴是一家以制造商用車為主的公司，造車歷史已有百年。在20世紀80年代，川藏公路上的軍車，就曾用過五十鈴的TD72。當時的川藏公路既沒有隧道，也沒有鋪設柏油，全程崎嶇難行，五十鈴的品質與性能，由此可見。

五十鈴在我國的合資公司，是江西五十鈴。目前，它的主要在售車型是1款SUV和4款皮卡。其中，游牧俠是性能非常棒的越野車（重點：SUV與越野車存在很大區別），而D-MAX在合資皮卡當中，擁有特別好的口碑，許多試駕過它的媒體同仁，都對它贊不絕口。

瑞邁是江西五十鈴的合資自主車型，因而車頭沒有懸掛五十鈴的ISUZU車標，而是JIM車標。它誕生在D-MAX的基礎上，分為瑞邁S和經典瑞邁，以物美價廉著稱。目前，經典瑞邁2022款新車已經到店，本文為您展現的，是車訊網日前在江西五十鈴4S店里的實拍。

2022款經典瑞邁，分為2.8T柴油和2.4T汽油，2款發動機均匹配5速手動變速器，共計12款，指導價8.38-13.58萬元。

根據配置的不同，柴油車分為舒適型和舒享型，但汽油車只提供舒適型；以驅動方式而論，分為后驅與四驅；以軸距而論，分為標軸和長軸。

長軸與標軸的差異，主要體現在貨廂的尺寸——標軸貨廂的長、寬、高分別為1480×1530×480毫米，長軸貨廂的長度增加至1770毫米。

兩種軸距的車型，載重量是一樣的，都是485千克。長軸比標軸多2000塊錢。

動力方面，2.4T汽油機是三菱的4K22D4T，最大功率155千瓦，最大扭矩320牛米，排放為國6標準。

柴油發動機是五十鈴的JE493ZLQ6E，最大功率88千瓦，最大扭矩285牛米，排放同樣是國6標準。在同等配置情況下，柴油機比汽油機多2000元，但物有所值，無論商用還是越野娛樂，柴油機的動力、可靠及油耗，均比汽油機更有優勢。

說到越野，在一次活動中，有人對皮卡的通過性感到驚訝。實際上，玩家們都知道，皮卡的越野性能，不僅與純正的越野車完全一致，某些方面甚至超越了越野車（再次強調，這里說的是越野車，不是SUV）。其實，只需看看它的底盤就能明白——粗大而結實的金屬梁，無處不在的加固。

由于載重需要，皮卡的前懸架多為雙叉臂式。這輛經典瑞邁自然也不例外。而這種結構的前懸架，在爛路面前，很有優勢。所以說，皮卡在有些時候，超越了越野車。

后懸架為鋼板彈簧的整體橋結構，全尺寸備胎吊裝在尾部底盤上。

外觀方面，2022款經典瑞邁的前臉，與2020款柴油四驅造型基本一致，依舊是一幅孔武有力的形象。

這種飽滿且威武的視覺效果，當然不會只體現在車頭，而是貫穿整個車身。比如，寬大的輪眉，很好地烘托出一種力量感。

細節方面，中網部分的材質有所改變，從昔日的與車身同色，變為鍍鉻品，視覺效果更佳。

寬大的中網，與寬大的車燈，搭配的非常和諧。

光源為鹵素燈，具備高度可調功能，前霧燈是全系標配。

經典瑞邁的長、寬、高分別為5330（5615）×1860×1785（1830）毫米，軸距3095/3380毫米（標軸/長軸）。

因為車身高大，腳踏板變得非常實用，而不僅僅是個裝飾品。

皮卡的車尾部分，似乎千篇一律，唯一能帶來些許變化的，是防滾架。

我在店里見到兩種造型的防滾架，柴油車上的防滾架雖然顯得很粗壯，但看上去比較簡單（下圖1）；汽油車上的防滾架，則更具設計感（下圖2）。

貨箱尾門為常見的外拉式，后保險杠與腳踏板融為一體。

尾燈呈豎條狀，光源為普通燈泡。

捆扎繩索的掛鉤外置，位于貨箱左右兩側。

所有車型均為16英寸輪胎，規格是245/70R16，裝車胎為佳通輪胎的HT150。

接下來，打開車門，看看它的內飾。雖然是一款以商用為主的皮卡，但內飾并無簡陋之感。就拿車門內飾板來說，手扶部分均為軟包。靠近門拉手的地方，還增加了一塊銀色紋理飾板。

