酷路澤4000和途樂4000哪個好;買途樂的10大忠告

“途樂(Patrol)是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。

日產尼桑途樂4.0是酷路澤4000的勁敵，同為原裝進口中東版，又都是大塊頭越野。但途樂今年的銷量比酷路澤還要好，原因就在它超高的性價比上。

2018款日產尼桑途樂Y62造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛將近5.2米的車身長度大家伙會是一個什么樣的感覺?駕馭它你會感受到更多的征服欲。它大氣的外觀與超高的性價比相結合，簡直就是越野玩家們的福音。

　　日產對新途樂的定義是“全地形能手”，保留了硬朗的非承載式車身結構，而懸掛系統則升級為四輪**方式。四驅系統，提供了沙石、公路、沙地及**四種路面操控模式，駕駛員可以根據實際路況，通過中控臺上的旋鈕，方便的加以進行選擇。

　　日產途樂已經完全沒有前輩那種硬派的感覺，已然進化為一個超豪華全尺寸SUV。途樂搖身一變進化為全路況豪華SUV自然有它的用意，看一看它的老對手豐田LC系列的發展就知道了。日產尼桑途樂新車前臉沖擊感強，中網面積占據了整個前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產家族式前臉。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。

坐進車內，你會感受到這個越野王者的另一面，寬大的座椅、方向盤及中央扶手，很好的詮釋了“鐵漢柔情”這四個字。能用手觸及到的地方都被真皮、實木和軟性材質所覆蓋，門板上的褶皺皮質處理在細節之處給足了高級感。日產尼桑途樂Y62進行了大刀闊斧的**，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。

日產尼桑途樂在同級另外車型里巨細不落下風，內部空間也很可觀，豈論是前排座椅還是后排座椅都能實現寬綽的空間。途樂的外觀飽滿豐厚，線條質樸儉樸，沒有太甚流線的設計，浮夸的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，凸起了途樂的粗豪、牢靠。團體外面給人一種返璞歸真的簡略感以及一種傳統SUV的粗狂感電話：15822043033（同微信）。

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