10萬左右的車購車注意事項;10萬新車買什么
如果你是一位狂熱的汽車愛好者，那么你可以依靠掌握的汽車基本知識和工具，以不足10萬美元的價格打造一輛屬于你自己的款勒芒原型賽車！
值得注意的是，這種輕量化的“速度機器”，在正確的配置下可以合法登記上路。也就是說你不僅可以駕駛自己親手打造的汽車馳騁賽道，還能游走在城市中的大街小巷！
這類車型在美國被稱之為“Kit car”，可以理解為組裝套件汽車或組件汽車，顧客使用Kit Car廠商提供的零件組裝制造汽車(說白點就是公司賣給顧客零件讓顧客自己制造屬于自己的汽車)，并且廠商會供應幾種不同規格的套件給予選擇。
這類車型已經在海外市場存在了幾十年時間了，大多數情況下，打造一輛這種汽車需要愛好者擁有豐富的知識儲備。然后，如果你想省事那么直接依托Kit Car廠商選擇底盤和發動機，就可以了！
直白來說這就是一輛半成品汽車，給人的感覺類似目前國內火熱的預制菜，這就是來自美國的Superlite SL-C。
該車輕巧而強大，強悍的性能表現足以讓那些為賽道打造的超級跑車“顫抖”，例如全新的保時捷911 GT3，值得注意的是，性能表現相差無幾，但價格只有這類歐洲超級跑車的一半。
Superlite品牌的總部位于美國底特律，曾經多次參與賽車復制品（RCR）的生產制造，同時它們的業務還涉及生產制造，零部件銷售等等，所以你可以通過這家公司的定制化部門，打造一款以以賽道為核心的的Kit car。
可能有些人并不熟悉RCR，但如果我向你介紹它們公司打造的那些產品可能依舊會恍然大悟，該公司長期服務于好萊塢的諸多影視公司，你在賽車電影里看見的那些耳熟能詳的經典賽車復制品均來源于此，比如賽車電影《福特大戰法拉利》中的福特GT40，以及《速度與激情》系列中的諸多賽車。
SL-C作為Superlite品牌的旗艦產品使用了諸多高質量配件和近乎頂級的細節，即便是那些十分苛刻的消費者也挑不出太多毛病。
值得注意的是， SL-C并不是基于現有在售汽車的底盤打造的產物，這些賽車大部分都是內部設計和制造的。
比如那輛勒芒原型車的設計采用了TIG焊接鋁制半單體底盤，可容納各種動力系統，獨立懸架系統由數控坯料鋁制雙臂組成，長度不等，后部還配有賽車上才能見到的推桿。
Superlite提供一系列QA1可調減震器和彈簧，以及重型連桿、下球頭等等，這輛車的制作過程有點類似樂高玩具，只不過它更大更昂貴！轉向架可以使用標準或帶助力的，這些來自OEM GM，而制動系統使用帶大直徑通風盤的布雷博四活塞卡鉗。
當然，除了Superlite提供的組件外，客戶還可以自由使用其他兼容的懸架和制動系統組件。
Superlite并不提供車輛的動力總成，但該公司表示發動機艙可以根據你選擇的發動機而特別定制，目前這輛車可以容納幾乎所有美國的V8發動機、蘭博/奧迪V10發動機，甚至寶馬V12發動機。變速箱方面，客戶也可以自由選擇，公司推薦Ricardo、Graziano或保時捷PDK變速器。
憑借可靠、強大、有點實惠的LS7，極度輕量化的SL-C顯而易見可以成為在售超級跑車的殺手，性能表現上，這輛車可以在大約3秒內從0英里/小時（100公里/小時）加速到60英里/小時。
毫無疑問，SL-C最好的部分是其定制的玻璃纖維車身，靈感來自勒芒原型賽車。
目前美國市場上，大多數這類車型的內飾非常粗糙，甚至可以用簡陋來形容。但在這輛車上情況并非如此。與底盤一樣，內部設計也進行了深度定制，豪華感可以說讓人嘆為觀止。
可以肯定，停在路邊，這款車的回頭率肯定會高于大家“審美疲勞”的蘭博或法拉利，甚至在那些豪車云集的聚會活動上，這款車也會成為關注的焦點，畢竟看見這樣定制化的超級跑車，誰不會多看兩眼，誰不會和車主上去攀談幾句呢？
此外，在車身外殼上，可以提供三種車尾選裝：首先帶有集成保險杠功能可以合法上路行駛的街道版本，其次是帶有賽道巨大擾流板的短尾版本，或勒芒風格長尾的賽道版，后者擁有更好的賽道表現和直線加速水平。
與所有組件一樣，車身外殼還可以訂購所有鉸鏈和額外硬件，這讓車主即便在車庫中即可輕松組裝車輛。
當然了，極致的輕量化少不了碳纖維等材質的加入，車主可以選擇各種五花八門的碳纖維或玻璃纖維材質，它們可以應用到擾流板、尾翼、進氣等處，突出個性化的同時，進一步降低車身重量。
定制一輛屬于自己的超級跑車是一項漫長的過程。據了解，購買SL-C的消費者首先要與工程師進行多次溝通交流，以此保證車主心中到底想要一輛什么樣的汽車。隨后，消費者將通過Superlite專用的選配程序，在16項深度定制下打造一輛里里外外統統屬于自己的超級跑車。
完成定制后，車身和底盤將分別交由不同的工廠進行生產制造，如果你感興趣也可以將其打包帶回家自己進行組裝。Superlite允許客戶在財務允許的情況下自己制造汽車。
當然了，Superlite工程師還表示，整個生產制造工程大約需要10個月以上，所以即便你手持大把也無法從Superlite立刻開走一輛SL-C。
如果您想擁有一輛可以主宰賽道日，還可以在公共道路上肆意玩耍的定制版超級跑車，那么Superlite SL-C或許值得您考慮。
也許有一天你在海外自駕，當后視鏡里出現這個“東西”，還請你不要太過驚訝！