從這張近攝圖可以看出，皮質的縫線很細致，做工與十七八萬元的合資SUV，沒什么區別。

前部的內飾，以塑料為主，但同樣具備模擬縫線，材質偏軟，質感不錯。

以配置而論，該車分為舒適型與舒享型。其中，舒適型的主要配置是：剎車防抱死、制動力分配、正面雙氣囊、倒車雷達、遙控鑰匙、四門電窗、電動后視鏡、多功能方向盤+上下可調、行車電腦顯示屏、USB接口、2喇叭音響、織物座椅+四向可調、前排中央扶手、手動空調。

在舒適型基礎上，增加3000元，是舒享型，主要增加了如下配置：倒車影像、8英寸中控屏、4喇叭音響、仿皮座椅。

細節部分，在方向盤左手處，有一組娛樂系統控制鍵。

方向盤左下方，是前照燈高低控制旋鈕、后視鏡控制鍵和儲物盒。

儀表為傳統樣式，兩塊機械表的中間，有一塊行車電腦顯示屏。

中控臺分為上下兩部分，上部是娛樂區、下部是空調控制面板。

在舒適型當中，娛樂區部分，安裝著收音機和儲物格。

在舒享型當中，該位置升級為8英寸液晶屏。

如今常見的車機功能，比如導航、網聯等功能，并非標準配置，如有需要，可在店內選裝。

選裝內容還包括語音控制。也就是說，這輛看起來很樸實的皮卡，實際上也在緊跟潮流，可以變得非常時尚。

空調控制部分，由2個旋鈕和若干按鍵組成，操作時的手感很不錯。

再往下，是12伏電源和USB接口。

2022款經典瑞邁沒有自動擋，只有5速手動。

擋把之后，是駐車制動和中央扶手。扶手位置較高，用于支撐駕駛者的手臂，非常適宜。扶手下面的中央儲物盒，開口不大，但很深。

空間方面，前排的寬度為1450毫米，高980毫米，椅面進深500毫米。座椅4向可調，但駕駛席的高度是固定的（下圖為舒享型的仿皮座椅）。

后排座寬度1430毫米，高955毫米，椅面進深490毫米。椅面與椅背角度，考慮到了乘坐的舒適性，沒有因為它的主題是商用，就將后排座簡單化處理（下圖為舒適型的織物座椅）。

后排座沒有出風口，但設計了一個可折疊的杯座。伸腿空間方面，中間位置最小間距220毫米，此處地板略有凸起，高度約70毫米，基本上不影響第5人的乘坐。

后排座的椅背可以向前放倒，一來可以在車廂里載物，二來可以將隨車工具等，放在椅背的后面。

總體而論，2022款經典瑞邁的主題，是經濟實惠。那些五光十色的配置，在它這兒雖然并不齊全，即使帶有導航和語音控制的車機也屬于選裝，但它最大的亮點，是與D-MAX同平臺、同底盤。

堅固的車身結構，可靠的五十鈴2.8T柴油機，以及久經考驗的三菱4K22汽油機，才是這款車最有價值的地方。

也就是說，江西五十鈴的幾款皮卡，可以滿足不同的需求——15-20萬元的D-MAX、10-15萬元的鈴拓，10萬元以下的經典瑞邁。如果您希望配置齊全，不妨重點看看D-MAX或鈴拓，如果您希望別花太多錢，以實惠為主，這輛經典瑞邁，值得考慮。它的“三大件”不僅很棒，外觀內飾做得也很細致，是一款很有實力的皮卡。