大眾車(chē)最便宜的一款車(chē)、大眾最便宜的是哪款車(chē)

車(chē)市的“價(jià)格戰(zhàn)”還未結(jié)束，雖然2023上海國(guó)際車(chē)展沖淡了“價(jià)格戰(zhàn)”的關(guān)注度，可是對(duì)于想買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，還是很關(guān)心汽車(chē)價(jià)格的。手握五六萬(wàn)塊錢(qián)，想買(mǎi)輛車(chē)代步的話，除了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)外，現(xiàn)在也能買(mǎi)到合資汽車(chē)，消費(fèi)者的選擇性變得越來(lái)越寬泛。

今天，我們就來(lái)看一下大眾“價(jià)格戰(zhàn)”再升級(jí)之下的桑塔納。提起桑塔納，我們都不陌生，它從80年代實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，到現(xiàn)在已經(jīng)接近40年了。不過(guò)現(xiàn)在的桑塔納跟原先的車(chē)型除了名字一樣外，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)就不是一款車(chē)，帕薩特才是它的“繼任者”，而現(xiàn)在的桑塔納只是一輛“中國(guó)特供車(chē)”，是上汽大眾最便宜的一款車(chē)，沒(méi)有之一。

上汽大眾和一汽-大眾選擇了截然不同的發(fā)展路線，一汽-大眾把捷達(dá)從大眾品牌中抽離出來(lái)了，單獨(dú)成立了一個(gè)捷達(dá)品牌，而上汽大眾就沒(méi)有把桑塔納抽離出來(lái)，現(xiàn)在的桑塔納還是大眾車(chē)標(biāo)，對(duì)于在意“品牌”的人來(lái)說(shuō)，桑塔納無(wú)疑要比捷達(dá)更“順眼”一些。那么，桑塔納的產(chǎn)品力如何呢？

該車(chē)售價(jià)8.79-11.28萬(wàn)元，是一輛A級(jí)車(chē)，和朗逸同級(jí)，但是定位要比朗逸更低一些，頂多也就是入門(mén)級(jí)A級(jí)車(chē)。動(dòng)力上，它搭載了一臺(tái)1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)是5MT/6AT變速箱。看到它的賬面數(shù)據(jù)就知道，這款車(chē)的動(dòng)力輸出很一般，自動(dòng)擋車(chē)型是13.5秒破百，手動(dòng)擋車(chē)型是12.6秒破百，不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，全系車(chē)型的NEDC綜合油耗都是5.6L/100km。

尺寸上，桑塔納的長(zhǎng)寬高分別為4475毫米、1706毫米和1469毫米，軸距為2603毫米，屬于短車(chē)身+長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)（相對(duì)而言），車(chē)內(nèi)空間還是夠用的。它的底盤(pán)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，用一個(gè)字來(lái)形容就是：硬！經(jīng)過(guò)減速帶和不平路面時(shí)，車(chē)身的拋離感很?chē)?yán)重。

還有車(chē)主反映，它的內(nèi)飾材質(zhì)不好，中控臺(tái)以硬塑料為主，配置還不高，不過(guò)考慮到桑塔納的價(jià)格，這些缺點(diǎn)也能接受。

空間方面，家用還是夠用的，后排腿部空間比預(yù)想的還要更加寬敞一些，坐墊的長(zhǎng)度、靠背的角度都沒(méi)有問(wèn)題，只不過(guò)后排地臺(tái)隆起較高，影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。另外，全系車(chē)系均不提供后排空調(diào)出風(fēng)口，制熱和制冷效果差一些。

從后備廂往前看，能看到厚厚的鋼板，還是很讓人放心的。后備廂的空間也可以，造型規(guī)整，放上兩個(gè)中號(hào)行李箱還是沒(méi)有問(wèn)題的。

價(jià)格方面，我們獲悉了安徽合肥的一位桑塔納車(chē)主的提車(chē)價(jià)格，他提的是2021款1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版，指導(dǎo)價(jià)8.79萬(wàn)元，優(yōu)惠3.5萬(wàn)元后變成了5.29萬(wàn)元，落地6.24萬(wàn)元，基本上和很多國(guó)產(chǎn)A級(jí)車(chē)的價(jià)格差不多，甚至還要更便宜一些，別人怎么賣(mài)？

最后，對(duì)于上汽大眾桑塔納，您有什么看法？