帕薩特330和380油耗—帕薩特330tsi和380tsi哪一個更省油

2020年底，全新帕薩特榮耀歸來，攜更強性能力壓全場。帕薩特，作為一款入華20年的經典車型，從過去到現在從未停止創新的腳步，追求更強的性能與舒適性一直是它的終極目標，這次全新推出的2020款帕薩特明顯看出帕薩特在這兩個方面又跨出了里程碑的一步。接下來我們就來看看全新帕薩特，跟大家測評一下全新帕薩特在這兩方面的改變。

全新帕薩特380TSI豪華版配置相當高，用它來說明帕薩特在性能上的進步再合適不過了。在動力組合方面，全新的帕薩特搭載了第三代EA888高功率發動機和7檔雙離合變速箱，作為大眾的黃金動力組合，還是很有實力的，動力輸出上也較之前更有沖勁。全新帕薩特的爆發力會比舊款帕薩特要好，放開剎車的一瞬間就像是把動力的閘口給拉開了，澎湃的動力一瀉而下，仿佛要把你吞沒。不會有絲毫頓挫感，在一陣強勁而有力的輸出之后，在你還沒有從震驚中走出來的時候，全新帕薩特又將自己的動力轉變為穩定的輸出，不會有那么顛簸的感覺，給你最舒適的駕駛乘坐感受。更值得一提的是，它的油耗也不高，這也是能受大家歡迎之一的原因吧。

駕控體驗除了強勁的動力還有駕駛輔助系統，全新帕薩特搭載了上汽大眾智慧車聯系統，這也是為什么我一直說全新帕薩特是具有里程碑意義的一款車的原因。上汽大眾智慧車聯系統是上汽大眾推出的極具智能性和人性化的駕駛駕控輔助系統，這個系統在功能上可以概括為智能語音、智享娛樂、智慧導航、智聯控車、智趣出行五大類，在用戶出行和實時監測車輛狀態方面為用戶提供很大便利，不但會讓讓你駕駛不再變得無趣，更可以更大力度的保障出行安全。

帕薩特在為用戶提供便利有趣的智能系統的同時，也沒有忘記一直以來為用戶提供的優秀空間表現。全新帕薩特在原有的空間舒適性上繼續擴展了車身的長度，使得本版車身長度可是達到了4933mm，接近五米長的車型搭配上汽大眾獨有的空間利用技術，讓帕薩特真正成為一個可以移動的休息室，坐在全新帕薩特的后排，寬大的空間，完全可以讓你感覺到舒適與放松，而且就算全家人一起出行也不會覺得擁擠，是家用汽車的不二之選。

作為全新帕薩特的最高配之一的車型，帕薩特380TSI豪華版除了這些優點以外，在車身外觀、內飾排布上也有了明顯的升級，全新外觀設計元素讓帕薩特在商務精致之余增添更多時尚元素，9.2英寸的高清液晶顯示屏和10.2英寸的觸控中控屏也為帕薩特增添了更多科技感。也能看出全新帕薩特對用戶的用心，整體來說，既有對老款的傳承，又有突破和創新，可謂是源于經典又超脫于經典的車型，相信未來也會越來越受大家的喜愛。