大眾汽車的賣點是什么_大眾汽車有什么優(yōu)勢

金九銀十將至，合資車企大哥，上汽大眾率先上演王者歸來，以亮眼的油電銷量成績擊碎合資悲觀論。

8月銷量出爐，上汽大眾旗下純電車和燃油車雙點開花，ID.家族單月交付連續(xù)破萬，朗逸家族、帕薩特銷量持續(xù)領(lǐng)跑轎車市場，途觀L帶領(lǐng)上汽大眾SUV家族實力登頂合資SUV銷冠。上汽大眾用亮眼的成績，擊碎了業(yè)內(nèi)看衰合資車和燃油車的悲觀情緒。

具體來看，在純電領(lǐng)域，上汽大眾ID.3單月銷量連續(xù)破萬，終端一車難求，熱銷勢頭不減，強勢鞏固了“合資銷冠 純電首選”的市場領(lǐng)先地位。截至8月底，上汽大眾ID.家族累計銷量已超過15萬輛，在合資陣營之中遙遙領(lǐng)先，實力坐穩(wěn)“合資電動銷冠”的名號。

油車方面，朗逸家族、帕薩特、途觀L等多款明星車型煥發(fā)出來的勃勃生機，讓車透君深感油車的生命周期還長著呢，遠(yuǎn)未到功成身退的時候。

銷量數(shù)據(jù)就是最好的鐵證。

8月，朗逸家族月銷超3萬輛，力爭A級燃油車市場銷冠。帕薩特同樣銷量火爆，以超1.7萬輛的成績領(lǐng)跑B級燃油車市場。“SUV創(chuàng)領(lǐng)者”途觀L同樣給力，月銷破1.5萬輛，助攻上汽大眾SUV家族登頂合資SUV銷冠。目前，上汽大眾SUV家族已有9款產(chǎn)品，累計贏得400多萬用戶信賴，無愧國內(nèi)SUV市場的創(chuàng)領(lǐng)者稱號。

我們注意到，在加大價格攻勢的同時，上汽大眾也非常重視，靠產(chǎn)品力迭代和上新，來為銷量大盤蓄力。

成都車展發(fā)布的威然2024款，新車第三排空間增加80mm，打造“真三排”，讓每一位乘員都是VIP，成就德系MPV駕乘旗艦。

有用戶體驗新威然后，綜合考量乘坐空間、舒適性、安全品質(zhì)以及媲美豪華車的德系制造工藝，給出了像“MPV中的保時捷”的評價。

瞄準(zhǔn)新生代消費者的途昂青峰限定版也來了，外觀顏值與內(nèi)飾格調(diào)全面提升，兼顧年輕和個性。

看到這里，社友們也許想要問了，在合資車企下行的大背景下，上汽大眾是靠何秘訣來穩(wěn)住陣腳，并在主力戰(zhàn)場實現(xiàn)了突破呢？

這與上汽大眾的先人一步、主動應(yīng)變，密不可分。

上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理俞經(jīng)民在成都車展接受媒體采訪時坦率表示，面對車企困難年，上汽大眾主動做出戰(zhàn)略性調(diào)整，給出“促油車、穩(wěn)電車”的解決方案，目前來看已初顯成果。

“只要有銷量，我們就不慌。”俞經(jīng)民道出了上汽大眾的應(yīng)對策略——銷量即品牌，雙向賦能打造“款款皆爆款”的秘訣。

眾所周知，在內(nèi)卷時代，“卷”的本質(zhì)就是淘汰賽。只有具備充分的品牌力的車企，才能贏得銷量。

說起品牌力，上汽大眾從不懼怕任何對手。深耕中國40年，上汽大眾大眾品牌用戶基盤達(dá)到2600萬+，品牌影響力絕對是杠杠滴，并且持續(xù)在線。

四十年的品質(zhì)和口碑傳承，廣大中國消費者對于上汽大眾的產(chǎn)品價值本來就充分認(rèn)可，1000多家經(jīng)銷商布局明擺在那里，養(yǎng)車修車的服務(wù)便捷性和靠譜感，也是無出其右的。

所以一旦價格更具競爭優(yōu)勢，消費者自然愿意在紛雜的各色新車中，找一輛讓自己開著更放心的車子，上汽大眾的訂單和銷量因此源源不斷有保證。

選擇先打哪張牌？上汽大眾也體現(xiàn)出了它睿智的一面。

找準(zhǔn)了新能源這個快速增長中的市場，上汽大眾選擇ID.3作為突破口，一招取得成效。同時，ID.3的爆火也帶動了ID.4 X和ID.6 X的終端人氣和銷量，讓ID.家族以具有絕對競爭力的產(chǎn)品與價格，實現(xiàn)了“款款皆爆款”。

應(yīng)該說，作為合資車企的中流砥柱，在國內(nèi)新能源乘用車滲透率持續(xù)攀升的大環(huán)境下，上汽大眾既要破局，又要肩負(fù)責(zé)任，穩(wěn)住合資之軍心。對此，上汽大眾明確表態(tài)，合資車企不僅僅只有All in純電這個選擇，發(fā)力新能源的同時，不斷精進(jìn)燃油車同樣重要。

至于對策也很清晰，保證油車的銷量，但并非針對每一款油車，而是要有聚焦，找到市場核心錨點，保證大眾品牌燃油產(chǎn)品的滲透。

推出更具品價比的產(chǎn)品，在細(xì)分市場里堅持打造明星產(chǎn)品和爆款價格，以產(chǎn)品力和品牌力占領(lǐng)用戶心智，更好地服務(wù)燃油車用戶。

在車展采訪的尾聲，俞經(jīng)民透露，“2024年仍是產(chǎn)品大年，上汽大眾未來仍可期。”

羅輯車評：

作為燃油車王者，上汽大眾在新時代下，拿出了積極對策和犀利連招，不僅在新能源賽道拿下了合資品牌銷冠，也確保了明星燃油車產(chǎn)品成色不減，市場號召力不減。

這在充滿內(nèi)卷的車市亂戰(zhàn)年代，這份從容有度和高瞻遠(yuǎn)矚，顯得極為難能可貴。

為何不是所有的合資車企都能快速適應(yīng)轉(zhuǎn)型的節(jié)奏？

道理其實很簡單，上汽大眾更懂中國用戶，更懂“款款皆爆款”和“款款值得擁有”的背后邏輯。

最后，歸根結(jié)底一句話，買油車的和買電車的，你永遠(yuǎn)都可以信賴上汽大眾。