特斯拉一般人買得起嗎,特斯拉一般人買得起嗎知乎

當一臺過去被視為豪華轎車的特斯拉Model 3，已經將門檻下調到了當前的23.19萬元（截止2023年06月），盡管這仍舊會高于B級燃油車市場中的本田雅閣、豐田凱美瑞等車型，但其已經比奧迪A4L等豪華中型車的價格便宜許多。也是因此，越來越多普通家庭的消費者開始聚焦于這款智能電動車。可這車買是買得起了，但對于大部分普通工薪階層來說，它養得起嗎？我們今天就來看看養一臺Model 3一年需要多少錢。

車輛基本信息，特斯拉Model 3擁有4694/1850/1443mm的車身尺寸與2875mm的車身軸距，這在中型轎車市場中并不算突出，空間表現較為一般。同時，全系都通過15.0英寸觸控屏搭載著Tesla OS，可實現廣泛的在線互聯、多媒體，甚至是游戲功能，而該款后輪驅動版雖擁有FSD智能駕駛芯片，但Autopilot中的標準化高階智駕功能僅包含了移動障礙物自動避讓、加速、制動與全速域自適應巡航，而并未提供自動泊車、遙控泊車、遠程挪車或NOA等功能。

機械硬件方面，Model 3搭載了一臺最大功率為194kW、最大扭矩為340N·m的后置后驅電動機，可幫助車輛在6.1秒內破百。通過容量為60kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池組，車輛可實現556km的CLTC純電續航，百公里耗電量為12.5kWh、80%電量快充耗時為1小時。

能耗成本方面，我們以筆者所在的四川地區為例，當前四川電網所實施的“一戶一表”居民用戶階梯電價標準如下。考慮到Model 3 后輪驅動版的電池容量為60kWh，這意味著主要通過家用充電樁進行充電，月用電量勢必會超過階梯電價的第三檔。不過，由于當下四川地區還實行了低谷時段優惠電價，所以我們可按照23:00-次日7:00的谷段電價來計算能耗成本，合并豐水期/枯水期的不同谷段電價為0.4750*5/12+0.5535*7/12≈0.52元/kWh，每年2萬公里能耗成本約為1300元（該費用僅限于四川地區谷段居民用電）。

保險成本方面，必要稅費方面，Model 3僅需繳納950元交強險與500元上牌費用，而無需繳納購置稅與車船稅；而在商業險方面，我們按照基本險購買計算，第三者責任險為200萬元，合并商業險費用約為5640元，按照第二年8折、第三年7折計算前3年平均保險成本約為5908元/年。

保養成本方面，由于純電動車在大量配件上都是無需更換的，也沒有像機油、機濾、變速箱油、火花塞等等額外的消耗性配件，這使得其在保養環節能夠比燃油車節省下不少開支。按照特斯拉官方的建議，Model 3僅需每兩年前往服務中心完成一次全車檢查即可，包含工時費用在內，單次費用為621元，而車輛剎車油為132+621元/4萬公里、冷卻液為352+62元/8萬共計，若按照首年用車成本計算，單次保養成本約為600元，即便是分攤各項材料更換費用，4年8萬公里的保養成本也不過821元/年。

寫在最后

盡管特斯拉Model 3在標準配置的情況下，其智能駕駛并不像我們通常印象中那么突出，但其所能夠帶來的駕駛輔助，還有極為突出的智能座艙設計，仍舊能夠滿足當下年輕人們對于用車趣味需求的加速增長。而按照今天我們所計算的，一臺特斯拉Model 3的養車成本大約為8029元/年，月均成本不過669元，盡管買車時是比非豪華燃油車貴了些，但長期家庭用車還是相當合適的。