新手怎樣減速拐彎(2檔掉頭需要踩離合嗎)

直角彎、S彎、右轉(zhuǎn)彎、左轉(zhuǎn)彎……這些科目二、科目三常見的轉(zhuǎn)彎項目，可能從學(xué)起就一直讓不少人瑟瑟發(fā)抖。真正上路時，由于現(xiàn)實中彎道情況復(fù)雜、人的視野差，再加上過彎時車身也相對不太穩(wěn)定，車輛極容易發(fā)生側(cè)翻、相撞等事故，因此過彎的“陰影”也在不少司機朋友的腦海中揮之不去。不會過彎別擔(dān)心，今天小吉就給大家?guī)硪韵?個過彎技巧，招招都是精髓，學(xué)會后再過彎保證心里有譜~

1、轉(zhuǎn)彎弧度要大

首先，在彎道中行駛時，盡量不要改變路線，不要變更到其他行車道；其次，轉(zhuǎn)彎時可以充分利用道路寬度，盡可能拐大彎，此時可按照“外側(cè)——內(nèi)側(cè)——外側(cè)”的轉(zhuǎn)彎路線行駛，不同轉(zhuǎn)彎方向的具體行駛路線如下：①右轉(zhuǎn)彎：進彎前盡量沿著路中間走，彎中盡量貼著路邊外側(cè)走，出彎時再慢慢靠右側(cè)行駛。②左轉(zhuǎn)彎：進彎前貼著路邊走，進入彎道時沿著道路中間走，出彎時靠右側(cè)行駛。

2、合理控制車速

轉(zhuǎn)彎時由于離心力的作用，4個車輪載荷不平衡，此時若大力制動，車輪可能因承受超出其最大承受范圍的力度而爆胎，進而引發(fā)側(cè)翻。所以在轉(zhuǎn)彎時，控制車速也需要技巧：入彎前應(yīng)保持直線行駛，同時降低車速，彎道越急，車速越低，確保車輛在彎道內(nèi)可控；進入彎道后，保持車速不超過40km/h勻速行駛，當看到彎道終點時稍微提速，以不超過60km/h的車速安全出彎就可以了。

3、上下坡彎道要利用制動

上坡時汽車行駛速度慢，轉(zhuǎn)彎阻力較大，所以此時應(yīng)適當輕踩油門，避免發(fā)生溜坡等現(xiàn)象。特別需要注意的是，如果遇到避讓能力差的長上陡坡路段，要盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。另外，在下坡轉(zhuǎn)彎時，汽車重心會發(fā)生前移，在車速較高的情況下極易發(fā)生追尾事故，因此在下坡路上轉(zhuǎn)彎要提前松掉油門、降低車速，以不超過30km/h的速度靠著彎道外側(cè)入彎，在通過彎道最低點之后再回到彎道的外側(cè)行駛，最后以不超過50km/h的車速安全駛出。

4、盲區(qū)彎道靈活變換內(nèi)外側(cè)行駛

盲區(qū)彎道是指看不到出口的彎道，常見的就是山地彎道，分為左彎道和右彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時必須降低車速，通過左彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道外側(cè)行駛，通過右彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，看到彎道的出口后就可以變換到出口所在的車道，并修正方向盤，確認前方安全后沿直線駛離彎道。

5、復(fù)合彎道避免大幅修正方向盤

復(fù)合彎道是指由兩個以上彎道組成的彎道，由于彎道數(shù)量多且連續(xù)，加上每個彎道的弧度不一致，無形中增加了司機過彎的難度。所以在進入復(fù)合彎道時，首先要降低車速，先平穩(wěn)駛?cè)氲谝粋€彎道，在后面的每個彎道上都按照“外側(cè)——內(nèi)側(cè)——外側(cè)”的路線軌跡行駛。期間盡量避免大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，最好走慢彎。在通過最后一個彎道、看到彎道的出口時就可以修正方向并沿直線駛離了。

總的來說，相較直線行駛，彎道行駛存在更多安全隱患，小吉在這里建議大家遵循“一慢、二看、三通過”的原則，也祝大家每次都能順利過彎，平安出行！