初學者摩托車的騎法(摩托車上的按鍵圖解)

每個剛入門的新手騎士都是慢慢的摸爬滾打成長起來的，或許你慶幸在新手期的時候沒有犯過難以為挽回的錯誤，新手期的我們同樣希望能夠有老司機來告訴我們哪些惡習需要改進，下面給新手騎士一些忠告，希望對各位新手騎士有所幫助！

新手騎士五大不良習慣

（1）不習慣看路牌路標

通常新手最容易會犯的錯誤就是不會閱讀路牌指示。雖然我們在考的時候都有學習路標路牌，但是實際上很多騎士在路上都沒有看路標，路標對于行駛于道路上的每位騎士而言，是不可或缺的重要訊息，而且隨著時代進步，道路的訊息會有更新，所以務必要讓自己對公路上的路標有一定程度的了解。

（2）沒有保持安全車距

安全距離都非常容易被大家忽略，摩托車因為車距更短，建議至少要拉出與前車20米以上的車距才比較妥當。當然，老鳥會根據(jù)自己的剎車級別，路面情況，車速來判斷，這個另當別論。不管開汽車或騎摩托車，與前車距離太近都不是一個好習慣，如果你靠前車太近，在任何突發(fā)狀況之下急剎，你很有可能再做出反應之前就發(fā)生意外了。所以從最開始騎車就要養(yǎng)成良好的習慣，保持合適的跟車距離。

（3）經(jīng)常低頭看儀表

新手最容易犯的錯誤就是經(jīng)常低頭看儀表，大多數(shù)的新手騎士因為緊張或是不熟悉車輛操作，在上路時下意識的會經(jīng)常去看儀表，查看轉速或者是檔位，這是一個非常危險的舉動，甚至有些騎士會有低頭看手機導航的習慣，不管騎車或開車要上路時都應該將注意力放在道路狀況上。

（4）緊急剎車

雖然現(xiàn)代科技通過ABS、CBS等科技輔助摩托車剎車，但是緊急剎車的技巧是大家一直都在討論的話題。緊急剎車的時候新手心里都充滿了恐慌，如何在恐慌的情緒中身體條件反應的拿捏適當?shù)膭x車力道，讓前后輪不至于失控，老實說這很困難！所以拿到車以后，大家可以先以自己能夠控制的速度，來進行某個點的應急剎車，反復的練習來確保自己對于剎車距離的掌握度。

（5）對離合器的控制不熟悉

離合器作為擋車不可或缺的一個部件，重要性顯而易見，而控制離合器也是每位新手騎士最頭痛的部分，老鳥經(jīng)常在說一個詞叫"離合點"，絕大多數(shù)的新手都不能理解，但是有手動擋汽車駕駛經(jīng)驗的騎士應該很容易理解，離合點就是離合器從分離變?yōu)橐Ш系哪莻€位置，車輛的動力輸出和切斷就靠離合器控制，離合器控制是否合格，會關系到車輛的動態(tài)平衡所以離合器的控制是一位騎士必須要掌握的技巧。

新手騎士需要養(yǎng)成的習慣

（1）出發(fā)前

出發(fā)前要對車輛進行檢查，輪胎的胎壓、胎紋中的砂石、鏈條的松緊！前后剎車是否靈敏！機油尺拔出來檢查油量。這些都是出發(fā)前就應該做的事情，自身裝備也要檢查，不要等到上路之后才發(fā)現(xiàn)忘掉一些東西！小編每次出發(fā)前，都會把必備的東西列在一張表上，前一天晚上準備好，早晨對著表挨個檢查！確保萬無一失！

（2）騎行中

有些新人騎車，胳膊直挺挺的撐在把上，或者是雙手使勁抓住車把；其實這是不正確的。讓胳膊保持自然的姿態(tài)就好，直挺挺的姿勢會讓你很疲憊！ 雙手自然握持就可以，用力過大會使震動全部集中在胳膊，用不了多久就會手麻，胳膊疼！離合器的作用就是換擋，有些新人剎車的時候總喜歡捏離合，問其原因得知，捏離合意味著發(fā)動機動力停止，剎車更容易！ 大錯特錯！ 當你捏下離合的同時發(fā)動機同時也失去了制動能力，尤其是下坡的時候，這樣做更危險！ 謹記：離合要正確使用！摔車之后很多摩友選擇第一時間去扶車！其實，第一時間應該注意觀察后方或者對向車道是否有來車，在確定安全之后走向車輛，首先應該關閉電門，讓發(fā)動機停止工作，再去扶車！避免受到二次傷害！

新手騎士需要注意的問題

（1）不要有一些錯誤的駕駛習慣

最常見的錯誤主要有以下三種，第一種就是喜歡把左腳放在檔桿下，當腳放在打檔桿下時，此時腳與小腿關系跟跳芭雷舞沒兩樣，同時當過彎車身傾倒時，路面的凸起物撞到腳會有直接折斷腳踝的風險。第二種就是騎車手太直遇到坑洞容易造成車輛不穩(wěn)定，轉向或操控僵直，而且長時間這樣也會手腕疲勞傷害。第三種就是退檔不補油的，這樣非常容易導致后輪容易鎖死打滑摔車，發(fā)生在彎道中更是危險了！

（2）不要高估自己

永遠不要高估自己做出一些超出自己能力范圍的事，試圖這樣給他人留下自己不是新手的印象是愚蠢的，最后付出的代價可能是你自己都不愿意看到的！逐漸提高自己的騎行技巧才是你唯一需要關注的事情。

（3）永遠要記得穿好騎行的裝備（頭盔必備）

穿好騎行的裝備是一整套的最好，很多吃過這個虧的老司機都知道，對于一個還沒有熟悉摩托車駕駛技術，身體也沒有養(yǎng)成正確應激反應直覺的新手來說，出事故的摔車的機率更是大得多，穿裝備是你安全開始享受騎行的第一步。無論是去哪里，穿上裝備在騎車！畢竟摔跤的時候可不會論你去哪里？要干什么！雖然裝備不能讓你降低出事故的概率，但是一旦發(fā)生事故的時候裝備是可以救你的命的，在摔車的時候，有沒有東西隔在你和堅硬的混凝土地面之間，造成的結果卻截然不同！

（4）不要盲目的自信

有時候盲目的自信就會害人害己了，尤其是在新手期的騎士，以為自己開了幾天的車就覺得自己已經(jīng)非常的厲害了，然后就要去載人，去哪都想要開著車過去。這樣的自信往往導致的后果也是非常的嚴重的！老司機的忠告，永遠不要以為自己的駕駛技術非常的高超，技術不是一兩天能夠學成的，都是慢慢的積累起來！

（5）剛開始騎車最好是和一個老司機一起騎

每個人都有自己的騎車習慣，但是新手期的我們有沒有這方面的經(jīng)驗，所以可以跟著老司機們一起學習，學習駕駛技術，學習路線的選擇如果你跟隨的騎士選擇的剎車點，和過彎路線是最適合當時那個騎行環(huán)境的，模仿他去做同樣的事情一定比錯誤的方法要簡單，要容易。

（6）新手不要一味的選擇大排量的摩托車

排量大意味著摩托車重量就會比一般的摩托車重，體積也比一般的要大，對于處在新手期的騎士而言不是很好的選擇，缺實際駕車經(jīng)驗的新手而盲目追求大排量，多數(shù)情況下這種過于自負的意愿往往適得其反。不少重型機車重量都在700磅/314公斤以上，缺乏經(jīng)驗的新手對于急轉彎和停車都會難以應對，一個不小心油門加大了，那就是可能造成無法挽回的損失了！