a6儀表盤圖片大全_a6 儀表盤

說到豪華品牌的中大型轎車，相信絕大多數(shù)人都會(huì)想到奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L，它們實(shí)力很強(qiáng)，并且在消費(fèi)者心目中有著十分重要的地位，因此，這三款車的關(guān)注度無疑也是很高的。看到當(dāng)下，奔馳E級(jí)是最早完成換代的那一個(gè)，發(fā)布的那會(huì)可謂是"藝驚四座"，憑借非常豪華的內(nèi)飾氛圍，奔馳E級(jí)也當(dāng)之無愧地成為了這個(gè)級(jí)別的老大。其次是寶馬5系，在幾經(jīng)沉浮之后，全新一代寶馬5系也終于是在奔馳E級(jí)換代后的不久迎來了換點(diǎn)，新車外觀內(nèi)飾進(jìn)行了多個(gè)地方的調(diào)整，在科技感上也有這很多的提升，所以這代5系的實(shí)力也是不容小覷。

緊接著就是奧迪A6L了，這款被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者視為官車象征的中大型轎車有著很高的地位，在中國(guó)市場(chǎng)的銷量也是相當(dāng)可觀的，不過現(xiàn)款車型已經(jīng)很老了，在它的對(duì)手一個(gè)接一個(gè)地?fù)Q代并取得不錯(cuò)成效的時(shí)候，奧迪A6L也時(shí)候要改變自己了。于是，在本次廣州車展上我們也終于是見到了全新一代奧迪A6L的真身，它有哪些改變、又有哪些足夠吸引我們的地方嗎？今天咱們就將新老款的奧迪A6L來做一下對(duì)比，看看新老之間到底有什么區(qū)別。

外觀對(duì)比

新款?yuàn)W迪A6L采用了奧迪全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的大嘴進(jìn)氣格柵非常有辨識(shí)度，此外從目前得到的信息看，新車將具備多種外觀套件，包括普通版以及運(yùn)動(dòng)版本。相比老款，整車在外觀上給人的感受要更加年輕，同時(shí)也變得更有科技感。

車身側(cè)面保持了中大型車的穩(wěn)重感，但同時(shí)復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，也讓它多了一些運(yùn)動(dòng)基因，相比老款要顯得更加動(dòng)感。車身尺寸方面，新款的長(zhǎng)寬高分別為5038（5050）/1886/1475mm，軸距有所加長(zhǎng)，達(dá)到3024mm，而老款的長(zhǎng)寬高則為5036×1874×1466（mm），軸距為3012mm。整體尺寸方面新老款差別不大而且要比對(duì)手來得更加緊湊，但對(duì)于實(shí)際使用來說，車內(nèi)空間已經(jīng)足夠奢華了。

車尾部分，新款A(yù)6L也依舊是采用的分體式尾燈，并沒有使用A8L上面的貫穿式尾燈造型。不過新款看著更簡(jiǎn)潔、內(nèi)斂了，給人感覺也是沉穩(wěn)低調(diào)的那種，而老款就中規(guī)中矩了。

外觀細(xì)節(jié)對(duì)比

左邊為新款，右邊為老款，以下均如此

"燈廠"奧迪一直在照明系統(tǒng)研發(fā)方面屢有驚艷之作，此次新款?yuàn)W迪A6L前大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)又有了變化，采用了矩陣式的LED大燈，看起來就科技感十足，而且那五條平行的"L"型日間行車燈，點(diǎn)亮起來的效果也很棒。相比老款在大燈的造詣上可謂是有著十足的提升，不得不說，奧迪這"燈廠"的名號(hào)果然是名不虛傳啊。

輪胎方面，新款?yuàn)W迪A6L的展車選裝的是20英寸輪圈，雙色輪圈看起來很有設(shè)計(jì)感，輪胎品牌則是來自固特異的EAGLE F1系列，型號(hào)為255/40 R20。至于老款A(yù)6L，此次拿來對(duì)比的車型配備了米其林Pilot Sport 3高性能輪胎，該輪胎具有出色的抓地力表現(xiàn)，規(guī)格為245/45 R18，市場(chǎng)售價(jià)約為1350元/條。備胎為非全尺寸，品牌為韓泰。

尾燈方面，新款?yuàn)W迪A6L繼續(xù)走的是簡(jiǎn)潔路線，LED的晶狀體豎立在尾部給人感覺很有科技感，點(diǎn)亮后的效果也很精致。至于老款的尾燈，看著本身也挺簡(jiǎn)潔的，只不過相比新款就有些相形見絀了，可能也是設(shè)計(jì)感差了那么點(diǎn)意思的原因。

