rs8奧迪報(bào)價(jià)2023款價(jià)格;rs8奧迪報(bào)價(jià)2020款
2023年如果你有購(gòu)買MPV的計(jì)劃，千萬(wàn)別著急，下半年又有三款國(guó)產(chǎn)MPV即將登場(chǎng)，各個(gè)堪稱王炸級(jí)，尤其是第二款，車長(zhǎng)5.45米，車寬2.3米，標(biāo)配航空級(jí)座椅，堪稱目前尺寸最大的MPV，比阿爾法還漂亮。視頻開始前，朋友記得點(diǎn)贊支持一下，謝謝。
第一款：江淮瑞風(fēng)RF8
該車基于此前亮相的概念車瑞豐RFM打造，江淮汽車正式宣布瑞豐RFM的量產(chǎn)車型定名為RF8，第四季度上市銷售。作為江淮汽車打造的重磅MPV，瑞風(fēng)RF8基于muse架構(gòu)打造，將提供混動(dòng)和純電兩種車型。在外觀方面，量產(chǎn)版保留了概念車的整體設(shè)計(jì)，前臉大尺寸龍鱗進(jìn)氣格柵，具有呼吸效果，搭配貫穿式的led燈帶，科幻感十足。而在車側(cè)設(shè)計(jì)較為方正，雙色車身加上熏黑的車窗玻璃，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男ЧＨ鹭SRS8的車身長(zhǎng)度達(dá)到了5200毫米，軸距為3100。定位中大型MTV，車內(nèi)將提供六座和七座兩種布局，來(lái)到車尾，貫穿式的led尾燈搭配上高位剎車燈，具有不錯(cuò)的視覺效果。進(jìn)入車內(nèi)，瑞風(fēng)RF8的中控設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，采用了時(shí)下流行的雙連屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，操控流暢度相當(dāng)不錯(cuò)，并且還配備了虛擬后視鏡和半輻式方向盤，這也是全車最大的亮點(diǎn)，不過(guò)有多少元素能量產(chǎn)還要等到正式發(fā)布才知曉。而在動(dòng)力方面，瑞豐RF8目前還沒有公布太多的數(shù)據(jù)，后續(xù)關(guān)于該車的更多消息小編會(huì)持續(xù)關(guān)注。
第二款：小鵬X9
作為小鵬汽車打造的全新純電MPV，上市后將主打年輕太市場(chǎng)，該車已正式在工信度申報(bào)，將于2023年第四季度上市銷售，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)，上市后直接對(duì)標(biāo)騰市D9，吉客009等車型，目前小鵬X9的實(shí)車還沒正式公布，只有少量的路式諜照曝光。外觀方面，小鵬X9將采用短車頭、長(zhǎng)軸距的車身造型。前臉依舊為封閉式設(shè)。配合小鵬家族的貫穿式新環(huán)大燈，整體辨識(shí)度非常高，而在車側(cè)，修長(zhǎng)的車身配合超大尺寸的輪轂，看起來(lái)非常的年輕時(shí)尚，并且還配備了隱藏式門把手，它的車身長(zhǎng)度達(dá)到了5450毫米，車寬2300毫米，軸距將超過(guò)5300毫米，比市面上所有的MPV都要大。進(jìn)入車內(nèi)，小鵬X9將采用小鵬G6同款內(nèi)飾設(shè)計(jì)，非常簡(jiǎn)潔大氣，而超大尺寸的中控屏科技感十足，第二排有望配備吸頂顯示屏和獨(dú)立航空座椅，乘坐舒適性堪稱一流。在動(dòng)力方面，小鵬X9基于扶搖AP2.0架構(gòu)打造，將配備后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，將會(huì)采用800伏高壓C碳化硅平臺(tái)，并且支持4C超級(jí)快充，綜合續(xù)航將超過(guò)700公力。由于曝光的信息較少，只能做簡(jiǎn)單的介紹，后續(xù)關(guān)于該車的更多消息朽編會(huì)持續(xù)關(guān)注。
第三款：合創(chuàng)V09
作為廣汽投資打造的全新MPV，該車早在去年的廣州車展上就已經(jīng)正式公布。目前合創(chuàng)V09以正。是在工信部完成申報(bào)，將于八月開幕的成都車展正式上市。在外觀方面，合創(chuàng)V09的前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配上貫穿式的led燈帶以及夸張的行車燈，具有強(qiáng)烈的科技感。高配車型還配備了毫米波雷達(dá)和車頂激光雷達(dá)，滿足更高階的輔助駕駛功能。
而在車側(cè)，整體設(shè)計(jì)非綢重，在熏黑的車窗和炫酷輪轂的加持下，多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。它的整車長(zhǎng)度達(dá)到了5215毫米，軸距為3170毫米，定位中大型純電MPV。來(lái)到車尾，大尺寸的尾翼，貫穿式的led尾燈，加上兩側(cè)銀色飾條和底部大面積鍍鉻，擁有不錯(cuò)的高級(jí)感。進(jìn)入車內(nèi)，合創(chuàng)V09采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，擁有液晶儀表、中控屏、副駕駛屏三塊屏幕組成，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，并支持多屏聯(lián)動(dòng)科技，智能化相當(dāng)不錯(cuò)。在動(dòng)力方面，合創(chuàng)V09基于合創(chuàng)自研HD純電架構(gòu)打造，
搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)二百零二千瓦，全系配備。為了高能量密度電池和800伏高壓快充，綜合續(xù)航超過(guò)750公里，僅充電五分鐘，續(xù)航增加200公里，普能非躊對(duì)此合創(chuàng)V09的到來(lái)，你會(huì)放棄騰氏第九嗎？對(duì)于以上三款車型，大家更看好哪一款呢？歡迎留言評(píng)論。
