離合器摩托車正確使用,離合器摩托車怎么騎

我是騎士分享。這個問題有點意思，但這位小伙伴要注意了，你可能會被老司機圍攻，所以一定要提前做好心理準備，不然在提升認知的同時就會感覺非常的郁悶。

先來看第一個問題，為什么摩托車無需加油，只松離合器就能走?

從這個問題的本質來看，這位摩友對于摩托車還是有一些初步的了解，至少對于常規性的起步操作是比較熟知的，不然就不會如此發問。

通常情況下，對于手動離合器掛擋類摩托車來說，松離合，加油門是再正常不過的起步操作，大多數車友都是這么騎的。

但事實上，在這個過程中只要車輛的行駛阻力不是很大，將它處于一個平坦的路況下，那么你無需給油，也是可以正常起步的，很多摩托車都可以實現這種操作，并無太大難度，唯一的要領就是掌握離合器的接入點，穩住后慢慢松開。

那么這是什么原因呢？

其實這種現象也沒有我們想象中的那么復雜，簡單來說發動機怠速狀態下的驅動能力完全可以抵消車輛的行駛阻力，進而就會出現即便不給油也能起步的效果。

因此這里的關鍵點就在于，摩托車怠速狀態下也是有動力輸出的，只不過這位車友可能沒有發覺這種現象。

進一步剖析后，我們會發現，決定摩托車動力的主要因素無非就是發動機轉速和變速箱擋位，只要兩者恰到好處的配合，在任何狀態下都會有動力輸出，這里只是強弱的問題。所以即便是怠速，摩托車也會有動力。

但前提條件是要掛擋。

一般來說低檔位的起步能力會更強，所以怠速狀態下，摩托車掛入1擋，只要離合器松開的恰到好處，不給油都是可以正常起步的，并且還能正常行駛，不過這只限于特殊情況，不能經常性使用。

再來看，怠速起步耗油嗎？

摩托車不耗油的唯一條件就是熄火，只要發動機不點火，那么燃油就會老老實實的待在油箱里，不會有任何的想法，完全就是一種躺平的姿態。(但汽油會揮發)

但當發動機啟動的一瞬間，不管是摩托車還是汽車或者手扶拖拉機，它都會有燃油消耗量，只不過怠速狀態下的油耗相對來說會低一些，畢竟這時的節氣門開度非常小，發動機的轉速又不高，所以對于燃油的消耗就會小很多。

簡單來說，摩托車的怠速運轉其實就是一個等待工作的狀態，這時的車輛雖然還沒有跑起來，但它一定會有燃油消耗量，也是基于此，為了降低整車的油耗，所以有些車型才會裝配怠速啟停系統，來實現零油耗。

綜上所述，摩托車怠速起步并不是什么新鮮操作，它屬于溫柔騎行的范疇，比較適合容易緊張的新手和無法掌握起步技巧的小白。

但只要摩托車的發動機被啟動，不管它處于什么轉速區間和擋位狀態都是有燃油消耗量的，不可能因為轉速低或者車輛靜止就不耗油，這里唯一的區別就是油耗高低的不同，所以順其自然，開心騎行就好。