內(nèi)飾對(duì)比

新款A(yù)6L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，雙觸摸屏的布局符合當(dāng)前的潮流趨勢(shì)，而層次感豐富的中控臺(tái)，也將檔次更高的材質(zhì)放在了最顯眼的位置。老款的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，中控臺(tái)向駕駛席方向傾斜，并且延續(xù)了車身沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與新款相比，它的內(nèi)飾顯得有些老氣橫秋，而且方向盤和擋把的造型也都很容易讓人一眼就看出這低了一代。所以新款給人的感受更好，符合當(dāng)前的主流審美。

儀表盤方面，新款A(yù)6L采用了全液晶儀表，除了顯示效果更清晰，液晶屏能提供更豐富的顯示項(xiàng)目和類型。像導(dǎo)航什么的都能夠直接體現(xiàn)，因此新款相比老款真的是提升很多。

方向盤部分，新款A(yù)6L的方向盤使用了奧迪全新的家族化設(shè)計(jì)，手感較為細(xì)膩，看這樣也像是一臺(tái)小號(hào)的A8。而老款也是采用了三幅式方向盤，功能按鍵也都集成在了上面，看著也還比較順眼，不算過時(shí)。

中控屏幕部分，新款A(yù)6L采用了雙屏設(shè)計(jì)，這也是奧迪目前最新的家族式設(shè)計(jì)，看起來科技感很強(qiáng)，上面的10.1英寸屏幕負(fù)責(zé)多媒體、導(dǎo)航、車輛信息顯示等常規(guī)功能，而下方8.6英寸屏幕則取代了傳統(tǒng)實(shí)體按鍵，負(fù)責(zé)控制空調(diào)以及座椅通風(fēng)/加熱等功能。整體來說，這兩塊屏幕看著還是相當(dāng)吸睛的，不過收集指紋的能力也是不小，所以在后期車主只能自備一塊小手絹了咯。至于老款，采用的則是立屏的設(shè)計(jì)，雖然看著不算特別有科技感，但勝在實(shí)用，而且配合大家熟悉的MMI多媒體交互系統(tǒng)，使用起來那也是相當(dāng)便捷。所以，個(gè)人覺得這里的對(duì)比就全憑大家各取所需了。

空間對(duì)比

新款A(yù)6L

老款A(yù)6L

空間方面由于新款A(yù)6L的軸距并沒有太大的提升，所以后排乘坐空間的提升并不多。頭部有四指的空間，腿部則超過了兩拳，在中大型車級(jí)別里屬于及格的水平。此外，后排中間位置依舊不是很適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，一個(gè)原因是縱向空間確實(shí)有限，其次就是地臺(tái)的凸起較高，所以中間最好還是別坐人了吧。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A6L的國(guó)產(chǎn)車型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，由此也就取消了老款上面那臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。新款的2.0T也提供兩種調(diào)校風(fēng)格，分別為190馬力和224馬力，而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力版本，未來也應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品序列之中。此次實(shí)拍的也是A6L的55 TFSI車型，它使用的是一臺(tái)3.0T渦輪增壓+48V的動(dòng)力系統(tǒng)，做大功率為340馬力，最大扭矩為500牛米。至于傳動(dòng)也依舊是匹配的奧迪家賴以成名的7速 S tronic雙離合變速箱，整體與老款車型無異。

至于底盤結(jié)構(gòu)上，新款?yuàn)W迪A6使用的是前五連桿式獨(dú)立懸架，后五連桿式獨(dú)立懸架，相比老款的后梯形連桿式獨(dú)立懸架在結(jié)構(gòu)上有所調(diào)整，因此師哥現(xiàn)在也非常期待它在能開起來的感受上能給我更多的驚喜。

點(diǎn)評(píng)：總的來說，全新一代奧迪A6L的這次換代顛覆了我們之前的印象，它變得更有科技感，也更加年輕運(yùn)動(dòng)，相信未來全新A6L的消費(fèi)群體會(huì)更進(jìn)一步年輕化。而老款車型呢其實(shí)也不是沒有任何亮點(diǎn)，要知道這畢竟是一款暢銷了多年的經(jīng)典車型，所以在市場(chǎng)接受度上老款A(yù)6L還是受歡迎的，雖然新款的質(zhì)感和科技感都很強(qiáng)，但是售價(jià)一時(shí)半會(huì)肯定是沒有優(yōu)惠的，因此這個(gè)時(shí)候如果特別看重老款?yuàn)W迪A6L的外觀，那我倒覺得抄手一臺(tái)老款也不失為一個(gè)明智之選。畢竟，現(xiàn)在老款的價(jià)格都快已經(jīng)跌到30萬出頭了呢，因此性價(jià)比還是蠻高的。