五菱宏光s低配落地價(jià)-五菱宏光s最低配落地多少錢

孟指導(dǎo)購：

因?yàn)槿藗兌贾婪孔右绕嚫Ｖ担院芏嘤绣X的朋友或多或少都會選擇投資買房，畢竟有句俗話叫“盛世置地，亂世藏金”，再加之近幾年房地產(chǎn)的火爆，很多人也因此賺了不少錢。

但汽車真的就那么不保值么？

理論上說，是這樣的，除了一些限量版車型外，老百姓能買到的新車，絕大部分都是買了之后就已經(jīng)開始貶值了。

而對于一些三線城市地區(qū)的消費(fèi)者來說，他們的收入和消費(fèi)水平都不高，如果買輛車后，就開始大幅貶值，真是對不起那些血汗錢。

今天，小孟指就為大家推薦幾款“回本利器”，這幾款車的售價(jià)就不是很高，而且空間大，配置高，非常實(shí)用，可謂是宜商宜家。

最后一輛車又亮了！

孟指曰：

軒朗是力帆汽車旗下的首款MPV車型，也是今天為大家推薦的幾款車中，起售價(jià)最貴的一款車。從外表看，從外觀來看，它有著不錯(cuò)的顏值。前臉那大嘴式的前格柵樣式似乎有些抄襲的痕跡，如果擋住車標(biāo)，你可能會認(rèn)為它是一臺福特的S-MAX。

軒朗的內(nèi)飾有著較高的原創(chuàng)性，放眼這個(gè)級別車型，看上去還是頗具設(shè)計(jì)感的。中控臺上采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，這在該級別車型中是很少見到的，用料和做工的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

軒朗采用的是2+3+2座椅布局的車型，第二排座椅支持前后滑動、靠背角度調(diào)節(jié)以及4/6比例放倒，有著很靈活的空間表現(xiàn)。只不過它的第三排座椅僅能滿足應(yīng)急使用，長時(shí)間乘坐的舒適性一般。

好在它的第三排座椅收起后，能與后備廂形成一個(gè)純平的空間，這在實(shí)際使用時(shí)也會有不小的優(yōu)勢。

孟指曰：

寶駿730算得上是國內(nèi)入門級MPV市場中的標(biāo)桿產(chǎn)品了，月銷過萬的成績也足以證明消費(fèi)者對其的認(rèn)可。較為中庸的外觀讓它老少皆宜，而年初剛剛進(jìn)行年度小改款后的寶駿730，外觀僅有小幅的改動，讓它看上去更年期更俊俏。雖然動力總成和車身尺寸變化不大，但在配置方面有著較大幅度的提升。

目前新款寶駿730只有這一種淺色的內(nèi)飾配色風(fēng)格，整體看上去更穩(wěn)重也更居家。中控臺的設(shè)計(jì)也要比老款更簡潔，科技感更高。中控臺上方面板采用了軟性材料，看著、摸著都有不錯(cuò)的質(zhì)感。

寶駿730的座椅采用MPV車型典型的2+2+3的布局，其第二排座椅配備有扶手，且第三排座椅的中間位置配備有頭枕，表現(xiàn)不錯(cuò)。乘坐空間方面，第三排座椅的腿部空間還是可以正常坐下成年人的，不過空間表現(xiàn)并不算寬裕。

寶駿730的第三排僅可以向前翻折堆放，所以會影響到后備廂進(jìn)深空間表現(xiàn)。此時(shí)前排可乘坐4人，后備廂也可以平放下28英寸的行李箱，再加之較高的后備廂高度，使得它的空間表現(xiàn)也很出色。

孟指曰：

如果你的預(yù)算比較低，你還可以考慮一下長安歐尚這款車。作為一款定位于日常家用的MPV車型，其較高的配置和不錯(cuò)的價(jià)格給我們留下了深刻印象。今年初，歐尚進(jìn)行了一次年度小改款，不過它在外觀和配置上變化并不大，與老款相比，前進(jìn)氣格柵內(nèi)加入了一圈鍍鉻裝飾，近光燈內(nèi)也加入了藍(lán)色光環(huán)作為點(diǎn)綴，讓車頭看上去更精致時(shí)尚。

歐尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是全車的亮點(diǎn)之一，全黑的內(nèi)飾配色看上去更偏向年輕化設(shè)計(jì)，同時(shí)一些銀色裝飾條又讓它看上去不會那么壓抑。儀表盤和中控大屏采用了同級別中少有的貫穿式設(shè)計(jì)，營造出了不錯(cuò)的檔次感，同時(shí)也拉伸了車內(nèi)的橫向視覺感受。

歐尚的第二排座椅同樣可以前后滑動，且靠背可調(diào)節(jié)，為了第二排和第三排都能有足夠的乘坐空間，將第二排座椅向前滑動后，第三排乘客也能獲得一個(gè)不錯(cuò)的腿部空間。所以它長時(shí)間乘坐的舒適性也還還是不錯(cuò)的，整個(gè)乘坐空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

歐尚的后備廂表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，因?yàn)閷⒌诙⑷抛畏诺购螅浜髠鋷匕迥軌蚪M成一個(gè)完整的平面，所以它后備廂的空間利用率還是比較高的。

孟指曰：

要是最能“回本”的利器，那神車五菱宏光絕對是當(dāng)仁不讓。無論是知名度還是保有量，五菱宏光絕對稱得上是第一名。目前其在售車型分為五菱宏光S、五菱宏光S1兩大系列，其中S1車型是可以說是S車型的升級版，尤其是頂配的S1尊貴型，外觀看上去更是有幾分跨界車的范兒。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有什么太多亮點(diǎn)，但實(shí)用性一點(diǎn)也不差。左右對稱的布局搭配上深下淺的配色，看起來很規(guī)整，且層次分明。中控臺面板仍舊采用硬質(zhì)塑料制成，并在表面進(jìn)行了紋路處理，符合該價(jià)位的做工水平。

五菱宏光目前有5座、7座、8座不同版本車型，上圖為7座版本，采用2+2+3的座椅布局。座椅內(nèi)部海綿填充厚實(shí)，前排座椅還具備高低調(diào)節(jié)功能，坐在上面還是比較舒適的。在乘坐空間表現(xiàn)上，7座版的五菱宏光要比前面幾款車都要好，尤其是對第三排乘客腿部空間的照顧，可以很舒服的坐下成年人。只不過后排中間乘客頭枕的缺失算是個(gè)小遺憾，好在它為后邊的三人均配備了安全帶，在安全上做的還算是到位。

五菱宏光的第三排座椅可按比例折疊，大大提升了座位數(shù)的利用率，后備廂的空間也變得更加靈活多樣。

畢竟是神車，宜商宜家才是“回本”的王道！